innsugspakinger M60B40, en svakhet/"typisk" feil?

[S.Hafsmo]

Driver for tiden og plukker fra hverandre M60'en for å justere litt på kraftuttaket, så tenkte jeg litt på at siden jeg allerede har nappet ut injektorene, kanskje man skulle ta av hele innsuget for rengjøring og pakningsbytte? Er dette noen man bør gjøre her og nu, eller er det like greit og vente til det begynner å lekke. Har allerede brukt noen tusenlapper på pakninger og greier som var "like greit" å bytte mens jeg har holdt på. Så jeg vet ikke hvor mye mer jeg gidder å bruke på slikt.

Dog hadde det jo vært greit å få et lite inntrykk av hvordan forbrenningen er i de forskjellige sylindre når man har fått av innsuget.

noen tanker om dette? har satt opp en bestilling på rundt 2k i div småpakninger rundt og under innsuget, så det er bare å trykke på bestill.

[Kennethe34]

Kan jo være greit å gjøre det nå siden du alt har det demontert.

Er alltids kjekt å ha ting på stell vettu

Har ikke hørt noe om at dette er ett vanlig problem på M60, men er jo surt om pakningene skulle svikte midt i sesongen f.eks..

[///MPower]

eg fant en lekkasje på min motor idag etter eg tok den ut, var en nippel i bakkant på innsuget som var blendet med en gummisak, den var revnet på langs og da suger den falskluft. kan ta bilde av den imorgen.

[S.Hafsmo]

hmm.. tror ihvertfall jeg skal åpne og se hvordan det ser ut. så får jeg bare bestille om det er nødvendig. Den nippelen, kom den fra den vacuumfordeleren som står bak der? Isåfall må jeg ha den av uansett for å montere en T-kobling og noen slanger, så jeg får ta en grundig sjekk samtidig. Det blir under ekspansjonstanken ja?