LarsBMW Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Nei, du bytter ikke toppakning på en liten kveld hjemme i garasjen på en E36 M3. I overkant av en dag er godkjent pris for en slik jobb. Ca 10 timer. Om man ikke da bare skal løfte toppen litt med alt hengende på og skli inn en ny pakning og gjøre det helt jalla... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Stikk innom Nilsen Bil og hør der. De skrudde jo BMW før Trondsen tok over. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Inline six Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Ville ikke kjøpt en M3 hvor jeg hadde visst at en eller annen hobbymekaniker hadde bytta toppakning på en kveld i garasjen sin vertfall. Man skal tross alt være ganske nøye med en slik jobb og rengjøre deler ordentlig før montering + at man bør levere inn toppen for plansliping og sjekke at den er tett og uten sprekker. Jobber selv på verksted og sett resultat av reprasjoner store som små utført av kunden selv. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Ville ikke kjøpt en M3 hvor jeg hadde visst at en eller annen hobbymekaniker hadde bytta toppakning på en kveld i garasjen sin vertfall.Man skal tross alt være ganske nøye med en slik jobb og rengjøre deler ordentlig før montering + at man bør levere inn toppen for plansliping og sjekke at den er tett og uten sprekker. Jobber selv på verksted og sett resultat av reprasjoner store som små utført av kunden selv. Såklart må man plane toppen, Når man har folk som planer 1 min fra verkstedet tar ikke det langetiden å bytte topp på en s50 kontra m50 er ikke store forskjellen, går faktisk fortere å få av innsug og alt rundt på S50 Har man låst registeret og brukt verktøy til å låse kammene går det fort å bytte pakning, er ikke så hokuspokus som folk skal ha det til 25 tusen bruker dere en hel arbeidsdag på å bytte kløtsj også eller ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Der Barockengel Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Ville ikke kjøpt en M3 hvor jeg hadde visst at en eller annen hobbymekaniker hadde bytta toppakning på en kveld i garasjen sin vertfall. +1 Et verksted tar lett 10-15.000 for bytte av toppakning på en helt vanlig familebil. Kostnader til planing av topp o.l. kommer i tillegg. At BMW fakturerer endel mer for en M3 kommer ikke som en overraskelse. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 har forresten ny pakning og bolter liggende og topp vis du trenger Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JulianS Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 å bytte toppakning er noe du klarer selv, er ikke så mye arbeid. Uten å vite noe som helst om ditt kompetansenivå, hva er "ikke så mye arbeid"? Mente fabrikkstida på den jobben er ca tolv timer, har du ikke skifta en toppakning før så gjør du det ikke selv. Må ikke slipe toppen men lønner seg å kontrollmåle den! Men den prisen du har fått virker som "vi vil helst ikke ta den jobben, men for en god pris gjør vi det til nøds"... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kjexx Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Må man plane topp? Jeg bytter toppakning på m50b20 atm... Men har en annen "ny" topp liggende jeg skal bruke.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Må man plane topp? Jeg bytter toppakning på m50b20 atm... Men har en annen "ny" topp liggende jeg skal bruke.. ville ikke montert uten å ha planet den, sjangsen for at den er bein rett er ikke stor Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kjexx Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Er det mye mes å montere sammen toppen igjen da? Tenkte på kammer, ventiler og dritt. Må man kjøpe de boltene nye og? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Er det mye mes å montere sammen toppen igjen da? Tenkte på kammer, ventiler og dritt. Må man kjøpe de boltene nye og? Er litt jobb vis du ikke har gjort det før! må jo få registeret riktig osv kjøp nye bolter, koster ikke mye dog går det fint å bruke de gamle men er ikke etter boka Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kjexx Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Dirty er du på face? Lettere å preke. Hehe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
joggis Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 å bytte toppakning er noe du klarer selv, er ikke så mye arbeid. Uten å vite noe som helst om ditt kompetansenivå, hva er "ikke så mye arbeid"? Mente fabrikkstida på den jobben er ca tolv timer, har du ikke skifta en toppakning før så gjør du det ikke selv. Må ikke slipe toppen men lønner seg å kontrollmåle den! Men den prisen du har fått virker som "vi vil helst ikke ta den jobben, men for en god pris gjør vi det til nøds"... jeg hadde aldri skiftet toppakning før jeg gjorde det for første gang, visst du følger en arbeidsmanual så skal de fleste klare det visst du gjør det step by step. Er jo eneste måten å lære på, lærer ikke mye av å sende bilen på verksted. Eier sier jo også at bilen skal på vinterlagring, da har jo han en hel vinter til å styre på med dette. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dirty Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Dirty er du på face? Lettere å preke. Hehe ja, er online Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kjexx Skrevet Oktober 11, 2011 Share Skrevet Oktober 11, 2011 Kjøp deg en haynes manual, momentnøkler og få noen til å lage låseverktøyet som står i boka. Da er det ikke spesielt vanskelig.. Hjelper også om du kjenner noen som kan hjelpe deg litt, litt vrient å holde registerkjedet så det ikke detter av veiva samtidig som man tar av toppen... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå