DIY Konvertere til E85 [E39]

[OrjanBmw]

Neeh, kjører aldri på 95 oktan - det bruker for mye suppe. Her er det 99 Vpower som gjelder.

Makes no sense..

Redd for å få tenningsbank på 95 ?

Nei, men nå er vi rimelig OT, og dette har sikkert blitt diskutert ihjel tidligere, men min bil bruker mindre suppe på 99 V-Power enn på 95 oktan. Fakta. Målt, om og om igjen. Motor er en M54-B22, bilen har gått 132 kkm.

men så betaler du også 1-2 kr mer pr liter, spørs om vinninga går opp i spinninga?

[sungrazer]

Sist jeg målte kjørte jeg på 0,69 l/mil på langkjøring med 99 V-Power kontra 0,84 - 0,85 l/mil med 95 oktan. Det er 600 liter mindre bensin i løpet av mine 40.000 km i løpet av et år. Om 95 koster 14,- og 99 V-Power koster 16,- er det en differanse på 3440,- per år.

0,85 l/mil * 4000 mil * 14 kr/l = 47600 kr

0,69 l/mil * 4000 mil * 16 kr/l = 44160 kr

Tenker jeg holder meg til 99 V-Power. Det gir bedre ytelse, og bedre økonomi.

[Farrukh M]

Det kan jeg bekrefte.... bilen min brukte også mye mindre bensin med v power 95 og enda mindre med v power 99

[Muztang289]

Sist jeg målte kjørte jeg på 0,69 l/mil på langkjøring med 99 V-Power kontra 0,84 - 0,85 l/mil med 95 oktan. Det er 600 liter mindre bensin i løpet av mine 40.000 km i løpet av et år. Om 95 koster 14,- og 99 V-Power koster 16,- er det en differanse på 3440,- per år.

0,85 l/mil * 4000 mil * 14 kr/l = 47600 kr

0,69 l/mil * 4000 mil * 16 kr/l = 44160 kr

Tenker jeg holder meg til 99 V-Power. Det gir bedre ytelse, og bedre økonomi.

Kan du fortelle litt om hvordan du fikk frem disse målingene og hva kjøreruta bestod av?

[sungrazer]

Sist jeg målte kjørte jeg på 0,69 l/mil på langkjøring med 99 V-Power kontra 0,84 - 0,85 l/mil med 95 oktan. Det er 600 liter mindre bensin i løpet av mine 40.000 km i løpet av et år. Om 95 koster 14,- og 99 V-Power koster 16,- er det en differanse på 3440,- per år.

0,85 l/mil * 4000 mil * 14 kr/l = 47600 kr

0,69 l/mil * 4000 mil * 16 kr/l = 44160 kr

Tenker jeg holder meg til 99 V-Power. Det gir bedre ytelse, og bedre økonomi.

Kan du fortelle litt om hvordan du fikk frem disse målingene og hva kjøreruta bestod av?

Ålesund - Oslo (95 oktan, på høsten), og Oslo Molde tur/retur (95 oktan tur / 99 V-Power retur, på våren). Oslo - Trysil tur/ retur (99 V-power, nå i vinter). På sistnevnte tur hadde jeg et forbruk på 0.73 l/mil på vinterføre og piggdekk. Jeg målte ved å fylle full tank og nullstille kjørecomputer. Kontrollmålte også ved å lese km.stand og antall liter fylt.

Jeg kjører stortsett på cruisecontrol der det lar seg gjøre, og marsjer ~10-12% høyere enn tillatt fartsgrense i 80 sonene. 100 soner overholder jeg stort sett. Slipper gassen i nedoverbakke og bremser på motor. Ser langt frem og planlegger lyskryss/ stopp-punkter. Grisekjøring får jeg gjort i fra meg med motorsykkel på bane.

[Arimanni]

Såg spennende ut! Tenker eg kommer til å gjere det samme med min E34 525.

Det eg lurer på, må dette godkjennes av biltilsynet?

[scoot]

Jeg har fortsatt et E85 kit til 4sylinder liggende her å slenge, rakk aldri å montere før jeg bytta bil. Går for en 500lspp om noen trenger.