Nyttig info ang turbokonvertering bmw motorer side 1

[W-spec]

Skal prøve å begi meg ut på dette med dysestørrelser her. Det er en formel for å beregne dette og jeg håper noen kan bekrefte denne, da jeg ikke tar på meg skyld ved feilberegning som fører til motorhavari!

Injector Flow Rate (cc/min) = (Engine HP x BSFC x 10.5) / (Number of Injectors x Injector duty cycle)

Eksempel for rekkesekser med turbo:

IFR = (300 x 0,7 x 10,5) / (6 x 0, = 459,37 cc/min

BSFC er vanligvis et tall mellom 0,4 og 0,7 for bensinmotorer. Det beste vil være å finne dette tallet ved måling i benk, men noen tommelfingerregler finnes.

• Sugemotorer, mellom 0,4 og 0,5

• Overladede motorer, mellom 0,6 og 0,7

Injector duty cycle bør være 0.8 (80%) eller MINDRE. Verdier høyere enn 80% er normalt sett IKKE ANBEFALT. Hvis maksimal injector duty cycle er ukjent, brukes 0.8 som et estimat.

[///Morten123]

hallo jeg har kjøpt meg en urbrukt m30b34 motor som jeg tenkte å lade. har bestilt k27 turbo nå, og vil helst ha topp montert turbo! dermed så vil jeg ikke ha 745 manifold, men den som du/dere har laget! mulig å få sendt noen bilder på mail ?

[T. Thøgersen]

Hvis du tenker på Motorviagra sitt grenrør, så eksister ikke det firmaet lenger.

Sjekk www.pure-pf.com

[stianvell]

Hei! et par spm ang turbobygging :

Holder på å bygge turbo på en m50b25, kan jeg da koble olje til oljekjøler så videre til turbo, å bare blende det ene hullet på "adapteret" jeg setter på filteret? og retur bare rett inn på bunnpanna?

[KalMar]

Noen som hvet hvilken turbo type som er lik den som motorviagra selgte med i sitt turbo kitt til m20b25?? (stage 1 kittet. T34 Flens med intern W.G)

Trenger en som er lik, men som ikke er kina kvalitet.

Marius

[FTE]

Noen som hvet hvilken turbo type som er lik den som motorviagra selgte med i sitt turbo kitt til m20b25?? (stage 1 kittet. T34 Flens med intern W.G)

Trenger en som er lik, men som ikke er kina kvalitet.

Marius

Nå vet ikke jeg hva slags turbo han solgte, men hva med å få tak i en Garrett T35, som kom originalt på Escort Cosworth `93mod? Er vel samme flens som T34 og med int WG.

[jan magnus]

spørsmål ang m20 turbokonvertering med datasprut.

- skal jeg bruke standard lambdasonde i tillegg til bredbåndslambdaen ?

eller holder det med kun bredbånd ?

- kan jeg bruke nuke sin bensintrykksregulator ? eller blir den for stor evt ? den skal brukes i kombinasjon med walbro 255 intank pumpe. motoren skal tynes til ca 400hk.

[ehrnst]

Kun bbl. Bruk den btr du vil, så lenge den er lineær

[integrale8v / ELS Tuning]

Bare bruk orginal btr, ingen grunn til å bytte så lenge ikke du har store/doble pumper.

[jan magnus]

Bare bruk orginal btr, ingen grunn til å bytte så lenge ikke du har store/doble pumper.

har lest at denne kan kvelde etterhvert ? beste hadde jo vært å bruke org.

[integrale8v / ELS Tuning]

Bare bruk orginal btr, ingen grunn til å bytte så lenge ikke du har store/doble pumper.

har lest at denne kan kvelde etterhvert ? beste hadde jo vært å bruke org.

Eg har aldri opplevd problem med orginale og overladning. Mine motorer har blitt kjørt noen 10000km med turbo.

De tåler fint overtrykk, Fiat Croma hadde feks samme regulator på vanlig og turbo utgaven. (samme bosch regulator som m20 etc)

[jan magnus]

Bare bruk orginal btr, ingen grunn til å bytte så lenge ikke du har store/doble pumper.

har lest at denne kan kvelde etterhvert ? beste hadde jo vært å bruke org.

Eg har aldri opplevd problem med orginale og overladning. Mine motorer har blitt kjørt noen 10000km med turbo.

De tåler fint overtrykk, Fiat Croma hadde feks samme regulator på vanlig og turbo utgaven. (samme bosch regulator som m20 etc)

okai, ja jeg kjører helst med originalt pga utseende jeg vil ha på bilen så da kjører vi på med det . ryker den så ryker den. og sikkert ikke i mitt eie..

[jan magnus]

nytt spørsmål følger.

har lest litt om justering av "justerbart" kamdrev på m20b25 med z45 kam som jeg har. Og der sier de på et svensk forum at insugsventilen på cyl 6 skal ha en åpning på 1,9mm ved TDC. da leste jeg at man kunne bruke bruke en sånn en http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... ke-191443/

men hvor monterer jeg denne? skal jeg montere den slik at den får målerspissen på ventil-løfteren ? og vri på kammen sånn at jeg måler 1,9mm løft PÅ ventilløfteren ? ventilen går jo nedover i toppen.

håper noen skjønner den litt klønete foklaringen..

[T. Thøgersen]

Jeg brukte det måleuret når jeg justerte inn kammen på min bil, mener jeg lagde en brakett til å feste den i. Uggent å få festa den kun med magneten på foten.

Du setter nåla ned på på den øverste ventilbrikka og måler der. Kan bli unøyaktig å måle på vippearmen.

[jan magnus]

Jeg er litt usikker på hva en ventilbrikke er ?