Gå til innhold

Supersport senkesett med tuv ikke godkjent hos trangsyntet..


ZhilleN
 Share

Anbefalte innlegg

TÜV har også som hovedregel at senket bils hjuloppheng/understell skal kunne passere over en forhøyning lagt på tvers av kjøreretningen med lengde 800 mm og høyde 110 mm.

Vegdirektoratet finner ikke å kunne anbefale senking til lavere frihøyde enn dette for hjuloppheng/understell, og det presiseres at slik senking ikke skal tillates.

Flere trafikkstasjoner misforstår denne regelen totalt. Det blir helt feil å måle til f.eks. bunnpanne slik mange gjør, da bunnpannen ikke vil ha sjans til å skrape nedi ved en slik hindring grunnet at hjulene kjører opp på hindringen.

Regelen er i seg selv ganske idiotisk, og med de fleste trafikkstasjonenes mistolkning blir den totalt bak mål.

Grunnen til at noen originale biler kan være lavere, er fordi de er typegodkjente slik.

Kontrollørene hos Statens Vegvesen har makt til å godkjenne hva som helst, om de bare tør/vil. Problemet er at de er redde for å bli stilt til ansvar, om det de har godkjent fører til ulykke eller skade.

Så i teorien kan de godkjenne alt. Fjærer uten TUV-dokumentasjon er et eksempel, men lykke til med å finne noen som vil/tør.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det som han påpekte under bilen var støttestaget som er under girkassa, der butta det når han dytta klossen under, men jeg har klagerett, og den skal brukes, da jeg hadde litt lite luft i framdekkene, fylte dagen før, men har da altså sigi ut litt luft i mellomtiden. Spurte også om kontrolløren om han kunne fylle luft, da sa han at det ikke hadde noe og si, klart dette har noe og si da bilen oftest blir høyere når du fyller i luft.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ja, benytt deg av klageretten. Utdyp, forklar og beskriv i det uendelige, blir det allikevel et nei får du sette på større hjul, space opp bilen e.l.. Skader jo aldri å prøve, bare vær saklig :)

Det jeg prøvde å få fram er at kontrollørene kan nekte å godkjenne hva de vil, men de kan også godkjenne hva de vil. Alt kommer ann på kontrollørens humør, tolking av regelverket osv.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...