There is no value in the market

[Erebus]

Som bil-interessert nordmann kan prisene på bruktbiler såvel som nybiler fortone seg som en rimelig tråkig affære. Med mindre man har en fetisj på undermotoriserte diesel-biler blir det ikke morro bak rattet i norge med mindre man betaler både 2 gangen og 3 gangen av nybilprisene ute i europa.

Man skulle kanskje tro at enhver lur nordmann dermed burde ha is i magen og heller handle brukte biler, da andre forhåpentligvis tar det største verdifallet?

Dette er jo både riktig og feil. Ta en titt på England, og E39 M5 som et eksempel. Nyprisen på en M5 lå på rundt 600.000 NOK, mens man ny i norge betalte et sted mellom 1.2 og 1.5 millioner litt avhengig av utstyrsnivå. En to-gang, javel, men hva om man så er i markedet for en pent brukt M5, nå, 10-12 år etter?

Går vi til England igjen, kan man nå plukke opp pent behandlede eksemplarer for 50-60.000 norske kroner, og helt strøkne 2001-2002 eksemplarer for noen titusener mer. Her på berget? En halv million. Pluss minus. Med mindre du vil ha en ombygd 520 eller en jordekjørt 99 modell med vanosproblemer som har gått tur-retur månen. Da holder det kanskje med 350.000.

Hva med inngangsbilletten til morsomme biler fra produsentenes side? Såkalte Hot Hatches, billige i innkjøp og drift, med moderat motorisering. Et eksempel her kan være Renault Clio 200, en liten småbil med 200 hester og prislapp på rundt 110.000 ut til kunden i tyskland eller england. Her i Norge? regn med 400.000 + på norske skilter. God jul a!

Bil som hobby er jo som kjent ikke et fornuftstuftet tidsfordriv, det er lite avkastning og man får lite eller ingenting igjen for de pengene man kaster på bilen. Men jeg klarer ikke helt å riste av meg tanken at man betaler 5-10 ganger så mye for brukte biler som man gjør rett over landegrensene, det være seg England Tyskland, til og med sverige. Er det virkelig spiselig å ha i bakhodet at man blir rævkjørt så til de grader når du titter på "artige biler"?

Er det rett og slett ufornuftig å være ufornuftig her på berget?

Hilsen en oppgitt ung student som kjører en 2009 modell Fiat Grande Punto, men drømmer om å være ufornuftig. Dog innenfor rimelighetens grenser.

[Fredrik]

Dette er kanskje i en enda større grad gjeldende for bruktbilmarkedet her i Danmark hvor konformiteten og frykten for ruinerende verdifall på bilene er betydelig større enn i Norge. Det skal godt gjøres å finne interessante nyere biler med en stor bensinmotor og manuelt gear i Danmark... alt handler om mindre dieselmotorer, manuelt gear og halogenlys. Automatgear, xenonlys og spesielt 4x4 er for dyrt for folk flest her i Danmark.

Avgiftspolitikken på biler er avgjørende... samt landets biltradisjoner. Britene har alltid hatt sansen for litt spesielle biler. Alminnelige biler og spesielt stasjonsvogner blir stadig relativt spydig omtalt som "a plummers car"... altså en bil for rørleggere. Ingen andre vil vel frivillig kjøre rundt i noe så simpelt som en stasjonsvogn... til slikt bruk har man bl.a Range Rover.

Britene er også relativt alene om gateregistrerte såkalte Kit Cars. Jeg vet ikke helt hvordan de gjør dette vis a vis EU, men de har vel sikret seg et eller annet unntak fra de generelle EU retningslinjene. Kit Cars (selvbyggerprosjekter) har iallefall små sjanser for å få danske nummerskilter.

Det er imidlertid absolutt mulig å finne interessante bilmodeller på bruktbilmarkedet. Porsche 944/968/928 var lenge en godt bevart hemmelighet. Tilsvarende også med Jaguar S-Type med V8 motor og ikke minst gasskonverterte Range Rovere med V8 motorer. Det gjelder å spotte modeller som andre ikke har fokus på... tørre å gå egne veier.

[Erebus]

Enig i det fredrik, men det får være grenser for hvor lur man kan være i bilmarkedet. Hemmeligheter forblir sjelden hemmelige lenge mht. lite attraktive modeller som er bedre enn sitt rykte. Og gamle porscher er vel ikke det billigste man kan begi seg ut på..selv om de er relativt skuddsikre

[Fredrik]

Jeg synes at gutta i det engelske infotainment programmet "Wheeler Dealers" gjør en svært god jobb når det gjelder akkurat dette fenomenet. De har tatt frem en rekke interessante bilmodeller (stort sett fra 80-tallet) og satt et fokus på nettopp hvorfor de bør eies av en interessert og engasjert eier...

[hao]

Med mindre du vil ha en ombygd 520 eller en jordekjørt 99 modell med vanosproblemer som har gått tur-retur månen.

OT, men kunne ikke la være

Har sett litt på E34 og der er det helt sikkert at det stemmer.