Dennis sin "familie vogn" 01 530IAT*Solfilm/nytt batteri?*

[ls44mm]

Ring Frederick hos Scmiedmann og hør da vel. Han kjører en E39 525iT selv og har sikkert en anbefaling til deg

+1

Takk skal du ha!!! Skal ringe ASAP

[ls44mm]

Fikk ikke tak i noen på Scmiedmann... La igjen beskjed...

2500 pluss moms for å bytte radiator og varmkjøre/lufte... Må si at de tar seg god tid da

[ls44mm]

Selvom vi blir slaktet av staten så er det forsatt noe håp...

Vi har ihvertfall ESS, GS, og ikke minst Schmiedmann!!!

Driter i hele bilia greia. Drar bil på henger hjem, så bytter jeg alt selv. Snakket med gutta på Schmiedmann og de hooka meg opp med kule priser og bra service!!! Så nå får jeg en fin fin pakke fra de med radiator samt litt små kose stæsh som jeg plukka med.

Penger spart her.

[Henrik K]

Kom gjerne med en update og litt erfaringer etter at du har fikset dette. Sikkert flere av oss som må bytte radiator med tiden.

[ls44mm]

Yes da... Da var bilen helt god og fin igjen. Ligger helt fint på tempen, uten luft i systemet og blåser godt og varmt. Jevnt og fint.

Skulle ta bilder av radiator bytte, men ble ikke noe av da kamera gikk tom for strøm og dama begynte å bli rastløst.

Var jævlig trangt egentlig. Ble mye mikk makk. Trodde først jeg måtte av med vifta, siden kåpa var i veien. Brukte år og dag på å prøve å ta av vifta uten spesial verktøy. Så etter 1.5 timer dreit jeg i hele oppleget og klarte å presse plastikkåpa gjennom radiator og vifta. Gikk akkuratt. Dermen var det MYE tid spart. Og et lite tips. Bruk zalo på de slangene som er et helvete å få på. Tok meg en time å prøve å sette ene slangen på ekspansjons tanken. Nektet å komme på. Smørte bitte litt zalo, og vips. Så til sammen brukte jeg 2.5 time på lok og prøve ut ting. Neste gang så tar det meg sikkert 2-3 timer å bytte radiator og lufte. Denna gangen gikk det ca 6 timer inkludert kaffe/tenke pause og en liten matbit hehe

Legger ut en liten oppsumering seinere på kvelden på hvordan jeg gjorde det, får se hvor mange bilder madammen rakk å ta.

[e30 tic]

For å løse viften trenger du en 32mm fast og en hammer, ingenting annet. Men det er links..

[ls44mm]

Jada... det sier jo alle det... Stå der med 10 år gammal bil og 140+ på teller´n og ikke muligheten til å låse hjulet som vifta sitter i. Tro meg, jeg stod der og "kacka" på toogtredve´n til jeg ble blå og gul! Den nekta å komme løs!!! Ikke F!!! yes, husker at det var links hehe

PS. Og for dere som sier, ja men jeg fikk min løs, og bilen min er 20 +++ år gammal og gått til månene og tilbake 4 ganger... Vell, da har du sikker "litt" mere plass og mindre plast...

[e30 tic]

Eg bytta akkurat vann pumpe på min e39 med 270 tusen på telleren.. da måtte disse delene ut...

[ls44mm]

såppas... jaja... da hadder jeg uflaks... jeg stod der og stuka i 1.5 time. Og ennå så nekta den å komme av. Den hadde sikkert kommet av med en gang hvis jeg låste den fast. (ringte til en av Schmiedmann gutta på lørdag (!) og han nevnte at det finnes spesialt verktøy for å låse den fast) Og den 32´´ var en smule kort å skjønner du Så fikk ikke kommet så bra til. Prøvde å forlenge den osv men til slutt og sist så ble det en ann løsning på det...

[ls44mm]

Skammer meg for å ikke orke å opdatere tråden, men er lat i ny og ne.

Update:

Bilde av ny radiator fra Scmiedmann:

Den virker som bare f den! Og for den prisen så er den verdt alle penga!!!

Koselig med en liten og søt e30 i bakgrunnen.

Så til noe mere alvorlig.

bilen bruker ikke mye olje, men den svetter som en gærning.

Er det kjent problem på e39 eller m54b30 med autolat kasse? Noen forslagg på hvilken pakninger det kan være? Sjekket servo og motor olje. Ikke noe problem.

Tenkte å be Scmiedmann gutta å ta motor vask under når den skal på service til de, for å se hvor den begynner å svette for å så bytte pakningene.

Ellers så er lyddemping/solfilm ikke langt unna... Får se når jeg får muligheten. Vurdere også å slenge inn 3000k hid i grøftelysa da jeg kjører bare med de og AE nesten hele tiden/døgne rundt. Ønsker bare litt bedre lys, og 4300/6000 passer ikke med originale AE mtp fargen på AE. Hva synes dere?

[vktdaniel]

bytt ut perene i AE til led 7000k ok 6000k i grøftelysene da har du meget bra resultat

[ls44mm]

Jo, det blir i såfall når jeg er lei originale AE. Synes det er fint med litt retro look på de AE. Ser også en del som har slengt på jalla 6k lys på AE og da blir ringene så utrolig blurry/uskarpe/blå og billig look. Fysj

Sitter på dybvik og titter litt, og da hadde det isåfall blitt LED AE. Må ha ringene krystalklare og mest mulig new oem look. Har også en del venner som har 6k i AE, så vil skille meg litt ut

[ls44mm]

Ja, da var det påskeferie gitt... Tiden flyr. Tenkte skulle legge om til sommer sko etter påskeferien. Venter litt med det da det er kaldt på natta og jeg tar ikke sjansen med kid i bilen om det skulle være noe. Så har jeg bestilt flush av motor/service på bilen og skal bytte topdekselpakningen grunnen til svetting. Må nesten ta det derfra og se om det blir bedre. Neste månede er det full polish og sommer klargjøring hos en detailer så får se om det er mere svetting etter skikkelig motor vask/steaming. Ellers så mekka jeg å knuse den på vei ut av garasjen

Har bestilt ny så får den når jeg skal ta service. PDC´n drev å småhosta her om dagen, så bestilte ny sensor. Og da begynte den å fungere igjen. Fint Men får bare ha den til gode, de er til tross alt ikke alt for glad i vinter´n vår. Leker litt med tanken om å beholde vanlig chrom lister eller å gå over til shadow men da ta med felger, så de blir også svarte. Føler bilen er så standar, og linjen mellom fin og billig look er liten, så her må det tråkkes forsiktig. Solfilm og ny grill pluss senk kommer til å hjelpe å avgjøre om det blir shadow eller ikke, så inn til videre så er det sommerdekk og service samt slitedeler bytting som står for tur.

[ls44mm]

Går sakte på mods fronten, men det kommer seg nærmere sommeren. Har fått hooka opp time hos en detaljer. Bilen skal få full gjennomgang. Innvendig, utvendig, motorrom, felger osv osv... Gleder meg vilt til det. Men det blir ikke før på slutten av mai.

Ellers så har jeg fått tatt service på bilen og byttet topdekselpakningen og fått flush av motor. Gikk 1 liter mere olje enn det skulle etter flushen grunnen all dritte som har bygget seg opp gjennom årenre. Fikk tatt få bilder, og mobilen min satser på å ta dårligst mulig bilde. Anyway. Bilen føles fin og tight ut, men fått meg til å vurdere ny manifold og sport kats... Det blir isåffall eneste moden power mesig før presse. Tør ikke å presse kassa mere enn nødvendig. Godt å få på sommer sko var det også.

Slenger ut par biler...

Skikkelig stolt over bmw motorer, straks 150 på teller´n og den ser ut som den har blitt nettopp kjørt inn!!!

Etter servicen så fikk jeg knipset par bilder med en kompis..

[ls44mm]

Da har det skjedd litt nytt her også gitt... Bilen har vært hos detailer.

Men før den gjorde det så rakk den å runde 150k ;(

Veldig fornøyd med resultatet. Desverre så er det en del steinsprut og noe pirk på lakk fronten, så etter vinter´n er det hel lakering. Jævlig kjipt å bruke penger på det, men er nødvendig så den ikke endrer opp som kjeks.

Ellers så har jeg fått bestilt noen deler fra schmiedmann, bla senk. Så får se om jeg rekker å ordne oppi det i løpet av ukene framover.