Gå til innhold

BMW E34 535 Turbo - Begynner å ta form!


TerjeA
 Share

Anbefalte innlegg

Ojdå! Så masse?? :)

Hadde ingen ide, om kor langt eg skulle skru, så sette dei berre ein plass.

Skal henge på ein skjerm å sjå kor landet ligger :)

BTW.

Nåken som har ein kalipper venstre framme til e34 535?? :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tok med meg svinghjulet på jobb for ein liten slankekur :)

Dreia av fronten 1,5-2mm, og fjernet det ekstra "loddet" som stikker ut på baksiden. Fjerna ca 7mm der.

Dette resulterte i ei vekt (målt på ei elendig unøyaktig vekt) på ca 8,5 kg. Originalt var det nesten 10,5.

takZa- Denne bilen blir vell ein fin blanding kan eg tenke meg :)

-Den skal brukes på banen

-Det blir nok kvite skilt

-Og den kommer sikkert til å bli brukt til bruksbil når det er fint ver!

Bur jo 8 timer (?) fra skikkelig bane, så blir neeesten litt for gale å ikkje ha skilt, så eg får brukt den litt meir :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

Då va eg kommt heim igjen, og det er på tide med ei liita oppdatering.

Har fått litt deler i hus :-) pakken frå PPF er kommt, og inneholdt nye s38b36 lager til rådene, 765 trykkplate, og litt anna stash :-)

Fekk ny aksling frå koed og, og denne passa supert :-)

I dag har eg montert veiva :-) målt alle lagera der med Flexigage, alle havna på ca 0,051mm klaring.

Mangler 12kant pipe til skruene på rådet, så har ikkje fått målt og montert stempel.

Bilder og liknande ekstrautstyr kommer seinere ;-)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har styrt litt med toppen.

Akslingen passa, så har fått på vippene, men ser jo at eg mangler eine klipset, som holder vippen på plass, så må nok ein tur til GS å få ny.

Men sliter litt med at vipperarmsakslingane flytter på seg når eg holder på!!

Og da begynner eg å tenke på at de kommer til å flytte seg når motoren går også..

Skal de på ingen måte låses fast?? Husker ikkje heilt dette siden demontering..

Ser jo at det er utfreste spor til der som boltene til toppen skal gå gjennom, men er det kun disse sporene som skal holde akslingene på plass? syns det er litt for romslige toleranser akkurat der eg da men.. :)

Noen som har noen innspill å komme med? :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Heisann!!

Da var det virkelig på tide med ei ny oppdatering!!

Motoren begynner virkelig å ta form for tiden, så har ikkje fått lagt inn så masse bilder på ei stund :) (som dere sikkert ser!)

Så her kommer 40 bilder av motorbyggingen :)

De første bildene er montering av bunndel, med H-profil råder, m106 stempel og nye lager.

Alle lager er målt med Plastigage og havnet på ca 0,051mm klaring til oljefilm.

Har noen andre bilder som blei tatt tidligere enn disse bildene her, men er så masse styr å få dei inn på pcen, så får sjå om eg tar dei innpå seinere :)

IMG_4154.jpg

IMG_4155.jpg

IMG_4157.jpg

IMG_4158.jpg

IMG_4162.jpg

IMG_4163.jpg

IMG_4164.jpg

IMG_4165.jpg

Demonterte oljepumpe for inspeksjon og gjore den rein :) Satt sammen igjen med ny monteringsolje.

IMG_4166.jpg

IMG_4167.jpg

IMG_4168.jpg

Mutter på drevet limte eg med grønn Loctite gjengelåsing.

IMG_4169.jpg

Alle lager og bevegelige deler blir smurt inn i dette stoffet her før montering :) Skikkelig seig guffe som holder mykje lengre enn vanlig motorolje :)

IMG_4171.jpg

Lakkert litt deler

IMG_4172.jpg

IMG_4180.jpg

IMG_4181.jpg

Nye simmeringer!

IMG_4182.jpg

ARP Studs :)

IMG_4183.jpg

Og så var det denne da... Gjengelås på regkjede?? trodde dette var heilt eg?? Så her måtte det monteres og klinkes i endene. Trur alt gjekk bra, og etter montering av gjengelåsen føltes leddene like ut som på alle dei andre. så håper det går bra :)

IMG_4184.jpg

IMG_4185.jpg

IMG_4186.jpg

IMG_4187.jpg

IMG_4188.jpg

Håper dette er riktig plasering av regkjedet! Viss ikkje må dere sei ifrå!!!! Viktig viktig!!

IMG_4189.jpg

IMG_4190.jpg

IMG_4191.jpg

IMG_4192.jpg

IMG_4193.jpg

IMG_4194.jpg

IMG_4195.jpg

Var også ute å kjørte litt med Volvoen til ein kompis :)

IMG_4197.jpg

IMG_4198.jpg

IMG_4201.jpg

IMG_4202.jpg

IMG_4203.jpg

IMG_4204.jpg

IMG_4205.jpg

Det var "litt" bilder til dere! :)

Fleire kommer når arbeidet fortsetter :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tidenes største AMATØR nedsig i dag........... :(

Skulle stramme til mutteren i framkant på veiva.. Med en litt for stor muttertrekker.. Prøvde være forsiktig, men det hjalp tydligvis ikkje...

Klarte å knekke heile tappen med gjengeparti på som kommer ut framme med triggerhjulet.... :( :( :( :(

Litt flaut igrunn.. :(

Så no står motor snart komplett sammensatt.. med vraka veiv.

Dette slukket gnisten min totalt ut no... :(

Faen no e eg forbanna på meg sjøl.................. :(

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...