Daniel's E30 Turbo! Jomfruturen tatt!

[Lamek]

Jeg har e36 Servosnekke liggende, Den lekker litt olje, men følger med Nye tettninger:)

[danielo]

Jeg har e36 Servosnekke liggende, Den lekker litt olje, men følger med Nye tettninger:)

har tannstang

[Mr.Sætervik]

sørg for å slenge med bilder av servobygginga da

[truckdriver]

11,5 bensinAFR er fin blanding med E85 og turbo Jeg bruker å slippe blandinga ned mot 10,5 på fult ladetrykk om tenningsanlegget og dysene tillater det på E85, og 11,5-12 med bensin.

[Frode_E30]

11,5 bensinAFR er fin blanding med E85 og turbo Jeg bruker å slippe blandinga ned mot 10,5 på fult ladetrykk om tenningsanlegget og dysene tillater det på E85, og 11,5-12 med bensin.

10,5 i AF? Hvorfor?? Vet en som har egen benk her i Norge som mapper 98 til 12,5 ved fullt trykk. DA brenner den rent, men for magert etter min mening. Ved 10,5 taper du en del effekt, og den vil sote, til og med på e85.

[danielo]

hehe 10,5 var rimelig "fet" blanding ja.. 11.5-12 høres mere fint ut synes jeg..

blir litt stopp i servobygginga da jeg må få tak i ett e30 servoledd!

[MikaelR]

Hær er ei løsning på styreledd problemet har ikke prøv det selv.. kunn sett det på ett svensk e30 prosjekt

[danielo]

d dær så ikke helt bra ut,hehe!

har fått tak i nytt ledd

[MikaelR]

Nice laga du selv spacera til monteringa av tannstanga?

[Frode_E30]

d dær så ikke helt bra ut,hehe!

har fått tak i nytt ledd

Hvor fikk du tak i??

[leif harald]

jeg har Frode.

[Frode_E30]

Har ferdig montert på min, saken var at vi diskuterte det igår, og da virket det litt vanskelig å få tak i slike deler.

[truckdriver]

11,5 bensinAFR er fin blanding med E85 og turbo Jeg bruker å slippe blandinga ned mot 10,5 på fult ladetrykk om tenningsanlegget og dysene tillater det på E85, og 11,5-12 med bensin.

10,5 i AF? Hvorfor?? Vet en som har egen benk her i Norge som mapper 98 til 12,5 ved fullt trykk. DA brenner den rent, men for magert etter min mening. Ved 10,5 taper du en del effekt, og den vil sote, til og med på e85.

Legg merke til at det er med E85 og ikke 98oktan

Hvorfor: Etanol har annerledes egenskaper enn bensin, bla. både lambda og AFR for hvor man henter maks effekt. Med etanol liker jeg å si at man har større frihet når man justerer for å velge om man vil justere for mer effekt eller bedre økonomi med E85 kontra vanlig bensin.

Med bensin på en moderne motor henter man ut maks effekt kanskje på en bensinAFR rundt kanskje 13,3, mens du med E85 for tilsvarende resultat må ha en bensinAFR på kanskje 12,8.

Spektret for makseffekt på bensin er ca 13,5-12 AFR, mens tilsvarende spekter for E85 er ca 12,8-10,3 bensinAFR.

Også viktig å bemerke seg at begrepet AFR kan skape en del forvirring her, og lambda egentlig er ett bedre begrep, men for at det ikke skal være tvil så benytter jeg bensinAFR som referanse. Har ikke tenkt å gå dypere i emnet nå.

Ja jeg vet det blir gjort mye "rart" av de som driver med mapping og bremsing her i landet, bla tyne blandinga maksimalt mager og maksimalt tenning bare for å hente ut siste mulige skryte hk. Noe som kan gi mindre marginer for feil enn jeg liker.

Med AFR på 10,5 på bensin vil du nok tape litt effekt ja, og det er muligheter for svartrøyk.

Men som du kanskje forstår kan dette ikke sammenlignes direkte med etanol.

BensinAFR på 10,5 og kanskje lavere med E85 er svært krevende for tenningsanlegget, og vist det ikke henger med så vil motoren forbrenne dårlig som gir en sløvere motor og kanskje svartrøyk.

Jeg har derimot ved flere tilfeller justert til en god del feitere bensinAFR med E85 enn 11 uten noen tegn til svartrøyk eller sløvere motor, heller tvert imot

Jeg har btw eksperimentert en del med E85 både på sugemotor og turbomotor, og begge deler foretrekker mye feitere blanding med E85 enn bensin.

[danielo]

montert nye turboen, ny dynamo og servopumpa! eneste som gjenstår nå, er å montere leddet/tannstanga når jeg får servoleddet fra leif harald!

få presset ny olje inn slange, og kjøpe ny retur slange,fylle olje på motor/servo og starte opp!!

[danielo]

ferdig monter tannstang,WG,tatt siste finish på eksos, og annet småpusk! mangler kun servoreim og olje nå så mapping!!