M3 Yngve Skrevet Mai 16, 2011 Skrevet Mai 16, 2011 Hmmmmmmm... Her ser det ut til og bli drastiske forandringer i motorplanene. S38 delene kommer til og bli solgt. S54b32 er innkjøpt som kommer til og få seg snurre.. Det kan bli spent. Å jeg skal få prøve den, ha ha.
Joachim_M5 Skrevet Mai 16, 2011 Skrevet Mai 16, 2011 Råskap! I sendte en mail t Hpf for ei stund sia om pris på en ferdigbygd s54(longblock) men fikk aldri svar. Fristæ meeeget mæ en slik motor i e30'n...
ZhilleN Skrevet Mai 16, 2011 Skrevet Mai 16, 2011 I helvette dette blir rått! Mye regner du med og få ut?
Jørgen-A Skrevet Mai 16, 2011 Forfatter Skrevet Mai 16, 2011 Effekt målet blir vel det samme tenker jeg. Men vi får se.
oddis Skrevet Mai 16, 2011 Skrevet Mai 16, 2011 Pøse på 1,5 bar så har du 1000whp.. Kvissel har 793whp på 1,07 bar og E85, orginal topp. Hørtes ut som en jævla sint sugemotor når man ruser den tomgang.. S54 er heavy duty R6 perfeksjon
Sund.M3 Skrevet Mai 17, 2011 Skrevet Mai 17, 2011 denna bilen gleder jeg meg til og se mer av for dette er rått!
M3 Yngve Skrevet Mai 17, 2011 Skrevet Mai 17, 2011 Tenk å laga den til 3.5 sugis da. ca 420 hk sugis, da snakker vi lyd eller. Jeg har sett Lars prøve bilen 2 ganger nå, og snakka mye med han. Den er blitt for volsom nesten. Han setter ned ladetrykket til 0.7, enda så slipper slicsa på 4 gir. Bare tull med masse hk på papirert, så må man bare ned på lade trykk osv. Lag en motor med laaangt register, og så lite lag som mulig. Ved å sette på en fin liten riktig turbo, har du lett 600 rwd, på 0.8- 1kg. ¨ Jeg hadde jo 476 rwd på rulla til ESS, som sikkert er minst 450 rwd, med kompressor og 0.6 i trykk på 7300 rpm. Disse toppene på S54 er knall bra. Jeg tror det hadde vært knall med omslipa kammer feks, for å få lade trykk på 1500-2000 rpm. Tenk deg å ha drag fra 2000-8000 rpm da. Snakker vi lett kjørt bil da. Gleder meg til du en gang blir ferdig med denne grom bilen.
Jørgen-A Skrevet Mai 17, 2011 Forfatter Skrevet Mai 17, 2011 Takker for fine komentarer. Blir gøy og prøve noe nytt. Kommer til og hente motoren så fort som mulig og begynnne og lage deler. Må se gjennom den og montere cp stempler og h råder og.
M3 Yngve Skrevet Mai 17, 2011 Skrevet Mai 17, 2011 Blir bra ja. 1,5bar++ med 80mm turbo Dere å mye trykk og sore turbos.
ZhilleN Skrevet Mai 17, 2011 Skrevet Mai 17, 2011 Gutta liker blårøyk, og bare spinning på langstrekker og det skjønner jeg Det ser i hvertfall helt rått ut når dere er i aksjon
_anders Skrevet Mai 17, 2011 Skrevet Mai 17, 2011 Dere å mye trykk og sore turbos. Er for unge til å forstå bedre ennå vi vettu
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå