520D e39 2000mod sedan tømmes for strøm

[jallis89]

Er det noen her ute som har vært ute for at disse bilene tømmer seg for strøm over natta? og evnt har en ide om va som kan være årsaken?

Æ byttet interiøret på denne bilen når æ pusset an opp for 2-3 år sia, solgte bilen høsten 2010 te en i familien, han kjørte ca 2 mnd'er me bilen før den begynte å tømme seg, aldri gjort det i mitt eie, så finner ikke heilt ut va som er problemet..

Håper noen kan komme med gode tips på dette problemet for meg..

[jallis89]

bump

[jallis89]

bump

[Tore Diesel]

Det KAN være motstanden til varmeapparatvifta som forårsaker dette.

Har hvertfall hatt dette problemet selv.

Da kan varmeapparatvifta starte helt uvilkårlig, selv om tenning er avslått, og stå å surre å tappe strøm f.eks om natta.

Du trenger ikke å legge merke til dette, hvis du ikke er obs på problemet.

Dersom du har litt trøbbel med justering av viftehastighet ellers også, så er sjansen stor for at denne motstanden er synderen.

Selvfølgelig så kan det være ett hav av feilkilder i tilleg til dette

[jallis89]

ahh okey, dette skal æ undersøke

har problemer med at vifta ikke blåser på fult så vidt den sviver..

takker for tipset

[jallis89]

bump

[jallis89]

bump

[Andreas1]

Tore Diesel har allerede de beste tipsene. En sak til er at når bilen din er 2000 modell begynner batteriet å bli ganske slitent... Byttet noengang?

Er det gammelt og slitt vil det ikke ta nok lading under kjøreturen til å kunne kaldstarte dagen derpå.

[Alpejohn]

Hei,

Vifta mi er helt på bærtur, den blåser med middels hastighet hele tiden, selv om den står på 3 hakk. Hender også at den blir stående og svive etter tenning av og bilen blir låst.

Har merket at når jeg lader batteriet, da er den kvikk, morgenen etter kan den være litt slapp, dagen etter kan den være kjapp igjen. Går liksom litt opp og ned.

Har bestilt ny motstand på GS, men dem har faen ikke sendt den enda.. Bestilte på torsdag kveld forge uke. Bestilte samtidig noe fra USA, det ble sendt på fredag, og er godt på vei

Men jeg og tror dette kan være en ting og sjekke

[jallis89]

Tore Diesel har allerede de beste tipsene. En sak til er at når bilen din er 2000 modell begynner batteriet å bli ganske slitent... Byttet noengang?

Er det gammelt og slitt vil det ikke ta nok lading under kjøreturen til å kunne kaldstarte dagen derpå.

kjøpte heilt nytt gelebatteri den dagen æ tok an ut a verkstedet, så batteriet er maks 3 år gammalt,

[jallis89]

Hei,

Vifta mi er helt på bærtur, den blåser med middels hastighet hele tiden, selv om den står på 3 hakk. Hender også at den blir stående og svive etter tenning av og bilen blir låst.

Har merket at når jeg lader batteriet, da er den kvikk, morgenen etter kan den være litt slapp, dagen etter kan den være kjapp igjen. Går liksom litt opp og ned.

Har bestilt ny motstand på GS, men dem har faen ikke sendt den enda.. Bestilte på torsdag kveld forge uke. Bestilte samtidig noe fra USA, det ble sendt på fredag, og er godt på vei

Men jeg og tror dette kan være en ting og sjekke

Yes, sjekker oppi det:)