Gå til innhold

Min første Bmw M5 :)


Anbefalte innlegg

Fiks motoren din først, om du drar ifra M5´n med en e32 740 er det noe

alvorlig galt med ytelsen.

.

Ikke hvis e32'en har manuell gir..! ;-)

Sant nok, men allikevel skal den ikke være raskere, 540i med 6-trinns

manuell er vel mer eller mindre like rask som 3,6l m5, men er også

rundt 100kg lettere enn en e32.

Så en orginal e32 740i manuell skal ikke være raskere enn en 3,6l m5.

Nå vet jeg ikke hvilken kasse og diff osv den e32´n det har blitt sammenlignet

med evt har og om den er ribbet for noe utstyr da. Men da kan det ikke helt

sammenlignes lengre heller. :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Svar 31
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Turbo kit finnes ikke.Skal du bygge turbo på s38 koster det deg minimum 70-80 lapper. og åpent filter er no dritt. Kjør orginalt eller kn innsats filter i org boks. Disse er bra org så jalla triming gjør bare saken værre. Sett in org chip og så blir den sikkert frisk. Syns bilen var fin jeg=)

Kjøper ferdig turbogrenrør, garret gt45 turbo har jeg. Har også stoooor intercooler og slanger + rør til å bygge coolere til 3 m5'r. Så 80.000 var drøyt ;) Men mangler dyser og datasprut, dette får jeg billig. Men først så ska bilen gå som den ska!

Nei du vet vel best. Jeg bygger jo bare min andre s38 turbo. :wink:

Orginal stemplene tåler ikke overlading. Så lykke til med det :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Lager en liste med helt nødvendige ting som du trenger.

stempler:12000kr¨

råder:6000kr

arp-bolter ca 2000kr

mls/cooperringpakking:3000kr.¨

maskinering av topp og blokk:va10000kr. Fleste smidde stempler er overdim så borring er nødvendig.

lager, pakinger og generelle slite deler blir fort 6-7000kr.

datasprut og dyser blir ca 20000kr.

diverse til driverket trenger du og..

så det blir ganske dyrt som du ser.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Fiks motoren din først, om du drar ifra M5´n med en e32 740 er det noe

alvorlig galt med ytelsen.

.

Ikke hvis e32'en har manuell gir..! ;-)

Sant nok, men allikevel skal den ikke være raskere, 540i med 6-trinns

manuell er vel mer eller mindre like rask som 3,6l m5, men er også

rundt 100kg lettere enn en e32.

Så en orginal e32 740i manuell skal ikke være raskere enn en 3,6l m5.

Nå vet jeg ikke hvilken kasse og diff osv den e32´n det har blitt sammenlignet

med evt har og om den er ribbet for noe utstyr da. Men da kan det ikke helt

sammenlignes lengre heller. :)

Jeg hadde 3,15utv og 6trinns kasse, Kjørte fint ifra 3,6 m5! :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

her en video som viser m5 vs 540i

bestillte racing dynamics filtret fra racing dynamics i usa via ebay, men det ser ut at de er slut før dem nå, var 5 st igjen da eg handlet.

Produkten er ikke med i sortimentet til racing dynamics lengre så vet faktiskt ikke hvor man får tag på dem lengre.

betalte ca 250 us pluss frakt

vet at en firma i england solgte dem før ca 3000nok plus frakt.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...