dud3s0n Skrevet August 14, 2011 Forfatter Skrevet August 14, 2011 trur du den vil passe på M54? M50/52 er så å si samma motor, med samme type block som nyere M54, men software vil ikke fungere tipper jeg.?? Er ikke sikker, du må hvertfall ha ny chip
Erlingo Skrevet August 14, 2011 Skrevet August 14, 2011 Hei hva yter den på en 320 med 0,9 i trykk der det 210 hk som du har skrevet eller mer ?
dud3s0n Skrevet August 14, 2011 Forfatter Skrevet August 14, 2011 Hei hva yter den på en 320 med 0,9 i trykk der det 210 hk som du har skrevet eller mer ? var bare det jeg fant på rotrex.com.. men det sto ikke noe om hvilket trykk det var på !
MotorViagra Skrevet August 16, 2011 Skrevet August 16, 2011 Hei hva yter den på en 320 med 0,9 i trykk der det 210 hk som du har skrevet eller mer ? En m50b20 med 0,9 i trykk har mere en 210hk. Tipper rundt 250-260. Men det holder ikke lenge. I tillegg må man lage en ordentlig software/chip til dette for at det skal fungere.
M-Tech Skrevet August 17, 2011 Skrevet August 17, 2011 Jeg har M52B28 (E36 328i). Hadde tenkt å legge inn et bud nå, men så leste jeg dette på Rotrex siden: Warning!A M50 kit must never be installed on a M52 engine even though the engines seems physically identical. Big risk of engine failure. Lurer på hvorfor det?
dud3s0n Skrevet August 17, 2011 Forfatter Skrevet August 17, 2011 Jeg har M52B28 (E36 328i). Hadde tenkt å legge inn et bud nå, men så leste jeg dette på Rotrex siden:Warning!A M50 kit must never be installed on a M52 engine even though the engines seems physically identical. Big risk of engine failure. Lurer på hvorfor det? Ikke vet jeg:p men hør med motorviagra! Han ar interisert i å kjøpe det for og ha på m52 tror jeg;)
Snake____1 Skrevet August 17, 2011 Skrevet August 17, 2011 Jeg har M52B28 (E36 328i). Hadde tenkt å legge inn et bud nå, men så leste jeg dette på Rotrex siden:Warning!A M50 kit must never be installed on a M52 engine even though the engines seems physically identical. Big risk of engine failure. Lurer på hvorfor det? Ikke vet jeg:p men hør med motorviagra! Han ar interisert i å kjøpe det for og ha på m52 tror jeg;) M50 har jern-blokk og M52 har aluminiums-blokk Men det har også noe med Veivhus-ventilasjonen på M52 som er "vakum-regulert"
M-Tech Skrevet August 17, 2011 Skrevet August 17, 2011 Ja, at M52 har alublokk vet jeg, men er neppe det som gjør det. Veivhusventilasjonen derimot.. Er sikkert med en ventil eller noe i kitet til M52 slik at ikke alt trykket går i veivhuset. Kanskje det er eneste grunnen?
dud3s0n Skrevet August 18, 2011 Forfatter Skrevet August 18, 2011 Ja, at M52 har alublokk vet jeg, men er neppe det som gjør det. Veivhusventilasjonen derimot.. Er sikkert med en ventil eller noe i kitet til M52 slik at ikke alt trykket går i veivhuset. Kanskje det er eneste grunnen? er med en ventil i dette kittet også, en enveis ventil tror jeg.
stianw Skrevet August 18, 2011 Skrevet August 18, 2011 men går den til m3? kor mye hester kan denne levere til?
dud3s0n Skrevet August 19, 2011 Forfatter Skrevet August 19, 2011 men går den til m3? kor mye hester kan denne levere til? Syns jeg så en inne her som hadde prøvd på m3 uten noe stor sukse!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå