Pedi Skrevet August 15, 2012 Share Skrevet August 15, 2012 Etter laange stunder med kinning, ga eg opp. Tenkte at startern skulle få kvile litt Så eg tok ein lang fjelltur for å tenke på ande ting. Dette funka dårlig og eg gjekk å tenkte på denne motoren ca heile tida.. No kom eg nett heim igjen.. Ca 5-10 sek med kinning skulle til, før den plutselig hadde nett over 2 bar oljetrykk! Deilig! Bra! PS! Skulle jeg tatt meg en lang tur for å fått oljetrykk i min motor, så hadde jeg nok vært sånn ca i Kambodja eller litt lengre vekke akkurat nå.... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet August 15, 2012 Forfatter Share Skrevet August 15, 2012 Etter laange stunder med kinning, ga eg opp. Tenkte at startern skulle få kvile litt Så eg tok ein lang fjelltur for å tenke på ande ting. Dette funka dårlig og eg gjekk å tenkte på denne motoren ca heile tida.. No kom eg nett heim igjen.. Ca 5-10 sek med kinning skulle til, før den plutselig hadde nett over 2 bar oljetrykk! Deilig! Bra! PS! Skulle jeg tatt meg en lang tur for å fått oljetrykk i min motor, så hadde jeg nok vært sånn ca i Kambodja eller litt lengre vekke akkurat nå.... Hahaha! du hadde vertfall blitt sprek! Har du funnet ut noen nye ideer til å finne igjen oljetrykket i motoren din nå da? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet August 15, 2012 Share Skrevet August 15, 2012 Blir nok til å bytte motorblokk med tider og stunder ... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet August 15, 2012 Forfatter Share Skrevet August 15, 2012 Må du skaffe ny alpinablokk da, eller passer m30? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet August 15, 2012 Share Skrevet August 15, 2012 M106... Bare noen små detaljer som må til, så er den identisk Alpina-blokka. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet August 16, 2012 Forfatter Share Skrevet August 16, 2012 Grenrør ferdig heilsveist! E på jakt etter sånn dremmel ting på luft til å lage inngangene på kvart rør smooth Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Azeton Skrevet August 17, 2012 Share Skrevet August 17, 2012 Har fyllt olje på motoren og testet om det kom gnist fra kdfien. Den var død testet med original hjerne og der var det gnist. Altsa, ingenting galt med bil/sikringer. Skal sende mail til k-data og høyre om det er noe å gjøre, viss ikkje er det berre til å bestille ny. :-( Mest sannsynlig noe som er brent i hjernen. Du får skru opp og ta en titt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet August 18, 2012 Forfatter Share Skrevet August 18, 2012 Har sett inni, men fannt ingenting som er brent. :-\ Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet August 20, 2012 Forfatter Share Skrevet August 20, 2012 Den lever! Så vidt! har hatt ca 10 sek med sammenhengende gange. Hadde kobla litt feil på bensinslangene, så fekk 6 bar bensintrykk Nå er den sur som ei gammal kråke! Klissvåte plugger. Er originalhjernenen som står i nå. Større oppdatering kommer Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bmw Mathias Skrevet August 20, 2012 Share Skrevet August 20, 2012 Gratulera !!!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tonyku Skrevet August 20, 2012 Share Skrevet August 20, 2012 Oppstartsfilm=? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet August 21, 2012 Forfatter Share Skrevet August 21, 2012 Oppstartsfilm=? Filma med et speilrefleks kamera, så den lille filmen kom jo på 350mb i størrelse.. hvordan får eg denne liten nok til å laste opp? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet August 21, 2012 Forfatter Share Skrevet August 21, 2012 Her kommer det litt diverse bilder! Målere kommt på plass Kjøpte brukt, heilt NYE m5 sideskjørt! Prøvemontering av turbo på punkta grenrør trur eg? Oljeretur Ikkje heilt stødig på alusveising men.. Måtte forlenge IC litt Lufting av bremser måtte jo også det komme et bilde av! Og til slutt noen bilder av et heilsveist grenrør. (skrudde flensen fast i den plata der, så det ikkje skulle vri seg. Etter sveising var flensen heilt bein, så har ikkje sett behov for å plane ) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet August 21, 2012 Forfatter Share Skrevet August 21, 2012 Glemte å sei det, men filmen eg har filma, men ikkje klarer å laste opp er fra i gårkveld. Fekk tatt ut alle plugger og blåst dei tørr. Tok også blåsespissen og blåste utav forbrenningsrom. Fekk jussa bensintrykk ned til 1,5-2 bar, og motoren starta momentant! Fekk ca 80 grader på vann, og 60 grader på olje.. Er dette nok til at eg kan etterttrekke toppen? eller må den kjøres varmere? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Pedi Skrevet August 21, 2012 Share Skrevet August 21, 2012 Jeg ville ha kjørt den gjennomvarm for sikkerhets skyld. Om det har så veldig stor praktisk betydning i forhold til hva du allerede har gjort, er noget usikkert... Ser bra ut alt annet ellers, grattis med oppstart! Eneste jeg ikke liker, er den blanke plata du har instrumentene i. Jeg ville heller hatt den svart. Men det er din bil, og ditt valg. Uansett så følger jeg med videre i spenning Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå