FTE Skrevet Mai 5, 2011 Skrevet Mai 5, 2011 Mulig det står lengre bak i tråden, men fant ikke noe på 1. side, så jeg spør: Hva slags olje er anbefalt på M20B25 turbo? Har nå Castrol Magnatec 5-40, kjørt ca 40 mil med, er denne grei å fortsette med?
ehrnst Skrevet Mai 5, 2011 Skrevet Mai 5, 2011 Jeg sier nei. Ikke noe galt med den oljen men ville kjørt noe tjukkere. Selv kjører jeg olje med zinktilsettning som disse gamle motorene har godt av. Jeg kjører valvolinen vr1 Racing 20/50
MotorViagra Skrevet Mai 6, 2011 Forfatter Skrevet Mai 6, 2011 Har ikke prøvd så mye selv av dette pga jeg har funnet oljen jeg mener er bra. Har prøvd 5-40 castrol, fungerte greit men oljetrykket forsvant med en del banekjøring. Bytta til Castrol 10-60 racing, alldri noe problemer. Bra oljetrykk hele veien. Har også prøvd "samme" utgave av Agip 10-60 racing, fungerte like bra syntes jeg.
JulianS Skrevet Mai 6, 2011 Skrevet Mai 6, 2011 Ja en 5w40 olje tåler ikke på langt nær så høy temperatur som en 10w60 olje... Jeg kjøper gulf racing 10w60 av trond bull enger og er knallfornøyd med den, billig også
FTE Skrevet Mai 6, 2011 Skrevet Mai 6, 2011 Ahh, takker. Da bytter jeg til en litt tykkere olje. Tenker jeg prøver Castrol sin 10-40 da.
JulianS Skrevet Mai 6, 2011 Skrevet Mai 6, 2011 10w40 er kun tykkere når den er kald, tynn som vann ved 100 grader...
MotorViagra Skrevet Mai 6, 2011 Forfatter Skrevet Mai 6, 2011 Ahh, takker. Da bytter jeg til en litt tykkere olje. Tenker jeg prøver Castrol sin 10-40 da. Nå har jo du twin turbo, altså 2 stk turboer som varmer opp oljen ganske godt. Ville ikke gått for noe annet en 10-50 eller 10-60. 10-40 vil ikke være noe bedre en 5-40 med tanke på varme.
Kimmit Racing Skrevet Mai 7, 2011 Skrevet Mai 7, 2011 Vi er Forhandler av Q8 F1 10-50 olje og den er meget bra
KalMar Skrevet Mai 8, 2011 Skrevet Mai 8, 2011 Lurte på hvordan timingen på turbo Z45 kam til m20 skal stilles for best effekt? fant ikke noe om det på forsiden. Mener å huske 1.8-2mm nedpress på eksos eller innsugs ventilen på syl 6 (lengst vekk fra reg.reim) når veiv er i OT Stemmer dette ??
MotorViagra Skrevet Mai 9, 2011 Forfatter Skrevet Mai 9, 2011 Lurte på hvordan timingen på turbo Z45 kam til m20 skal stilles for best effekt?fant ikke noe om det på forsiden. Mener å huske 1.8-2mm nedpress på eksos eller innsugs ventilen på syl 6 (lengst vekk fra reg.reim) når veiv er i OT Stemmer dette ?? Det stemmer, kommer litt an på hvordan register du ønsker og hvor mye rpm du skal kjøre. Men basic er vel 1.9-2mm ja. Da har du et fint register til 6500-7000 rpm
KalMar Skrevet Mai 9, 2011 Skrevet Mai 9, 2011 Lurte på hvordan timingen på turbo Z45 kam til m20 skal stilles for best effekt?fant ikke noe om det på forsiden. Mener å huske 1.8-2mm nedpress på eksos eller innsugs ventilen på syl 6 (lengst vekk fra reg.reim) når veiv er i OT Stemmer dette ?? Det stemmer, kommer litt an på hvordan register du ønsker og hvor mye rpm du skal kjøre. Men basic er vel 1.9-2mm ja. Da har du et fint register til 6500-7000 rpm Bare for å være helt sikker, er det eksos eller innsug som man skal stille etter? og hvilke ventil klaring skal man ha når man skal stille kammen ? 0.25mm eller 0.30mm? Turtallet blir satt til 6500rpm Takker for god hjelp !
KalMar Skrevet Mai 9, 2011 Skrevet Mai 9, 2011 var inne på ENEM sine hjemme sider og der sto det 1.9mm "press" på innsugs kam med veiv i OT. svenskene brukte 0.2 og 0.25 mm ventil klaring.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå