E34 - fjerne nivåregulering?

[Simpel]

Sitter den store beholderen i den da eller den vanlige lille runde for biler uten nivåregulering? .

Redd pumpa eller beholderen smeller da vet du:)

Mye bar tror du dunken tåler?Kan montere strupeventil mellom da evt;)

I servooljebeholderen, vet ikke hvor stor den er for biler uten nivåreg.

Servopumpa lager endel trykk, slangen sprakk så det smalt når vi prøvde å bare blende igjen slangen (forreste uttaket på bildet). Har ikke vært noe problem å sende trykket inn i servotanken, den er nok ikke lufttett.

[Lariss]

Jeg har en original til M5 som rommer ca 2L og den vanlige lille som ikke rommer mer enn halvliteren(m vanlig skru lokk.)

Den store har filtrering så det er nok for nivåregulering.(Stål dunk som åpnes med verktøy)

Blendes Nivåreguleringsuttaket så renner det av umbrackoen ovenfor(Overtrykksventil).

Bør vel senke trykket før den kobles til returen ,ellers blåser vel den slangen da den ikke har stålkord.

[Lariss]

Lurer på hvordan du koblet bort nivåregulering.??

Uttaket fra servopumpa til nivåregulering er jo på trykk side.

Jeg koblet derfor denne sammen m trykk slangen mellom pumpe og snekke.

Lekker olje som vist på bilde.Slangen nærmest reimskiva er til nivåregulering.

Problemet mitt er at jeg får antagligvis for høyt trykk i pumpa så det renner olje ut av den lille umbracko skruen nede på pumpa.

Skrudde ut denne å det ser ut som en overtryksventil.

Slik jeg forstår du koblet så øker du jo trykket i reservoaret...

Forklar??????????????????

[r_tranoe]

henger meg på denne.

[Simpel]

Hmm... nytt artig problem.

E34 på EU kontroll, nå driver verkstedmannen og bråker på at nivåreguleringen er dekommisjonert.. Mener at dette kan påvirke bremseegenskapene. Er det krav til å holde nivåreguleringen i orden?

[r_tranoe]

rart det skal være krav til å holde det i orden?? kan vell være at det må holdes i orden så lenge man har nivå reg dempere på bilen??

[John90]

las på utenlanske sider at servopumpa er med på og holde oppe trykket på bremsekraft forsterkeren. Dette var jo litt rart at han skulle henge seg opp i.. Kan eg spørre om hvor du har vært på kontroll? Svar gjerne på PM om ønskelig!

[Simpel]

Det kan være, men servopumpa snurrer og går den..

PM sendt.

[Lariss]

Jeg har dempere foran og bak til E34.Mye gir du?Blending er ikke å anbefale da du får overtrykk i pumpa så går den til helvete.Kobler du trykkuttaket til dempere rett til tank begynner olja å skumme pga høyt trykk.Beholderen vil også trolig sprekke etterhvert da dette systemet holder 130 Bar.

[r_tranoe]

olja sirkulerer jo hele tiden når pumpa går.. om den kobles på returen litt lengre bak da? fram får acc flaskene??¨Det skal vell funke?

[Bjrnar89]

Jeg har dempere foran og bak til E34.Mye gir du?Blending er ikke å anbefale da du får overtrykk i pumpa så går den til helvete.Kobler du trykkuttaket til dempere rett til tank begynner olja å skumme pga høyt trykk.Beholderen vil også trolig sprekke etterhvert da dette systemet holder 130 Bar.

Blir ikke 130 bar trykk hvis man kobler fra servopumpa og ut i fri luft, eller beholder.

Blir vel nærmere 0 bar, så tanken vil ikke sprekke.

[Lariss]

Bare å prøve det

[Bjrnar89]

Har prøvd, det gikk fint.

En grei løsning kan være å montere servopumpe uten nivåreg?

[Lariss]

Servopumpe uten nivåregulering til e34 M5 var minimum 4 lapper.Håpløst å få tak i noe brukbart,men til mindre motorer finnes det mye forskjellig

[Simpel]

Hmm... nytt artig problem.

E34 på EU kontroll, nå driver verkstedmannen og bråker på at nivåreguleringen er dekommisjonert.. Mener at dette kan påvirke bremseegenskapene. Er det krav til å holde nivåreguleringen i orden?

Verkstedmannen måtte gi seg på dette, bilen ble godkjent med ihjelrustet nivåregulering