Hopen Skrevet Juli 28, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 28, 2012 mapping 18 juli:) Ja å hvordan gikk dette?? Er egentlig utrolig inntressert i den bilen din me den motoren å at den er godkjent ombygd. Holder på å skal bygge m50b25 turbo motor nå med ca 500whp+ i e34 Men har alltid hatt lyst på m5 egentligt. Ikke inntressert i e34 med rå turbo maskin etterhvert? Mvh. Det har seg slik at det ble utsatt pga ferietur og flytting, så får se om jeg får gjort det iløpet av august. Bjørnstad hadde mye ledig utover så var ikke noe problem det hehe, vet ikke helt planen over tid er å bygge s38 turbo da Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hopen Skrevet Juli 28, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 28, 2012 Planen for vinteren er vertfall: - BC Racing coilovers - 345mm M5 bremsene samt oppgradere bakbremser - Nürburgring stabstag fra VAC - Plukke ned bakstilling, sandblåse, lakke - AKG Motorsport bærearmsforinger - Montere powerflx i resten - Bredfront - Soting av ruter - Aerodynamic speil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kristian Skrevet Juli 28, 2012 Share Skrevet Juli 28, 2012 høres bra ut! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hopen Skrevet Juli 28, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 28, 2012 Så har jeg M-Parallel 8,5x18-10x18 jeg skal ha på bilen nå. Hva synes dere om de iforhold til acs felgene? Slike som dette : http://www.m5board.com/vbulletin/e34-m5 ... dvice.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///MPower Skrevet Juli 28, 2012 Share Skrevet Juli 28, 2012 liker planene dine men har du ikke 25mm stabstag foran nå? det er jo org på m5, kun det bak som er tykkere på nurburgring utgaven og touring som er 20mm. billigere og kjøpe alt på koed med powerflex foringer. med mindre du skal handle masse andre deler fra vac da, frakten blir jo ikke billig. m-paralell passer meget bra, har sånne som banehjul på min Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sexeren Skrevet Juli 28, 2012 Share Skrevet Juli 28, 2012 Liker også planene dine, utenom breifront.. Liker vanlig mye bedre. Men smak å behag. Hvilke tall kan vi regne med etter mapping på sånn type trim? Har du refferanser fra andre me dette oppsette? Å hvorfor brukte du ikke 98mm veiv? Da blir den vell 4,2l Mvh Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hopen Skrevet Juli 28, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 28, 2012 liker planene dine men har du ikke 25mm stabstag foran nå? det er jo org på m5, kun det bak som er tykkere på nurburgring utgaven og touring som er 20mm. billigere og kjøpe alt på koed med powerflex foringer. med mindre du skal handle masse andre deler fra vac da, frakten blir jo ikke billig. m-paralell passer meget bra, har sånne som banehjul på min Alt er jo m5 på bilen.. Okei, trodde det var tykkere fram og jeg! Da sparer jeg vel noen kroner der. Har aldri handlet på vac så, men blir muligens så jeg dropper det da:P Ska sette m-parallel felgene på bilen imorgen og ta noen bilder, synes acs blir litt for små siden de er 17" Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hopen Skrevet Juli 28, 2012 Forfatter Share Skrevet Juli 28, 2012 Liker også planene dine, utenom breifront.. Liker vanlig mye bedre.Men smak å behag. Hvilke tall kan vi regne med etter mapping på sånn type trim? Har du refferanser fra andre me dette oppsette? Å hvorfor brukte du ikke 98mm veiv? Da blir den vell 4,2l Mvh Vet om en s38b36 3.9L med mappet orginal motorstyring, og den ble målt til ca 310hk på hjulene. De anslo rundt 375 i motor. Satser på å komme opp i 400hk Skulle jo egentlig ha 98mm veiv, men det var flere mnd ventetid pga noe tull hos de i sverige som lagde disse veivene, så jeg fikk tak i en cylmo i trheim hadde liggende fra før som ikke var blitt brukt. Er jo selvfølgelig litt kjedli å ikke få ut maks, men tviler på at jeg har merket så veldig stor forskjell. Over 4L er jo brukbart i en 6cyl motor Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sexeren Skrevet Juli 29, 2012 Share Skrevet Juli 29, 2012 Liker også planene dine, utenom breifront.. Liker vanlig mye bedre.Men smak å behag. Hvilke tall kan vi regne med etter mapping på sånn type trim? Har du refferanser fra andre me dette oppsette? Å hvorfor brukte du ikke 98mm veiv? Da blir den vell 4,2l Mvh Vet om en s38b36 3.9L med mappet orginal motorstyring, og den ble målt til ca 310hk på hjulene. De anslo rundt 375 i motor. Satser på å komme opp i 400hk Skulle jo egentlig ha 98mm veiv, men det var flere mnd ventetid pga noe tull hos de i sverige som lagde disse veivene, så jeg fikk tak i en cylmo i trheim hadde liggende fra før som ikke var blitt brukt. Er jo selvfølgelig litt kjedli å ikke få ut maks, men tviler på at jeg har merket så veldig stor forskjell. Over 4L er jo brukbart i en 6cyl motor Åja.. Litt skipt ja men ikke så mye forskjell. Du har jo såpass kvasse kammer også å greit oppsett ellers så tror ikke det er noe problem å komme opp i 400 hk med et gått map. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hopen Skrevet Oktober 10, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 10, 2012 mapping om 8 dager Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
chrise34 Skrevet Oktober 10, 2012 Share Skrevet Oktober 10, 2012 Liker dette projektet Følger med! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hopen Skrevet Oktober 18, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2012 Har matpause på bjørnstad nå, mn ligger på 361 hk på hjula Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet Oktober 18, 2012 Share Skrevet Oktober 18, 2012 Har matpause på bjørnstad nå, mn ligger på 361 hk på hjula DET er jo helt rått!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hopen Skrevet Oktober 18, 2012 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2012 Ja, meget fornøyd Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Oktober 18, 2012 Share Skrevet Oktober 18, 2012 det er faktisk enormt bra:-) det er over 100hk mere enn org på hjul!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå