Lamek Skrevet Desember 20, 2011 Forfatter Skrevet Desember 20, 2011 Mulig det.. den turboen jeg skal bruke er svær da, men håper og tror at det blir greit.. blir det helt ubrukelig er det jo bare å bytte.. Som nevnt tidligere i tråden fungerer denne turboen greit på m30 så da vil jeg tro den blir bedre på m62 da den produserer endel mer eksos..
Lamek Skrevet Desember 20, 2011 Forfatter Skrevet Desember 20, 2011 Har hatt noen sånne biler jeg også som har smelt som kanoner Veldig morsomt i starten, men blir irriterende i lengden Er jo bare et tastetrykk å endre det da:)
Lamek Skrevet Desember 20, 2011 Forfatter Skrevet Desember 20, 2011 Noen som vet hvor hvor jeg bør legge sperra?
Morty999 Skrevet Desember 20, 2011 Skrevet Desember 20, 2011 det kommer jo helt ann på hva motoren vil det kamspecs osv som sier det, er ikke vits med sperre på 7500 om det er dødt over 6700 f.eks men over 7500 vil jeg ikke hatt den
M|Fjeld Skrevet Desember 20, 2011 Skrevet Desember 20, 2011 Har du datasprut så ja Men dette var en m20b25 turbo med 3" strakrør og en enkel chip:) Skøyt 1meter lange flammer
Lamek Skrevet Desember 20, 2011 Forfatter Skrevet Desember 20, 2011 det kommer jo helt ann på hva motoren vil det kamspecs osv som sier det, er ikke vits med sperre på 7500 om det er dødt over 6700 f.eks men over 7500 vil jeg ikke hatt den Da får de vel bare prøve seg litt fram under mapping da..
Bårzan Skrevet Desember 21, 2011 Skrevet Desember 21, 2011 Ke d vart med m88 i 525, vent i spenning:)
Lamek Skrevet Desember 21, 2011 Forfatter Skrevet Desember 21, 2011 Ke d vart med m88 i 525, vent i spenning:) starta med den i dag:)
Jørgen-A Skrevet Desember 21, 2011 Skrevet Desember 21, 2011 Du bør ikke over org sperre. Org fjørene er slappe.
Lamek Skrevet Desember 21, 2011 Forfatter Skrevet Desember 21, 2011 Du bør ikke over org sperre. Org fjørene er slappe. Oki:)
rakett Skrevet Desember 21, 2011 Skrevet Desember 21, 2011 og hva med org. råder ? M60 har sintrerte råder vet jeg. Antar m62 har det også? En skulle tro det var risikabelt å øke turtallet da ?
Lamek Skrevet Desember 21, 2011 Forfatter Skrevet Desember 21, 2011 Fått gjort litt i dag da:) Må kappe litt i tunell for å få kassen litt høyere.. Blir også grei plass eksoss på begge sider med styrensekke.. Flytter startmotor til høyre side så blir det bra:) Mulig jeg får plass for turboen fremme på høyre side også
Lamek Skrevet Desember 21, 2011 Forfatter Skrevet Desember 21, 2011 og hva med org. råder ?M60 har sintrerte råder vet jeg. Antar m62 har det også? En skulle tro det var risikabelt å øke turtallet da ? Hva det betyr vet jeg ikke, men jeg leste en plass at rådene var utbedret lit samt at det er en annen type bolter i m62. Men er nok best å holde seg til den orginalle sperra.. Venter på tilbud fra ppf om montering av nye stempler, råder og presse inn silynderforinger i stål.. Motoren blir etter det jeg har forstått 3,4 liter.. Får også o-ringet foringene da:)
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå