Gå til innhold

1990 BMW 850IA kompressor


konsii
 Share

Anbefalte innlegg

  • Svar 35
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

e30 tic: Aner egentlig ikke noe om diffene på disse og hvordan de er dimensjonerte. Kanskje Egil S eller Huldra vet en smule mer der :)

Jeg må si att jeg ikke helt skjønte spørsmålet ( Underdimensjonerte????? )

Har aldri noen gang hørt att noen har hatt problemer med diffene på noen 8ere.

eller tenker du på utvekslingen her?

Konsi du må ta turen bort på Lørdag ( på dagen ) da er vi igang med jobbing på Stig sin 8er :D

Toppdeksel pakninger , bensinslanger , kjøleslanger , banjobolter og tennplugger skal skiftes.

Vi startet demonteringen i går kveld.

så langt kom vi :D

Motor avkledd og kjøleslager, bensinslanger tilgjengelige

pglzbqvj6jejpwqn0oxk.jpg

alt dette skal tilbake + ett par bokser med skruer og div

i653ynp2i0plqx20wzb0.jpg

Banjoboltene står fint på lass på denne , men vi skifter til nye uansett.

3wvqetkfwsn2ma0j99gy.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Flott bil!!

Morro med ombygde biler som er lovlige :wink:

Hvilken diff sitter org på disse? er dem like underdimesnjonerte som e38 750 sine?

Underdimensjonert diff på 750?

Er jo 210diff på den, største diffen til bmw det.

E30n min jikk med nesten 900hk i motor og over 1100nm med slik diff. Og den holdt. Så underdimensjonert er den ikke.Vil heller si overdimensjonert.850 har lik diff.

Rå 850! Sikkert fin slede og skli med :D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...