TerjeA Skrevet Februar 13, 2013 Forfatter Share Skrevet Februar 13, 2013 Her er det påtide med update ja! En "liten" teaser Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AHellem Skrevet Februar 13, 2013 Share Skrevet Februar 13, 2013 Liker! Få dette udyret på veien! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bmw Mathias Skrevet Februar 14, 2013 Share Skrevet Februar 14, 2013 Da går so treigt med deg Terje ! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bmw Mathias Skrevet Mars 22, 2013 Share Skrevet Mars 22, 2013 Hørte rykter om at Politiet var ute etter han som bråkte so masse igår kveld ?! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AHellem Skrevet Mars 22, 2013 Share Skrevet Mars 22, 2013 hvorfor er det ikke en "liker" knapp her Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mars 24, 2013 Forfatter Share Skrevet Mars 24, 2013 Hehe bilen er oppe å går må virkelig få somla meg til en oppdatering her no.. Sliter med å holde trykket tilbake... er wastegaten for liten?? har i den slakkeste fjøra no.. nå legger trykket seg på 0,5 fram til 3500- 4000rpm før det skyter videre til map cut på 1,6 bar.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morty999 Skrevet Mars 24, 2013 Share Skrevet Mars 24, 2013 høres ut som liten wg ja. stor er den ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mars 24, 2013 Forfatter Share Skrevet Mars 24, 2013 Trur den var 44mm. Er kina tial kopi, viss det har noe å si.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morty999 Skrevet Mars 24, 2013 Share Skrevet Mars 24, 2013 jeg bruker 50mm, og dne klarte fint å holde 0,3 bar med en 535. så er litt rart, men hvordan er wgn din koblet ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet Mars 24, 2013 Forfatter Share Skrevet Mars 24, 2013 Nå går det vakumslange fra uttaket på turboen, og bort til undersiden på membranen På wg. Nippelen på oversiden er åpen til friluft. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Mars 25, 2013 Share Skrevet Mars 25, 2013 Hvordan ser wg utaket på grenrøret ut? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///MoePower Skrevet Mars 25, 2013 Share Skrevet Mars 25, 2013 Bilde fra s.24 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jørgen-A Skrevet Mars 25, 2013 Share Skrevet Mars 25, 2013 Ser egentlig greit ut.. Men du har wg returen litt nære turboen syns jeg. Men vil egentlig tro att dette skal funke. Sjekk opp lekasjer og om det er noe galt med wg. Er ikke altid like bra disse kina wg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet April 8, 2013 Forfatter Share Skrevet April 8, 2013 Da er det vel på høy tid med en oppdatering igjen Er lenge Siden sist, så litt har no skjedd Med bilen (heldigvis) Har løyst problemet med wastegaten, så no ligger trykket på 0,8 - 0,9 bar heile registeret. Trenger fortsatt ein del mapping, men begynner å bli bra Her kommer litt bilder Ny 16" el-vifte Så kom den nye turboen i hus! Valget fallt på ein Presicion 6866 CEA med t4 ar96 eksoshus Ombygging fra T3 til T4. Downpipe på g. Ferdig. Felg oppussing. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TerjeA Skrevet April 8, 2013 Forfatter Share Skrevet April 8, 2013 Motorrommet er ikkje heilt på stell enda som dere sikkert ser vakumslanger ligger litt midlertidig, grunnet skal bygge om til elektronisk ladretrykk kontroll. Oljekatch tank er Ikkje byggd enda, så For tiden er det ei iste flaske Som gjør Den jobben Her ser dere kor lite wastegaten åpnet tidligere.. ikkje rart den ikkje Funka.. Her Er shimsen som ilag med utforminga på toppen på wastegaten gjore at ventilen ikkje Kunne Opne Skikkelig. Når eg tok vekk denne kunne Den åpnes ca 8mm meir enn tidligere. Så no lader den 0,8-0,9 bar i grunntrykk Ladetrykket begynner å bygge seg opp fra 18-1900rpm og ved rundt 3300 har eg 0,9 i trykk. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå