Gå til innhold

Team Bajas E30M3 S62 vt1-560 HAVARI!! ny motor noen??


Dirty
 Share

Anbefalte innlegg

Har justert vanosen den var helt ute av synk.

monterte men ble ikke noe bedre, tok komptest bøyde ventiler  lå en topp bolt shims inni ene ventilfjøra :/ kjempe kjøp denne motoren her.

de har jukset med den slik at  den gir feil grader til  cps sensor til vanos også.
Sikkert for at den skal kunne  svive sånn tålig med bøyde ventiler. var fortsatt litt komp på alle sylinderene.

Kammene er gåene og løftetønnene sprekt

image.jpeg

image.jpegimage.jpegimage.jpegimage.jpegimage.jpegimage.jpeg

 

Endret av Dirty
Lenke til kommentar
Del på andre sider

On 13.5.2016 at 23.33, hsd skrev:

Fikk faktisk litt tilbakeslag, husker jeg sjekka registeret på den da jeg trodde det hadde hoppa over ei tann.

TPS kan jo klart tulle seg, har du prøvd å måle ohmverdien mens du sakte opner spjeldet manuelt? dersom potmeteret i sensoren får noen blindspots skjer det fort diffuse ting.

Vet du forresten hvilket tårnstag det er du har?

Hadde gått meg hus forbi denne her, Nei dessverre men kan se om det står  noen merke på den :)
som du ser var det mer en sensor trøbbel her, noen har hatt av toppen og gjort en dårlig jobb når de monterte. rett og slett mista den ene skiva  i toppen :(:(

Lenke til kommentar
Del på andre sider

19 minutter siden, hsd skrev:

nei off  det der er sørgelige greier... så pass du har stått på så er det bare kvist.

råd å få sammens noe med gamle toppene da?

Ja at en sånn slurvefeil skal ødelgge er kjedelig. relativt fort å hive over toppen fra den gamle motoren, så det blir løsningen nå.

Men er i manko på pakning!

Endret av Dirty
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Fått montert alt men får ikke eksos kammene til å stemme de blir  ute av sync uansett
skjønner ikke hva jeg gjør feil så mistet litt gnist. må nok hyre inn fagfolk :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

On 26.5.2016 at 18.57, Teigland skrev:

Feilkode på eksoskammene eller?
Kan være vanosventiler som henger, eller gåen solenoidpakke.

Var kammen som  gikk utenfor merkene etter jeg hadde tørnet motoren 10-20ganger
Men  lagde en tråd på et amerikansk forum, så fikk noen tips så fikk det til :)

Jeg var livredd når jeg startet opp motoren men den startet lett og svev pent :sly:

Men jeg var litt snar og tenkte ikke på at det kunne være vann i olja etter jeg hadde demontert toppen.
Så var som grå grøt den olja etter jeg hadde kjinnet motoren ( uten å starte den)

så hva er beste triks med å få ut alt dette drite her da??

Jeg tappet oljen og renset filteret, fylte så på ny olje. Lot den gå seg varm.

Er fortsatt litt kremfarge i olja, begynner jo å bli litt små dyrt med alle disse oljeskiftene hehe.


Litt bilder fra jobben.

13263892_10154180517324134_4683340366899

 

13226648_10154180517314134_8705830656587

 

13254099_10154180517304134_8015516996207

 

13254193_10154180517319134_4168763998513

 

13266036_10154180517299134_5388117990624

 

13254468_10154180517484134_5519271240332

 

Dette var synderen
13254583_10154180517474134_1660982840138

 

13310444_10154180517469134_5912841745859



 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...