Moe's M102B32 Turbo, 745i - Rustsveising s.46

[02turbo]

Hmmm.. ble litt lurt av overskrifta di her: M10b32. Det er vel en M30?

Ellers ser det ut som dette blir en bra motor!

Står m102b32 om de ser etter:)

Sorry, så bare M10

[///MoePower]

Satser du på veldig mye effektuttak her mtp dobble fjærer etc, eller er det for sikkerhets skyld bare?

Flott arbeid BTW...

Takker

Planen er å hente ut endel mer enn originalt, men det blir nok ikke et ekstrembygg.

Bruker litt overdrevne deler for sikkerhets skyld også, jeg var tidligere litt plaget med bl.a vippearmer som knakk.

Men det er jo ikke til å stikke under en stol at "mye vil ha mer", er det ikke det de bruker å si?

Jeg har foresten kjøpt meg ny turbo nå, så den er forhåpentligvis på vei!

[Pedi]

Måtte bare innom å se her en gang til. Nydelig... Hva rengjorde du toppen med, ser jo helt ny ut - oppi og alt!!

MEN.... Kan ikke se at du har kjøpt nye styringer.... Byttet du ikke de???

[jon///M]

dette ser jo veldig bra ut. men hvorfor ikke bytte til smidde stempel med en gang, så er det jo så mye enklere og virkelig ta ut mer hk senere om du vil ha det.

[Morty999]

fordi moe er kjempeglad i sin 7:1 komp stempler.. hadde bytta di for lenge siden uansett om han ikke skulle trimme engang jeg.. hehe

[Dralle]

Til moe`s forsvar så er de vel 7.5:1, men er vel ikke mye verdt i din verden det heller morten

[///MoePower]

Det er 7,5:1 i komp originalt ja

M102 topp har også større/mer utgravd forbrenningsrom enn M30 topp (som jeg bruker), så får vel mikroskopisk mer komp.

Grunnen til at jeg ikke kjøper smidde stempler er fordi jeg ikke har/tar meg råd til å kjøpe det grommeste av alt, må sette meg selv en grense et sted. Når det skal være sagt så tåler faktisk de originale stemplene ganske mye de også, er flere som bruker dem i 5-600hk motorer, f.eks JAAS hentet jo ut 733whp i M30 E30'n de hadde med akkurat samme type stempler. Den motoren har det blitt herjet og spunnet med i flere år nå med 600whp+, så at de fungerer er det ikke tvil om..

Min skal for det meste brukes på gata så jeg kommer jeg nok ikke til å hente ut like mye effekt selv.

Jeg er derfor mer opptatt av holdbarhet enn jeg er av høyest/best mulig tall på papiret, den skal tross alt nedi en 7-serie.

Pedi:

Burde egentlig byttet styringer også når jeg først var igang, men det ble ikke noe av.

Til eget forsvar var ikke de gamle så veldig slarkete, de holder nok en stund til skal du se:)

Toppen rengjorde jeg med skrubb og diverse avfettning/motorrens + spyling med høyttrykkspyler og "varmtvann".

[Pedi]

Får håpe at du ikke får no kødd med styringene da, for de har jo en tendens til å slarke på M30en har jeg sett... Og det hadde jo vært synd, med en så nyyydelig topp som du har bygget opp nå...

Kjøpte du steg 2-kitet fra PPF (ventilfjærene), eller steg 1?

[///MoePower]

Kjøpte steg 2 kitet

Det fulgte ikke med retainers (fjærskåler) og indre fjærer i steg 1 kitet.

[Pedi]

Kjøpte steg 2 kitet

Det fulgte ikke med retainers (fjærskåler) og indre fjærer i steg 1 kitet.

Auch.... kostet ikke det 5 lapper ellerno?

(damn... den motoren min kan visst bli dyr... Den og.... Jeg som bare skulle bytte alt av pakninger/tettninger, egentlig....)

[///MoePower]

Koster 3600Sek tror jeg.

Skulle egentlig ikke gjøre så mye med min motor heller, men det baller "desverre" litt på seg

[Morty999]

men moe.. stempla ryker jo før rådene? så hvorfor oppgradere det sterkeste? hehe

[Mjørgen]

Hei. interisert i og selge Motorledningsnettet til motoren din? Tengte vis du skal ha datasprut.. Får ikke start på min serru..

[///MoePower]

men moe.. stempla ryker jo før rådene? så hvorfor oppgradere det sterkeste? hehe

Har du bevis kanskje..?

Hvilken deler jeg velger å bruke og ikke bruke er smak og behag, at ikke du liker M102/M106 er ikke mitt problem..

De gamle rådene mine hadde jeg nødig brukt opp igjen mtp hvor stor slakk det var da jeg hadde rådebank. Rådelageret hadde spunnet rundt inni råden og veivtappen begynte å bli oval, da sier det seg vel selv at råden mest sannsynlig var oval den og.. Motoren slet (som følge av rådebank) også med for lavt oljetrykk, det er trolig grunnen til at nesten samtlige av de andre lagrene også var i ferd med å takke for seg. Siden minst en av rådene måtte byttes og at hele motoren nå blir overhalt med bl.a nye kryssbolter ville jeg samtidig bytte "lageret/foringen" kryssboltene går igjennom, og da syntes jeg det var like greit å bare kjøpe seg H-profil råder.

Hei. interisert i og selge Motorledningsnettet til motoren din? Tengte vis du skal ha datasprut.. Får ikke start på min serru..

Ledningsnettet står på en annen motor nå så det må jeg desverre ha en stund til, selger det neppe før M102'n er ferdig. :/

[Mjørgen]

Ok.. Vet du om noen som har ett ledningsnett da?