MikaelR sin e30.. Film fra ACR

[MikaelR]

Da har jeg vært på teknisk kontroll

Kw understellet ble godkjent og skrevet inn i vognkortet

Det jeg trudde kontrolørn sku reager på:

Eksos lyd (målt til 110db ved 5000rmp)

Grenrør

17"felger

Sotfilm på frontlys/blinklys

Åpent lufilter

Det jeg fikk mangel lapp på:

Før høy CO verdi

0.20% vol CO

10,81% vol CO2

1213 ppm vol HC (sku ligg på 500)

0.28%vol CO cor

5.5% vol O2

1.244 AFR

19 C temp

[tommyheimberg]

Har du kw justerbart?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[Sondre92]

http://www.tempedekk.no

selger rota felger

[MikaelR]

Har du kw justerbart?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Yes har det.. helt rått understell!!

[KarlDahl]

Har du kw justerbart?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Yes har det.. helt rått understell!!

hvor kjøpte du det?

[MikaelR]

Har du kw justerbart?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Yes har det.. helt rått understell!!

hvor kjøpte du det?

Koed.no

[tommyheimberg]

Stemmer:-), har h&r selv og er meget fornøyd:-)

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[MikaelR]

Sommertreff ACR 2013

Testet E30 på Artic Circle Raceway i helga fikk kjør en god del drev kunn med "spor" kjøring! syns det er ekstrem morsomt.. selv med mine 130hk å "søppelconteiner" dekk

Film fra noen runder på søndags formiddag beste runde tid 2,05

[MikaelR]

Endelig ferdig med biltilsynet

Fikk mangel lapp på før høy CO måling.. Air/fuel blandinga va helt feil.. motorn fikk før mye bensin

Fikk lånt jeg ett CO apparat.. å justerte på CO justeringa som M20 motorene har på LMM.. genialt enkelt system justeringskruen måtte jeg skru helt ned før å kom under "lovlig" verdier

Hær er justeringskruen

[///MoePower]

Kan hende spiralfjæren inni LMM'n din begynner å bli slapp etter så mange år i drift.

Går ann å stramme/justere den litt ved å ta av det sorte lokket, om det skulle trenges.

Men ja, er utrolig morsomt å kjøre på bane, trenger ikke så stor motor.

ACR er forøvrig en veldig bra bane, jeg pleier å være på vårtreffet selv.

[MikaelR]

Kan hende spiralfjæren inni LMM'n din begynner å bli slapp etter så mange år i drift.

Går ann å stramme/justere den litt ved å ta av det sorte lokket, om det skulle trenges.

Men ja, er utrolig morsomt å kjøre på bane, trenger ikke så stor motor.

ACR er forøvrig en veldig bra bane, jeg pleier å være på vårtreffet selv.

Jeg syns faktisk at acr va litt dårlig kan ikke husk at det var så masse telehiv.. å ugjevn asfalt som nu

Men kan også være at jeg aldri har kjørt med så stiv understell som det e30 har

[///MoePower]

Akkurat det skal jeg være enig med deg i, det har blitt mye telehiv på ACR i det siste.

Særlig i området over den tunellen man må kjøre gjennom for å komme inn på området.

[MikaelR]

Akkurat det skal jeg være enig med deg i, det har blitt mye telehiv på ACR i det siste.

Særlig i området over den tunellen man må kjøre gjennom for å komme inn på området.

Der holdpå jeg å riv i stykka e30.. å det humpen gjør at man får en dårlig inngang på svingen

[MikaelR]

M20B25 motorn har fått til oppmerksomhet i det siste.. har demontert den endel.. det siste som ble skrudd av var toppen.. på grunn av di knekte pinnboltan på eksos siden.. jeg har prøvd å få dem ut selv.. men har gidd opp.. å blir å send toppen inn til mekanisk verksted

Gjor et raskt overblikk over motorn.. tok noen mål før å skjekk mot det som står er orginalt

Sylinder bor: 83,8mm

Eksos Ventil :41,9mm

Innsug ventil: 36,3mm

Svinghjul vekt:

8.5kg (skal ikke denne være lettere på e30?)

15.5kg med trykkplate å cluths

Blokka har fått seg en strøk lakk det er deilig å få vekk den gamle møkka som lå der

Brukte en litt gammel.. men enkel måte å sjekk om det er noe ventilsete lekkasje i toppen.. la toppen oppned i vater.. snurra på kammen til begge ventilene va stengt på en sylinder.. fyll bensin i forbrenningskammeret.. å så om nivået på bensin synke.. heldigvis ser toppen min fint ut ikke noe lekkasje

[MikaelR]

Steamvaska toppen, å div andre deler i dag