ealoken Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Skal du ha 1000hk uten å borre blokka? hvorfor må man det?
Pedi Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Skal du ha 1000hk uten å borre blokka? hvorfor må man det? Forsto heller ikke det...
leif harald Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Er vel lite klaring mellom sylinderene fra før på disse s50b32/s54 om man ikke skal borre i tilegg
Orjan Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Her er det bare å bøye seg i støvet! Et utrolig prosjekt... Jeg håper jeg får sjansen til å se denne "live" en gang. Keep up the good work - og kjør på med bilder
mcnugget Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Skal du ha 1000hk uten å borre blokka? hvorfor må man det? måå ikkje, men er vel ein fordel for og få perfekte klaringar mellom stempel og sylinder..ingen stempel blir 100% like i produksjon så blokkene pleier vel bli borra etter stempela:) shoot me if i'm wrong
SSM Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Mest fordi at S54 blokka er veldig oval, selv om den er fabrikk ny. Det er veldig lite klaring ja, 3.2mm om jeg husker rett. Man kan også fore blokka på ny, da får man rundt 5.2mm mellom der. Men hvordan det blir med slagvolumet da er jeg ikke sikker på. Når man borrer så vil man jo også ha på en stress blokk, toppakning og skru til akuratt som om man har en topp på. Dette har jeg fra Horsepower Freaks i USA, som leverer S54 med 1000whp "daily driver".
Pedi Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Hva skal man med alle disse hk da Høres jo flott ut, og ser bra ut i signaturen på diverse forum... Men står somregel ingenting om de problemer, havarier og søvnløse netter som ofte oppstår ved å ta ut 1000 hk fra en 300+ hk motor... Men som sagt, det både ser og høres bra ut. (Selv om det er et faktum at en tilsvarende bil med 60-70% mindre effekt mest sannsynlig kjører fra tusenhesteren både streetrace og bane, pga at den får mer hester ned i bakken)
Pedi Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Penis forlenger Yngve Det er jo ingen tvil om at noen ser slik på det... Er jo litt mere mann med feks en 6-sylindret S-motor i en M3 E30 enn den tjakse-fireren som står der originalt. Mannfolk velger tydeligvis å tro det iallefall, selv om de fleste kvinner som får tenning av en E30 ikke verken ser, hører eller vet forskjellen på en startmotor og en rekkesekser uansett.... De synes somregel fargen er fin, og at felgene er blanke
SSM Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Det er fullt mulig å bygge holdbar S54 med 1000hk, så lenge man gjør det riktig. Horsepower Freaks har klart det, og de bilene funker noe inn i helvete bra!
Pedi Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Det er fullt mulig å bygge holdbar S54 med 1000hk, så lenge man gjør det riktig. Horsepower Freaks har klart det, og de bilene funker noe inn i helvete bra! Ingen tvil om det, dette beror jo på hvem som bygger, hvordan de bygger og tidvis hvor mye kr de legger i. Finnes ikke en ren fasit på en 1000hk holdbar motor. Hadde Horsepower Freaks bygget, og solgt, 1000 stk 1000hk S54 - tro meg, de hadde fått opplevd mye rart de neste 6 månedene...
brunsame Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Det er fullt mulig å bygge holdbar S54 med 1000hk, så lenge man gjør det riktig. Horsepower Freaks har klart det, og de bilene funker noe inn i helvete bra! Ingen tvil om det, dette beror jo på hvem som bygger, hvordan de bygger og tidvis hvor mye kr de legger i. Jørgen her har jo stål kontroll på hva han holder på med og har jo hatt grombygg før denne også. Så jeg tviler ikkje på at han når måle sitt når det gjelder hk;)
Pedi Skrevet Desember 16, 2011 Skrevet Desember 16, 2011 Var ikke rettet mot Jørgen dette, var bare en tanke fra meg..
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå