Toby91 Skrevet Mars 18, 2012 Forfatter Skrevet Mars 18, 2012 har også skiftet skiver og klosser framme og bak pluss bremseband bak:) disse må justeres litt til
hypah Skrevet Mars 18, 2012 Skrevet Mars 18, 2012 Dæven, den var ihvertfall klin lik Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
tordah Skrevet Mars 18, 2012 Skrevet Mars 18, 2012 Diiger motor ! ta masse bilder underveis, føler med her!
Toby91 Skrevet Mars 18, 2012 Forfatter Skrevet Mars 18, 2012 skal prøve å huske på å ta bilder ja ja er ganske trangt i motorrommet ja
Toby91 Skrevet April 20, 2012 Forfatter Skrevet April 20, 2012 ojda glemte helt å ta bilder under clutchbyttet.. egentlig grei skuring alt jeg byttet. så nå har bilen ny olje(motor, gir og diff), ny dynamo, nytt batteri, ny bunnpannepakning(nederste) og nye bremseskiver, klosser og bremseband.. så blir de vell toppdekselpakninger og plugger også etterhvert.. men har litt for dårlig råd nå for tiden men her er ihvertfall noen bilder av bilen.
Toby91 Skrevet April 22, 2012 Forfatter Skrevet April 22, 2012 takk hadde en liten kjøre tur idag på ca 120km(totalt) brukte da litt under 11liter totalt ikke værst med tanke på at jeg ikke kjørte spessielt økonomisk pluss at det er mye bakker jeg kjørte(fjell) (fra sykkylven til hellesylt) så disse bilene bruker ikke så alt for mye drivstoff igrunn
Lommelom Skrevet April 22, 2012 Skrevet April 22, 2012 Må være noe gæli med målern din. Har aldrig klart og kjøre min 523i under liter'n hehehe
Toby91 Skrevet April 22, 2012 Forfatter Skrevet April 22, 2012 haha nei er nokk ikke det fyllte full tank før jeg dro og fyllte full tank igjen når jeg kom hjem
Tzunami Skrevet April 22, 2012 Skrevet April 22, 2012 Men v8'erne bruker faktisk mindre enn rekke6'ern på slik kjøring, 6'ern må ha høyere turtall og jobbe mer i høyere hastighet enn v8'ern, samme som m5'n skal du klare å få ned i 0.8 har jeg lest meg til, mens min rekke6'r har jeg fått nedi ca 0.9 på den peneste kjøringen jeg noengang har klart
S.Hafsmo Skrevet April 22, 2012 Skrevet April 22, 2012 I teorien skulle ikke tilgjengelig kw ha så mye å si på forbruk, siden det krever en viss menge effekt for å skyve en E39 i en jevn hastighet. Pedalbruk er jo en annen sak. Sparer vel og litt på manuellkassen på denne versus andre 540er. Klarte aldri å kjøre min 540i på under 0.95, og tror aldri jeg har kjørt E38en under litern.
Toby91 Skrevet April 22, 2012 Forfatter Skrevet April 22, 2012 ja de bruker greitt lite på langkjøring, ikke at jeg har kjørt så spessielt økonomisk da blir alltid litt mer gasspådrag enn man regner med haha har fått den ned i 0.88 på langkjøring fra sykkylven til Bud og tilbake
Gjest Skrevet April 22, 2012 Skrevet April 22, 2012 Jeg har hatt både 540ia og 540i (bilen som Toby91 har nå) og kan si at med manuell er bilen MYE sprekere og bruker også mindre fuel. Deilig med moment! Men M5 bruker mer, gikk fra 540i til M5 så husker det godt. Forøvrig er den 540i din Toby91 godkjent med 300hk. Prøvde å finne ut hvorfor når jeg hadde bilen men ble ikke helt klok på det.. Er jo tatt inn fra USA på flyttelass for en god stund siden.
Toby91 Skrevet April 25, 2012 Forfatter Skrevet April 25, 2012 hehe ja den går godt vurderer å gå over til singelmasse svinghjul og større clutch også etterhvert av denne typen http://www.uucmotorwerks.com/flywheel/V8/index.htm
S.Hafsmo Skrevet April 25, 2012 Skrevet April 25, 2012 Hvorfor større clutch? Skal du ha kompressor? Vær obs på at lettet svinghjul og hardere clutch gjør bilen noe mere irriterende i hverdagsbruk, som tross alt er det bilen som regel blir brukt til.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå