Magne's E30 "M3" s38 turbo - 613 whp

[magne_]

Jeg har tenkt å bruke en separat coil pakke, men er usikker på hvilken type jeg skal gå for. Blir ikke coil on plugg da det passer dårlig til denne toppen... 

 

Blir coiler som ikke trenger tenningsforsterker (elektromotive trenger) da SM3 sprutet ikke har dette innebygget. Blir uansett ikke fordeler, da motoren er koblet sekvensielt...

Det har blitt brukt enkle MSD coiler tidligere, men Salih var ikke veldig fornøyd med disse. Jeg har også kun dårlig erfaring med MSD, en kompis har slitt endel med slike coiler samt flere andre har også negativ erfaring med det. Når MSD virker, så er det veldig bra! Men ser ut som at det er ofte at det ikke virker slik det skal....

 

 

Er det noen som har forslag til Coil / coil pakker som kan funke bra?  Tenkte i utgangspunktet 3 dobble for at dem skal ta litt mindre plass...

[Jås]

Du vet hva du styrer med ser jeg!.. hvordan skal du feste den aluplata? Blir mye ryddigere med skjulte kabler vertfall!

[magne_]

Du vet hva du styrer med ser jeg!.. hvordan skal du feste den aluplata? Blir mye ryddigere med skjulte kabler vertfall!

 

 

Njaa, later vertfall som det  

 

Den blir festet i de 3 pinboltene som står igjen i toppdekselet. Har gjort det også, men hadde ikke husket å ta bilder av det

[magne_]

Jeg har endelig fått de "nye" stolene mine

Det ble Reacro Speed stoler som jeg kjøpte brukt av en kar på forumet. Dem er lite brukt. Dem er sort skinn og har antiskli belegg på sidene. Jeg er ikke noen kjempe fan av utseende på dette antiskli belegget, men det føles bra å sitte i Blir muligens å få sydd litt om på stolene, men det har veldig lav prioritet nå...

Stolene står på e30 understell, så var bare å sette dem rett inn i bilen

MEN, stolene står veldig høyt i bilen. Ca like høyt som Vader stolene faktiskt. Er slik at jeg på 180cm ikke kan ha hjelm på meg å sitte skikkelig oppreist. Heldigvis er det mye luft mellom stolen og gulvet. Så jeg har allerede sett på mulighetene for å få senket stolen og tror jeg skal klare vertfall 40mm uten for mye arbeid. Jeg vurderer også å bare mer eller mindre montere dem på gulvet uten justering, siden det ikke blir så mangen andre enn meg som skal kjøre bilen i utgangspunktet. Har jo endel å si for kjøreopplevelsen å sitte lavt i bilen

Fra gulvet til stolen i bakkant er det ca 110mm:

 

 

Og i fremkant ca 115mm:

 

Det har ikke høyeste prioritering å få gjort dette, er mer gira på å få en kjørbar bil først

Jeg har også fått hjem en ekstra fremre del fra en s38 girkasse Greit å ha liggende i tilfelle jeg bygger meg en reservekasse, event skal kjøre med noe annet enn 535 Diesel kasse...

 

 

[jonas1///]

Gromme stoler !

Hva må man ut med for slike?

[magne_]

Gromme stoler !

Hva må man ut med for slike?

 

Takker

 

Jeg fikk en forholdsvis grei pris. Men jeg var også på tur å hentet noen sports stoler som jeg sendte i retur samtidig som disse stolene ble hentet. 

 

Viss du kjøper stolene gjennom norsk forhandler så havner dem på ca 16.000 uten understell for 2 stk. Det billigste jeg fant på nett var vell rundt 8.000, men da kommer moms og frakt i tillegg. Dette også uten understell til stolene.

[magne_]

Jeg har faktiskt fått gjort litt med bilen i kveld. Jeg fikk løsnet alt i bakstillinga og tatt den ned. Traversen må sveises opp siden det måtte kappes bort så mye for å få plass til 535D medbringeren på diffen. Er såpass mye enklere å jobbe med den når den ligger ved siden av bilen kontra henger på plass, at jeg tok arbeidet med å få den ned. Satser på å få sveiset den ferdig i helga og få det opp på plass igjen

 

 

[e30 tic]

du styrer på du!

[magne_]

du styrer på du!

 

Ja, nå må det bli bånn gass fremmover for å være klar til våren! Dukker sikkert opp litt småfeil med understellet o.l. også, så greit å få prøvd bilen litt før sessongen starter for fult.

 

Men har jo gjort litt div andre ting enn det som ligger her også, som jeg ikke har fått somlet meg til å ta bilder av. Nermer meg f.eks ferdig med bensintanken

[Jås]

Feite stoler! Ser litt brede ut,hadde vel fyllt hele coupeen på e21'en.. har lyst på noen med mer støtte,men må være ok å kjøre langt i også. Prøvde med bøttestol,den fikk nytt liv som playstation-stol..

[magne_]

Feite stoler! Ser litt brede ut,hadde vel fyllt hele coupeen på e21'en.. har lyst på noen med mer støtte,men må være ok å kjøre langt i også. Prøvde med bøttestol,den fikk nytt liv som playstation-stol..

 

 

Jo takk

 

Det ga meg en ide når du skrev dette. Fordi jeg har en kompis med en e21 som har noen slitte recaro stoler montert. Det kunne jo være at mine nyere recaro stoler hadde samme festene Og ja, det hadde dem! Så fikk prøvd stolene i han bli, og det falt vertfall i smak hos eigeren... Tok et par bilder, dem er dårlige pga lysforholda:

 

 

 

 

 

Dem passet bra inn i bilen på alle måter vil nå jeg si vertall!

[Jås]

Sier du det ja,så ikke så galt ut det der! Hvordan ble høyden? Jeg har jo originale e21-recaro stoler,passer sikkert rett på festene der også da... Får kikke litt etter nye stoler.. takk for tips!

[magne_]

Jeg fikk modifisert stolfestene på lørdag.

 

Jeg tenkte litt på det i forkant med disse stolfestene. Jeg kom frem til at denne her skrudde løsningen som gjør at dem er bolt on på org e30 stolfeste er noe jeg egenltig ikke trenger og bare lager festet høyere... Jeg demonterta derfor alt i fra e30 understellet.

Sveiset først fast dette staget som går på tvers. Jeg vurderte å bygge det litt om for at det skulle bygge enda mindre i høyden men det ble ikke til at jeg gjorde.

 

Deretter laget jeg med noen flattjern som skulle skrus i stolen ut av ei 5mm plate:

 

 

Så måtte e30 understellet bøyes litt og litt små forandringer for å få grei plass til setebeltefestet:

 

Dette førte til at stolfeste gikk fra dette:

 

 

Til dette Kunne ikke vært lavere pga den stanga som blir dradd i for å justere stolen.

 

 

 

I bilen:

 

 

Det kunne også vært en ide å bare fått festet stolen rett på gulvet. Men da må nesten rattstammen senkes for eller ble rattet før høyt. Hadde nok vært litt digg å sittet så lavt! På bilder har passaskjerstolen også fått modifisert festene mens førerstol står på gulvet.

 

 

 

 

Jeg fikk forsåvidt også fikset på traversen denne lørdagen. Først var det å kappe ut hele stykket som var i veien:

 

 

Dette stykket hadde ikke mer igjen av det indre laget sitt etter at jeg hadde slip for å få plass til den nye flensen. Så derfor så fant jeg ei 2,5mm plate som jeg bøyde til:

 

 

 

Hadde både diff og mellomaksling montert for å være sikker på at det ble nok plass under platen

 

Etterpå var det å slipe til denne biten jeg hadde kappet ut i begynnelsen. Samt å legge i litt plate der hvor det manglet litt for å kunne dekke alt

 

 

 

Den har også blitt pusset/vasket og malt

[magne_]

Sier du det ja,så ikke så galt ut det der! Hvordan ble høyden? Jeg har jo originale e21-recaro stoler,passer sikkert rett på festene der også da... Får kikke litt etter nye stoler.. takk for tips!

 

 

Jeg prøvde ikke å sitte i stolene selv. Men dem kommer nok mest sansynlig litt høyere enn org stolene...

Gikk greit for han som prøvde dem i bilen, han er ca 180cm høy.. Men kom ikke på å sjekke hvordan det ville vært med hjelm :/

[magne_]

Jeg fikk innsugsdelene som en kompis har CNC maskinert til meg. Så nå er det "bare" å lage til resten. Jeg har også en reserveløsning med det gamle innsuget som kan moddes litt for å passe. Så kommer til å vente med å bygge innsuget til jeg nermer meg ferdig med mye av det andre som må gjøres.

 

 

Jeg har også fått begynt på bunnpanna. Det som allerede er gjort er å kappe bakre delen nesten helt bort. Også har jeg sveiset på en plate på tvers som står så nerme traversen som mulig. Den som liksom står midt i hullet for seg selv.

 

 

 

Fremre delen lar jeg være urørt:

Det er også blitt brukt endel kjemisk metall på INNSIDEN av bunnpanna for å tette sveisene. Ja, det tetter nok bedre enn å legge det på utsiden. Men det er ikke er spørsmål om dette kan begynne å slippe taket, det har begynt å løsne!! Så dette skal bort. Vil mye heller ha noen oljedråper under bilen enn kjemisk metall i oljepumpa Tror nok at sveisene er tette nok uansett

 

 

 

Sumpen forran:

 

 

Det var også noen steder der det ikke var sveiset, men kun kjemisk metall. Jeg pellet det bort å sveiset igjen Her er etter at jeg fikk bort det kjemiske metallet men før sveising:

 

Så var det i gang med å sveise på bakre delen av sumpen. Jeg slet litt generelt sett med at det er endel urenheter i aluen. Vasket / slipte grundig, men olja sitter nok dypt inni. Jeg prøvde også å sveise litt i den orginale delen av bunnpanna, og den var ikke mye bra å sveise i

 

 

 

Jeg var også innom hos Nilsen motor å fikk kjørt bunnpanna en runde i delevaskeren etterpå. Det burde egenltig vært gjort på forhånd, men det passet ikke da. Har fremdeles en go del sveising igjen, men er vertfall kommet godt i gang Blir nok prøvemontering i morgen for å være sikker på at det passer slik det skal...