M|Fjeld Skrevet Desember 16, 2011 Share Skrevet Desember 16, 2011 Svarte satan DETTE her blir overgromt Jørgen!!! Launch Control og greier i ei lita E21 på 1000 sinnsyke hester!!! Blir morsomt å se denne til sommeren Tidenes BMW prosjekt? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Desember 16, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 16, 2011 Ta her bli bøst Jørgen! bare synd du ska kjøre uten Vanos...! ska prøve 402m t sommern i au tenkte i. Ska kjøpe et sett med E/T street radial og prøve å komme under 10sek. Takk fær det du! Vanos hadde vert fint ja. Sprute jeg har kan faktisk styre vanos. Men velger og kjøre uten nå. Er mindre som kan gå til helvete og Vi må ta med bilene på ppf big meet Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Desember 16, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 16, 2011 Svarte satan DETTE her blir overgromt Jørgen!!! Launch Control og greier i ei lita E21 på 1000 sinnsyke hester!!! Blir morsomt å se denne til sommeren Tidenes BMW prosjekt? Takk for det!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Joachim_M5 Skrevet Desember 16, 2011 Share Skrevet Desember 16, 2011 Ta her bli bøst Jørgen! bare synd du ska kjøre uten Vanos...! ska prøve 402m t sommern i au tenkte i. Ska kjøpe et sett med E/T street radial og prøve å komme under 10sek. Takk fær det du! Vanos hadde vert fint ja. Sprute jeg har kan faktisk styre vanos. Men velger og kjøre uten nå. Er mindre som kan gå til helvete og Vi må ta med bilene på ppf big meet He trua på PPF Big Meet ja! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 16, 2011 Share Skrevet Desember 16, 2011 Høres jo flott ut, og ser bra ut i signaturen på diverse forum...Men står somregel ingenting om de problemer, havarier og søvnløse netter som ofte oppstår ved å ta ut 1000 hk fra en 300+ hk motor... Men som sagt, det både ser og høres bra ut. (Selv om det er et faktum at en tilsvarende bil med 60-70% mindre effekt mest sannsynlig kjører fra tusenhesteren både streetrace og bane, pga at den får mer hester ned i bakken) Jeg gjør det ikke for att det hørest flott ut. Jeg bygger bil til meg selv. att en bil med 60% mindre power kjører fra den skjønner jeg ikke helt. Greit nokk att det spinner noe jævlig om man gjir full gass men det må man jo ikke. jeg har gasspedal i bilen og regulerer motorkraften derfra. Ang problemer så er det driverket som er den største utfordringen.Men heldivis har bmw mye robust og velge mellom. motorene holder for det meste bra om di er riktig bygget og godt påpasset. Oki, Jeg ser vel nå av denne kommentaren at du gjerne føler at det er rettet mot deg. På ingen måte var du i tankene mine når jeg skrev den kommentaren. Er slik når en sitter med telefonen og surfer... Jeg ser jo at du bygger bil for å bruke den. Mitt poeng er at det er litt for mange som har mye hester bare for å vise seg, de bygger gjerne en "ustabil" motor med 2,5bar+ overladd bare for å få høye tall frem. Show-off. Det har vi jo enhver sett opp igjennom tidene. Iogmed at min kommentar ble litt feilvinklet fra meg, så skal jeg prøve å forklare hva jeg mente. En "vanlig" gatebil som er opptrimmet til 1000hk blir nok vanligvis frakjørt på bane, og kanskje på strekka i gata også, av en med 3-400hk hvis vi setter kjøreferdighetene til begge sjåførene på samme nivå. Men i en bil som er BYGGET for 1000hk og skodd for stripa, slik som din, så sliter selvsagt en 3-400 hesters bil på stripa. Jeg mente at en vanlig gatebil som har en opptrimma motor med 1000hk vil slite med å få balansert 1000hk ned i bakken, mens en 300hk bil vil lettere kontrolleres på bane. Synes du jeg fremdeles er på tynn is, Jørgen? Ang ditt motorbygge/bilbygge.... Full respekt fra min side, får ikke håpe du misforsto meg så mye. Hvis jeg skal kommentere noe rettet mot deg/din motor, så er jeg spent på om du klarer å få til en smertefri 1000 hester utav en S54. Det blir spennende, og jeg følger med. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwp0wer Skrevet Desember 16, 2011 Share Skrevet Desember 16, 2011 fyyy faen har aldri likt e21 men etter det jeg ser her så er e21 bare helrått følger med her å gleder meg til oppstart mvh jakob Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 16, 2011 Share Skrevet Desember 16, 2011 En ting som dere ikke må glemme er att jeg ikke bare skal bruke denne til og spinne på gatebiltreff med. Jeg skal prøve meg på litt drag kjøring og når det passer. Og da må man ha MYE toppefekt for og komme noen vei med bmw og bmw understell. har ett mål om og greie 9,5 sek på 402m. Bäckis kjørte vel 9,50 med den Snålblå for lenge siden? Det var jo med en M20 2.7l med Garret GT42 og ca 720hk. Så den rekorden må du slå med en S54, er kult med E21 på stripa... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Desember 16, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 16, 2011 Høres jo flott ut, og ser bra ut i signaturen på diverse forum...Men står somregel ingenting om de problemer, havarier og søvnløse netter som ofte oppstår ved å ta ut 1000 hk fra en 300+ hk motor... Men som sagt, det både ser og høres bra ut. (Selv om det er et faktum at en tilsvarende bil med 60-70% mindre effekt mest sannsynlig kjører fra tusenhesteren både streetrace og bane, pga at den får mer hester ned i bakken) Jeg gjør det ikke for att det hørest flott ut. Jeg bygger bil til meg selv. att en bil med 60% mindre power kjører fra den skjønner jeg ikke helt. Greit nokk att det spinner noe jævlig om man gjir full gass men det må man jo ikke. jeg har gasspedal i bilen og regulerer motorkraften derfra. Ang problemer så er det driverket som er den største utfordringen.Men heldivis har bmw mye robust og velge mellom. motorene holder for det meste bra om di er riktig bygget og godt påpasset. Oki, Jeg ser vel nå av denne kommentaren at du gjerne føler at det er rettet mot deg. På ingen måte var du i tankene mine når jeg skrev den kommentaren. Er slik når en sitter med telefonen og surfer... Jeg ser jo at du bygger bil for å bruke den. Mitt poeng er at det er litt for mange som har mye hester bare for å vise seg, de bygger gjerne en "ustabil" motor med 2,5bar+ overladd bare for å få høye tall frem. Show-off. Det har vi jo enhver sett opp igjennom tidene. Iogmed at min kommentar ble litt feilvinklet fra meg, så skal jeg prøve å forklare hva jeg mente. En "vanlig" gatebil som er opptrimmet til 1000hk blir nok vanligvis frakjørt på bane, og kanskje på strekka i gata også, av en med 3-400hk hvis vi setter kjøreferdighetene til begge sjåførene på samme nivå. Men i en bil som er BYGGET for 1000hk og skodd for stripa, slik som din, så sliter selvsagt en 3-400 hesters bil på stripa. Jeg mente at en vanlig gatebil som har en opptrimma motor med 1000hk vil slite med å få balansert 1000hk ned i bakken, mens en 300hk bil vil lettere kontrolleres på bane. Synes du jeg fremdeles er på tynn is, Jørgen? Ang ditt motorbygge/bilbygge.... Full respekt fra min side, får ikke håpe du misforsto meg så mye. Hvis jeg skal kommentere noe rettet mot deg/din motor, så er jeg spent på om du klarer å få til en smertefri 1000 hester utav en S54. Det blir spennende, og jeg følger med. Det er lov og komentere hva man vil i tråden min så det er ikke noe problem Att en bil med 300 hk er mere lett kjørt både rett frem og runt en bane er selvsagt sant. men jeg vil ha en bil som er desperat og går noe helt jævlig.Derfor vil jeg ha nesten 1000hk. Samme om det gjør bilen litt tungkjørt. Vi får se til sommeren hvordan den virker Att det blir smertefritt og få 1000hk som virker i s54n gjenstår og se, men jeg gjør det jeg kan for att det skal gå så bra som mulig ihvertfall bra du følger med. artig det=) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Desember 16, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 16, 2011 En ting som dere ikke må glemme er att jeg ikke bare skal bruke denne til og spinne på gatebiltreff med. Jeg skal prøve meg på litt drag kjøring og når det passer. Og da må man ha MYE toppefekt for og komme noen vei med bmw og bmw understell. har ett mål om og greie 9,5 sek på 402m. Bäckis kjørte vel 9,50 med den Snålblå for lenge siden? Det var jo med en M20 2.7l med Garret GT42 og ca 720hk. Så den rekorden må du slå med en S54, er kult med E21 på stripa... stemmer det ja. husker den var i bilsport for mange år siden. Er faktisk samme bilen som han har nå med s50b32 og 1220hk.=) 9.50 bør gå om jeg får litt kjøre trening. Har aldrig kjørt drag før, er jo vant til og spinne mest mulig når jeg tar ivei så det blitr spent. blir sikkert 402m drifting Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Desember 16, 2011 Share Skrevet Desember 16, 2011 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
NBCustom Skrevet Desember 16, 2011 Share Skrevet Desember 16, 2011 en på ppf me e46 har benka 918 rwhp.. så s54 tåler pryl den Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Desember 17, 2011 Share Skrevet Desember 17, 2011 Lars Kvissel benka vel 792whp på 1.2 bar med svær turbo, skal vel ikkje vere problem var Jaas`n her å komme over det Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Desember 17, 2011 Forfatter Share Skrevet Desember 17, 2011 en på ppf me e46 har benka 918 rwhp.. så s54 tåler pryl den og den har stått 25 timmer i benken deres pga vanos mapping. så tåler litt gjør di ja. Lars Kvissel benka vel 792whp på 1.2 bar med svær turbo, skal vel ikkje vere problem var Jaas`n her å komme over det tror ikke det er noe problem og komme over det. større turbo har jeg og. Men driver ikke han og bygger ny s54 turbo? noen som vet hvordan den blir? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ZhilleN Skrevet Desember 17, 2011 Share Skrevet Desember 17, 2011 Kan tippe du havner på ca 860whp med de modsa du gjør, blir spennende og se tall etterhvert Jørgen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Desember 17, 2011 Share Skrevet Desember 17, 2011 en på ppf me e46 har benka 918 rwhp.. så s54 tåler pryl den og den har stått 25 timmer i benken deres pga vanos mapping. så tåler litt gjør di ja. Lars Kvissel benka vel 792whp på 1.2 bar med svær turbo, skal vel ikkje vere problem var Jaas`n her å komme over det tror ikke det er noe problem og komme over det. større turbo har jeg og. Men driver ikke han og bygger ny s54 turbo? noen som vet hvordan den blir? Litt usikker på specs på den men har lest att han satser på 1000hk, tipper det er i motor uten å vite... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå