Lamek Skrevet Juli 23, 2011 Skrevet Juli 23, 2011 Blir en herlig motor dette:) sjekk den tråden ang m106 og m102 jeg har lagt på teknisk.. kanskje du kan svare på noen spm der:-)
///MoePower Skrevet Juli 23, 2011 Forfatter Skrevet Juli 23, 2011 Var og skrev noen svar der nå. Har foresten rengjort stemplene mine litt i dag: Det tar TID å fjerne sot og avleiringer fra 1982!
M|Fjeld Skrevet Juli 23, 2011 Skrevet Juli 23, 2011 Hva brukte du for å få det så rent? Ellers så er det jo et rått prosjekt!
///MoePower Skrevet Juli 23, 2011 Forfatter Skrevet Juli 23, 2011 Brukte motorrens og en matteklut fra 3M. Er litt skrubbe effekt i den, men ikke så mye at den lager riper. Nedi sporene til stempelringene brukte jeg knekte stempelringer til å skrape rent med. En delevasker er sikkert mer effektiv, men det har jeg desverre ikke tilgang til akkurat nå..
///MoePower Skrevet Juli 24, 2011 Forfatter Skrevet Juli 24, 2011 Nyhonede sylindere: For de som måtte lure på hva de røde/rosa greierne er for noe, så er det en penetrant for å se etter sprekker med. Det er nok ikke like bra som en trykktest, men det gir meg jo en viss indikasjon om at den er sprekkfri.
///MoePower Skrevet Juli 27, 2011 Forfatter Skrevet Juli 27, 2011 Da var det kanskje påtide med update igjen.. Nye banjobolter og oljerør til toppen: Nye stempelringer: Kontrollerte klaringene, for å være på den sikre siden: Nye kryssbolter: H-profil råder VS originale: Porno: ARP: Som dere ser så begynner det å ta form nå, sakte men sikkert!
Haakjin Skrevet Juli 27, 2011 Skrevet Juli 27, 2011 Fyfaan, artig å se Holder på med noenlunde av det samme prosjektet, bare ikke SÅÅ heftig , stå på og fortsett slik med bilder Hvilken borring har B32n? i mm?
///MoePower Skrevet Juli 31, 2011 Forfatter Skrevet Juli 31, 2011 Slipte vekk den verste rusten og lakkerte blokka svart i gårkveld. Før og etter bilder: Frostpluggene skal jeg enten lakkere sølv eller fjerne lakken fra, som originalt.
///MoePower Skrevet August 9, 2011 Forfatter Skrevet August 9, 2011 Har montert underspyling i blokka nå. Originale BMW M106 dyser: Her er de på plass: Etter monteringen av dysene skrubbet jeg blokka skikkelig ren innvendig og skylte godt igjennom den. Resultatet ble faktisk ganske bra
Pedi Skrevet August 10, 2011 Skrevet August 10, 2011 Gjerne et kjedelig spørsmål, men jeg klarer bare ikke å huske prosedyren på montering av de dysene... Var det så at en måtte borre opp? Eller passer de rett inn?
Reset Skrevet August 10, 2011 Skrevet August 10, 2011 Gjerne et kjedelig spørsmål, men jeg klarer bare ikke å huske prosedyren på montering av de dysene...Var det så at en måtte borre opp? Eller passer de rett inn? +1
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå