Nyttig info ang turbokonvertering bmw motorer side 1

[KalMar]

Som dere sikkert vet så har jeg en M20B25 turbo i min e30.

På denne motoren sitter det en 3mm tykk toppakning, jeg har blitt anbefalt av Morty999 å bytte til original toppakning for å øke kompen til

8;8 som det er originalt.

Hva mener dere andre blir det for høy komp for turbo?

MLS pakningen som sitter der nå fungerer helt fint, det er ikke noe lekkasjer, så har egentlig ikke lyst til å skru på noe som fungerer.

Men vis dette utgjør endel bunndrag, spoolup, og slikt så er det jo mer intresangt !

Dette skal ikke være noe værsting bygg, skal godkjennes med 250hk. men er greit at det tåler mer en dette vis det skulle komme oppgraderinger

Kom med innspill og erfaringer !!

[ehrnst]

hadde ikke du dreid stemplene også?

jeg hadde ikke giddet å bruke 3mm pakninga da 8.8 er fint for turbo det, men det er jo en kjip jobb å bytte da

om du ikke har dreid stempler eller tatt av noe på toppen (antar toppen er planet noe) så vil det etter mine mattekunnskaper være omtrent 7.8 nå

[Kjexx]

Hei Motorviagra. Jeg har ett spørsmål. Kan du hjelpe meg med ett turbo budsjettoppsett til min m52tub28? Motoren er i deler så det er aktuelt å bytte stempler, råder, pakninger osv.

[KalMar]

hadde ikke du dreid stemplene også?

jeg hadde ikke giddet å bruke 3mm pakninga da 8.8 er fint for turbo det, men det er jo en kjip jobb å bytte da

om du ikke har dreid stempler eller tatt av noe på toppen (antar toppen er planet noe) så vil det etter mine mattekunnskaper være omtrent 7.8 nå

Ja er jo ikke en jobb en ser fram til å gjøre, men vis det gir vesentlige utslag så er det jo greit.

Har originale facelift stempler, og toppen er bare planet. Det er ikke tatt noe av toppen for å kompansere mot lav komp.

Mulig jeg bestiller opp en topp pakning da.. Gruer meg bare på tanken ved å bytte ! hehe

Flere som har innspill??

[Morty999]

mener du sa du hadde dreide stempler ? eller husker jeg feil? hehe

når du også kun skal lade 0,5 bar så er det ingen problem å ha komp helt oppi 10, om ikke mer.. det vil hjelpe vesentlig på bunndraget.. siden du har vipec så vil ikek dette være noe stort problem i det hele tatt

[MotorViagra]

Hei Motorviagra. Jeg har ett spørsmål. Kan du hjelpe meg med ett turbo budsjettoppsett til min m52tub28? Motoren er i deler så det er aktuelt å bytte stempler, råder, pakninger osv.

Denne motoren har alu blokk, og liker ikke spessielt mye overladning pga varme mm.

Så det beste er om du finner deg en m50b25 blokk og setter alt over i den.

Org innmat klarer av fint 300hk. Skal du ha mere en dette så ville jeg tenkt på andre stempler mm.

Evt kjøre org stempler men da med en MLS pakning som senker kompen din litt.

M52b28 har også siemens styrenhet, så om du ikke har tenkt til å kjøre datasprut er det vanskelig å få noen til omprogramere styrenheten din. Siemens er vist noe helt annet å programere en Bosch som bmw har brukt mye på tildligere modeller.

[KalMar]

mener du sa du hadde dreide stempler ? eller husker jeg feil? hehe

når du også kun skal lade 0,5 bar så er det ingen problem å ha komp helt oppi 10, om ikke mer.. det vil hjelpe vesentlig på bunndraget.. siden du har vipec så vil ikek dette være noe stort problem i det hele tatt

Du huske nok feil der ja. er nye original stempler.

Men jeg trenger vell ikke å plane toppen igjen når jeg skal bytte pakning?

[MotorViagra]

mener du sa du hadde dreide stempler ? eller husker jeg feil? hehe

når du også kun skal lade 0,5 bar så er det ingen problem å ha komp helt oppi 10, om ikke mer.. det vil hjelpe vesentlig på bunndraget.. siden du har vipec så vil ikek dette være noe stort problem i det hele tatt

Du huske nok feil der ja. er nye original stempler.

Men jeg trenger vell ikke å plane toppen igjen når jeg skal bytte pakning?

Mest sansynelig ikke, men er greit å gå over toppen med en rettholt for å sjekke om den har slått seg mye.

[|Ole|]

Veldig greit å bruke ei lommelykt å lyse når man bruker rettholten, litt lettere å sjå om toppen er skeiv da men om man ikkje har kokt så er det vel sjelden skeivt etter mine erfaringer

[KalMar]

Toppen har kun vært kjørt kanskje 20-30mil med siden den ble planet..

[|Ole|]

Toppen har kun vært kjørt kanskje 20-30mil med siden den ble planet..

Sjekk uansett du sjølv om sjangsen er svææært liten for att den er skeiv

[hanskr]

De e som regel når du løyser toppen att den vil vri seg (bli skeiv) - men du treng ikkje plane no vil eg tru de har vertfal eg aldri trengt etter så korte intervaller

[bmwm535i]

hei jeg driver å bygger turbo på en m20 b23 k-jetronic som bygges om til motronic jeg tenkte å kjøre på e85, men hvor store dyser bør jeg ha og hva er trygt ladetrykk på org. motor med org pakning og apr bolter. blir satt på custom insug og 535 lmm. hvordan turbo bør jeg gå for her ? har grenrør med t3 flens. bilen skal ha turbo chip, btr og bbl. (budsjett bygg). hva er egentlig fordel med justerbart kamdrev på ett sånnt bygg ?

[viggo E34]

har dere no info om turbobygging med s38b36?

[mongo]

Heisann, jeg lurer litt på hvordan det er å konvertere m52b20? Mange sier det er bare tull å konvertere vanos-motorer å noen sier det går bra. Men hva må til, for å kunne kjøre med la oss si 250+ hk. Hva må oppgraderes og litt info om det hadde vert greit å få høre