VIKTIG informasjon til E61 eiere.

[bmwmann24]

Offtopic: Er det bare meg, eller er det mye rust rundtforbi på disse bildene? Har den blitt understellsbehandla?

Nei, det er ikke mye rust, da har du ikke sett mye rust før:)

[leif7]

Min kompressor gikk fortsatt, men fikk feilmelding om at den brukte for lang tid. Det hentyder på at kompressor er slitt, og ikke klarer korrigere høyden på den tiden som er forventet.

Dersom den synker over natten, så har du lekasje i belger eller slanger. Dersom den synker eller beveger seg mye opp og ned i drift, så ville jeg sjekket kontakter og tilstand på nivåsensorene. Der kan være dårlig kontakt, og ledningsnettet kan bli gnisset i hjulbuen. Eller sensor kan være gåen.

Etter at jeg hadde skiftet kompressoren, så forsvant feilmelding om at den brukte for lang tid, men den sank fortsatt på høyre siden avogtil, mens jeg kjørte, og kompressoren gikk mye. Fann til slutt dårlig kontakt i høyre sensor. I mitt tilfelle er det nok kontaktfeilen her som har forårsaket utslitt kompressor, da den har blitt gående veldig mye. Nå er alt ok.

Let ellers etter feilsøkingsdiagram, kan finnes på spagetticoder ett eller annet, husker ikke adressen nå.

[F 11]

Noen som vet om slikt feilsøkingsdiagram, eller kan litt mer om hvor man skal lete etter dårlig kontakter?

[PenguiN-]

Ja, som nevnt over, er min slange også morken, og hullete.

Har tatt noen bilder.

Deksel tatt av, fullt av småstein og sand

Nivåregulatoren

Slangen som er nær brukket tvert av

Slangen som er nær morken (inne i hjulbuen)

Kuttet av morken bit, midlertidig fix

Dette er 100% likt mitt problem! nå når slangen er byttet så skal vel problemet bli borte!

[PenguiN-]

ps; slangen koster ca 1000,- på GS og er som nevnt det vanligste/billigste å sjekke før man antar at puter,kompressor osv er gåen!

[F 11]

Penguin: fixa du slanGebytte selv? Er nivåreg i orden nå?

[F 11]

ps; slangen koster ca 1000,- på GS og er som nevnt det vanligste/billigste å sjekke før man antar at puter,kompressor osv er gåen!

Er ikke dette en god erstatter, til 1/4 del av prisen...?

http://www.air-suspension-shop.com/index.php?a=306

[Odd-M]

Fungerer sikkert fint den. Men legg på frakt, mva og behandlingsgebyrer så koster den det samme. Vedder forøvrig en femmer på at BMW selger denne billigere enn GS.

[robb]

Hei. Akkurat henta en 05 530d i dag. Skal sjekke min slange i morra for å være sikker. Men det så ut som en helt vanlig slange? Er det no veldig spesielle koblinger i endene? Tenkte det må gå an å kjøpe en slange i riktig dimensjon på feks felleskjøpet av god kvalitet. Men det spørs jo på koblingene. .

Er jo en billig sikkerhet å få bytta den slangen med en gang!

Fantastisk bil btw

[robb]

Ville det ikke vært lurt å montert et ekstra filter rett før kompressoren for og eliminere faren for sprekker langs slangen?

[robb]

Klarte ikke dy meg måtte ut å se på den kompressor slangen til nåvå'n. Så forsåvidt hel å grei ut faktisk. Kanskje den har vært bytta en gang..

Livredd for at det skal ryke! Bedre å bruke de penga på no mer fornuftig.

Men den paddingen/skumgummi saken var helt filler. . Noen som har gjort no lurt triks eller finne noe annet som går å bruke?

Eller selges den separat?

Mye grus å drit. Kliss bløtt..

Så ut som noen har gjort no her før for det var knekke av et hjørne på plastdekselet..

Endret Januar 9, 2015 av robb

[robb]

Byttet den i dag med en 6mm olje slange, solid sak. La en annen slange rundt for sikkerhets skyld. Den gamle så ok ut men hadde det åpent så bytta likeså greit da.

[Turbotrille]

Hei, jeg har en 06 520dat som har sunket litt på høyre side bak, etter at jeg hadde jekket den opp og sluppet den ned igjen hørte jeg pumpen gikk men det skjedde ingenting så ser egentlig for meg en lekkasje i enten en slange eller belgen.

Kan noen fortelle hvor pumpen ligger under bilen og hvor slangene går?

[renoelv]

Takk for nyttig info. Samme slange brudd oppdaget etter sjekk på min