E34 525 M50 koker over kun på tomgang

[WellentiniuSS]

Hei

Bilen min startet plutselig å koke da vifta ikke slår inn på 90 grader, fant ut av den ene slangen på radiator var kald (Der vifte temp sensor er koblet og derfor startet ikke vifta) og den andre varm. Legger med et bilde som er mer forklarende.

Hva kan dette skyldes?

Har skiftet termostat

[WellentiniuSS]

Skal termostaten åpne seg selv ved 85 grader?

[Kennethe34]

Om bilen din koker og termostaten ikke åpner er det enten defekt/feilmontert termostat eller null sirkulasjon i kjølesystemet (mulig pga mye luft eller def. vannpumpe)

[WellentiniuSS]

javel, litt vanskelig og se om det er sirkulasjon. Noen tips om hvordan jeg kan se dette?

[hao]

Det er luft i systemet ditt eller termostaten er gåen så den ikke åpner seg.

Hvis det ikke er blitt fylt kjøleveske eller annen ting som skulle tilsi at du har fått luft i systemet så er det stor sannsynlighet for at termostaten er gåen.

Kan noen ganger være nok å kakke litt i temostathuset for at den skal åpne, men det er bare en nødløsning.

[Vmaxx]

kjenn etter om varmeapparatet blåser varmt når du skrur på varmen, gjør det ikke det er det vel ikke sirkulasjon?

[WellentiniuSS]

Ikke noe varmluft i varmeapparatet nei, så da er det vel vannpumpa?

[hao]

Hvis problemet oppsto etter du skiftet termostat er det luft i systemet som ordner trøbbel for deg

[WellentiniuSS]

Har til nå skiftet Termostat og vannpumpe (Varmeaperatet blåser varmt) men fortsatt problemer. Bilen koker kun over når den står på tomgang om jeg kjører er det normal drift temp.

Etter ca 30min kjøring sjekket jeg kablene til radiator, den øverste var varm men den nederste var helt kald (Som på bilde)

Hva kan grunnen til dette være? Virker som at termostaten ikke åpner seg i det hele tatt men satt den jo på riktig.

Ingen hvit eksos

ingen olje i vann

Slanger ikke harde

[Brian]

Ta ut termostaten og dobbeltsjekk den. Hiv den i en kasserolle og kok opp vannet. Min var akkurat likedan da termostaten ikke åpnet.

Da var ene slangen glovarm og den andre knapt lunket, men det var fortsatt god varme i varmeapparatet. Min holdt seg også nogenlunde bra i fart, men den steg veeeeldig sakte oppover over driftstemp etter litt kjøring. På tomgang gikk den varm etter et par minutter.

[F10]

Jeg prøver meg med denne: Sjekk viskosekoblinga til vifta. Min gamle 7-er virka greit om bare bilen gikk framover. På tomgang eller lav fart, kokte den. Varmeapparatet (klima) viket greit. Om returledningen - fra bunn av radiator - var kald, vet jeg ikke. Ny viskosekobling gjorde susen. Prøv å feste vifta til reimskiva. Dytt en fille eller noe mellom.

[WellentiniuSS]

Hvor finner man viskoblinga da? Den vifta som er på nå er en elektronisk vifte som er kjøpt på biltema. Prøvde også tidligere og kobble vifta konstant slik at den gikk heletiden men det kokte alikevel over. Kan det være tett bak termostat eller noe?

Takk for innspill:)