Kjølesløyfe på clutchen????

[COOLBEAR]

hei jeg har laga et eget rør ned til clutchen uten kjølerør. kjørt mye hardt uten problemer. men i går etter jeg hadde kjørt satt jeg fra meg bilen. skulle starte den etter 5min. å da funka ikke clutchen. pedalen var fin men "løste" ikke ut.

etter ca 10-15min til funka alt fint å har funka bra siden! noen ideer?

[CrZyWiz]

Hvorfor skal du ha en kjølesløyfe til clutchen? Orginalopplegget fungerer upåklagelig.

Problemet ditt tyder mer på luft i systemet.

[COOLBEAR]

Hvorfor skal du ha en kjølesløyfe til clutchen? Orginalopplegget fungerer upåklagelig.

Problemet ditt tyder mer på luft i systemet.

det er orginalt kjølesløyfe på det røret . pedalen er bra å det var den når det skjedde også hjalp ikke pumpe en gang .

[Ballder]

Det er IKKE kjølesløyfe.

Den spiralen er ment for og oppta bevegelsen mellom girkassen og karosseri, da motor/gir er i bevegelse grunnet gummioppheng.

Uten den spiralen kan det oppleves at rør knekker etter lang tid.

[COOLBEAR]

Det er IKKE kjølesløyfe.

Den spiralen er ment for og oppta bevegelsen mellom girkassen og karosseri, da motor/gir er i bevegelse grunnet gummioppheng.

Uten den spiralen kan det oppleves at rør knekker etter lang tid.

derfor man har slange da x-D

[Ballder]

Er nok derfor ja.

Mulig bremsevesken i ditt reservoar sirkulerer, og derfor kjøles ned av kjølesløyfen når den blir for varm.

Lett og få sirkulasjon og kjølende effekt på et system der vesken blir presset frem og tilbake med minimalt av mengde veske. Eller??

[JTS77]

Er nok derfor ja.

Mulig bremsevesken i ditt reservoar sirkulerer, og derfor kjøles ned av kjølesløyfen når den blir for varm.

Lett og få sirkulasjon og kjølende effekt på et system der vesken blir presset frem og tilbake med minimalt av mengde veske. Eller??

Ville også gått over sirkulasjonspumpen, bare for å være sikker