MikaelR sin e30.. Film fra ACR

[MikaelR]

Har funne noe skada på toppen.. små hakk.. trur ikke dette er noe farlig skade.. må være en tennplugg som å gått i stykka

 

[MikaelR]

Da va e30 sesongen over før denne gangen   saltbilan går før full maskin hær i byen.. å da får e30 kjøreforbud   første bud før vinter mekkinga er noe karosseri arbeid bak på bilen.. rust å litt endringa på bilen

 

Vis dokk ser.. så har jeg fjærnet tau kroken.. syns disse er stor å stygg på e30.. ligna på noe fra en anleggmaskin.. så bort med den

 

 

[yxrkt]

  På 22.9.2013 den 18.24, MikaelR skrev:

Svinghjul vekt:

8.5kg (skal ikke denne være lettere på e30?)

15.5kg med trykkplate å cluths

 

 

 

Dobbelmasse-svinghjulene veier over 12kg (m40/m42/m50) og m10 svinghjulet veier nesten 9.5kg så m20 har det letteste bortsett fra s14 på (7.8 / 5.23kg). 

På koed ser det ut som noen m20'er er med 6.3kg. Så det er vel kanskje noen som er heldige.

 

Du skal ikke kvitte deg med ett m20-svinghjul?

[MikaelR]

  På 2.11.2013 den 14.55, yxrkt skrev:

Dobbelmasse-svinghjulene veier over 12kg (m40/m42/m50) og m10 svinghjulet veier nesten 9.5kg så m20 har det letteste bortsett fra s14 på (7.8 / 5.23kg). 

På koed ser det ut som noen m20'er er med 6.3kg. Så det er vel kanskje noen som er heldige.

 

Du skal ikke kvitte deg med ett m20-svinghjul?

 

Mener jeg har lest at m20 i e34 har tyngre svinghjul enn e30.. å at e30 sitt ska være på rundt 6-7kg

 

Jeg fant nettopp en m20 på jobb.. kan se om svinghjulet på den er brukanes

[yxrkt]

Trenger tannhjulet i starteren også. Eventuelt hele starteren.

[MikaelR]

Fikk tilsend et bilde fra han Eirik Aaddde fra Sommertreff ACR i sommer

 

 

[MikaelR]

Mer rust   det hær hjørnet har rusta på grunn av dårlig arbeid tidligere i livet til e30.. trur venstre forskjerm å bakplata har vært bytta ut tidligere.. i dette hjørnet ser det ut som dem har tinnet samme skøtene.. ikke sveisa   vell vell måtte bare kapp ut det råtne stålet å legg inn nytt.. ble en del klatt sveising på grunn av alle vinklan på stålet.. sku helst å bytte ut hele karroseri plata.. men da måtte høyre skjerm å bakplata blitt bytte før å få dette 100%

 

[kvammis]

Er vel slagloddet der originalt ikke tinnet.. 

Er ihvertfall det på mye andre BMW modeller, husker ikke med e30. 

 

Her har du eksempel på slaglodding: http://youtu.be/xXVgFpHYwFs?t=4m50s

 

 

Leste gjennom tråden nå, bra arbeid. Stå på ! 

[MikaelR]

  På 25.11.2013 den 19.23, kvammis skrev:

Er vel slagloddet der originalt ikke tinnet.. 

Er ihvertfall det på mye andre BMW modeller, husker ikke med e30. 

 

Her har du eksempel på slaglodding: http://youtu.be/xXVgFpHYwFs?t=4m50s

 

 

Leste gjennom tråden nå, bra arbeid. Stå på ! 

Var det der jeg tenkt på.. trudde det var samme greia .. tinn å slaglodding

[MikaelR]

Da var bakstilling steam vasket på 70grader.. å foringan på vei ut. Jeg har sett at folk bruk å brenn disse ut.. men fant ut at det mått være enklere å presset dem ut.. di minste foringan på bærearman (4st) var enkel å press ut.. satt ikke noe godt fast.. å hadde ikke noe stål låste hylse [-o<  men di store utpå traversen hadde en krafting stålhylse.. så di borret jeg fort i stykket.. slik at jeg fikk ut sentre av foringa.. så saget jeg over hylsa..  bøyde den innover slik av den kollapset innover.. da var den enkel å bank ut med hammer 

 

 

[MikaelR]

Camber/toa justering

 

1000kr fra pure-pf.com

 

Trur det vil merkes på handlingen på bilen!  e30 er litt utstabil oppi 140-160km/h.. akkurat som reva begynt å spor.. vinglet litt fra side til side

 

Jeg brukte disse veiledningene til monteringen.

[tommyheimberg]

Endelig update her!

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[MikaelR]

Det går sakte framover.. har hær siste modifisering.. stor foringa på diff va litt dårlig laget   den har flexsa så mye at stålskivan hadde blir bøyd utover.. å dette er jo ganske enkelt å forbedre.. borret 4.st 5mm hull gjennom stålskivan og foringa.. satt i gjennomgangsbolt.. å presset foringen sammen... har ikke prøve monter dette på bilen ennu.. men trur boltene går klar av innfestninga i karosseriet

 

 

[MikaelR]

Fikk begynt på monter samme bakstillinga i dag   skulle egentlig monter den på bilen.. men fant noe deler som trengt litt oppussing først.. har bytta alle foringan til powerflex.. disse var overaskende enkel å monter.. nesten for enkel.. greide å bank dem inn med en gummihammer

 

 

[MikaelR]

Bytter ut alle bolter og mutre.. disse er til diff.. samlet kom di på 170kr.. gull verd spør du meg.. spara mye bannskap med å kast di gamle rustne boltan

 

Disse er av 12.9 stålkvalitet  [-o<