Olje til automat E38 730 IA, hvilken type kan brukes?

[Haakon1967]

Hei

Har hatt noen runder med forespørsel på hva det koster å bytte automatolje, filer og pakninger, da bilen min virker som om det mangler olje / henger etter bruk av kickdown, og vanskelig for å geare ned igjen etter kickdown..

Fikk beskjed på BMW at det var spesiell olje som kun BMW selger, og at jobben også krever spesialutstyr...

Hadde vært fint med et hurtig svar, filter og pakninger er bestilt

[sberget]

Ikke noe problem å bruke ATF-olje. Bruker konstant disse selv.

Et raskt søk på din bil:

Transmission, automatic ZF 5HP18 (A5S310Z)/1

Capacity:

7,8 liter

Produktanbefaling:

16000HFM - Automatic Transmission Fluid HFM

Brukes : With black gearbox ID shield

Produktalternativ:

16000FM - Automatic Transmission Fluid FM+

Brukes : With green gearbox ID shield

Håper dette kan være til hjelp

[Haakon1967]

Jepp, uten tvil På Bilia sier de jo at dette er en vanskelig prossess, og at man må bruke spesialverktøy, filtre og pakninger er bestilt, så er det bare jobben som mangler..

Noen erfaring med jobben?

Ha en herlig helg

Haakon

[Gravstein]

Bytta automat olje på golf4 til gammlingen, 4 skruer å så var panna nede på kassa.

plukker ut filteret å setter i nytt.

Setter på panna igjenn, fyller olje, starter den, går kjapt igjennom girene,

så fyller du på til det er rett mengde.

Kjapt og enkelt.

[Hpi]

Hvis du er fornøyd med å skifte kun det som ligger i bunnpanna så er det vel grei skuring men du vil da skifte ut mindre enn halvparten av den totale mengden olje.

Vil du derimot skifte all olja så må du også tømme converter og kjøler + rør og slanger. For å gjøre dette kreves et eget apparat som flusher systemet, dvs at de trykker inn ny olje i ene enden og fortsetter med dette helt til det kommer ny olje ut i andre enden. Dette for å være sikker på at de får ut all den gamle olja. Dette er i første omgang for å få ut all den gamle olja men også anbefalt hvis du skal gå over til en annen type olje.

På min brukte de totalt 13 liter da den ble flusha. 9 liter går på systemet, resten går til å skylle rent å få ut all den gamle olja.

Denne prosessen kan også gjøres hjemme i garasjen med 2 bøtter og noe greier som jeg ikke husker helt.

Hvis du bare skal bytte den olja som ligger i bunnpanna så er det anbefalt å fylle på samme sort som er der fra før.

Alternativt kan du skifte det som ligger i bunnpanna for så å kjøre ei uke og gjenta prosessen 3 ganger. Du vil da vanne ut den gamle olja gradvis for hver gang.

Ikke spar på hundrelappene på disse kassene her, selv ei skikkelig overhaling koster fort MYE.

[Haakon1967]

Hvis du er fornøyd med å skifte kun det som ligger i bunnpanna så er det vel grei skuring men du vil da skifte ut mindre enn halvparten av den totale mengden olje.

Vil du derimot skifte all olja så må du også tømme converter og kjøler + rør og slanger. For å gjøre dette kreves et eget apparat som flusher systemet, dvs at de trykker inn ny olje i ene enden og fortsetter med dette helt til det kommer ny olje ut i andre enden. Dette for å være sikker på at de får ut all den gamle olja. Dette er i første omgang for å få ut all den gamle olja men også anbefalt hvis du skal gå over til en annen type olje.

På min brukte de totalt 13 liter da den ble flusha. 9 liter går på systemet, resten går til å skylle rent å få ut all den gamle olja.

Denne prosessen kan også gjøres hjemme i garasjen med 2 bøtter og noe greier som jeg ikke husker helt.

Hvis du bare skal bytte den olja som ligger i bunnpanna så er det anbefalt å fylle på samme sort som er der fra før.

Alternativt kan du skifte det som ligger i bunnpanna for så å kjøre ei uke og gjenta prosessen 3 ganger. Du vil da vanne ut den gamle olja gradvis for hver gang.

Ikke spar på hundrelappene på disse kassene her, selv ei skikkelig overhaling koster fort MYE.

Sliter litt med gearing, og prøver jo selvfølgelig olje og filter først, alt er kjøpt inn, så blir snart en runde..

hørte noe om "tappeplugg" i converter, da det hadde vært kjekt å ta mest mulig selvfølgelig, noen erfaring?

takk for gode tilbakemeldinger

[Bimmer740]

er endel interresant info her: www.rats.no