bmw e28 528ia veteran liten motor oppdate!

[marius_m535_90]

kanskje jeg bruker m30 motor min kan jo ikke la den bare stå hehe

[marius_m535_90]

hva skal jeg bruke i bilen m30 med trykk eller s38? hva mener dere?

topp ferdig tok å høvla den litt til:)

motor spech-profil råder

nye stempler

piano tråd

nye ventiler

turbo kam

[NBCustom]

m30 selvfølgelig, 24v er for moderne.

[marius_m535_90]

ja du sier noe tror jeg henter en m5 fra svenskene hehe da har driv verk og bakstilling og mange andre deler.

m30 motorn har kosta meg 18ca nå så ferdig i bil totalt 60 tusen og motorn er god for 600hk eneste som stopper er stemplene.

så tenkte og bruke s38 en stund og for å gå over til m30 med trykk.

nå for få denne motorn til gå må jeg ha sprut m-sm4 datasprut pluss div elektro ting + turbo og grennrør dette koster 40 ca med sprut så s38 får en liten stund i bilen.

[vegardk]

her skal det følges med:=) men lurer litt på den bryteren ved siden av lysbryteren... den har jeg aldri sett, er jo to knapper til tåkelysa på de fleste jeg har sett:)

[marius_m535_90]

ja noe fra 82 vet ikke hva denne er til selv hehe skulle vist det selv:P

[///MoePower]

Bryteren til høyre for hovedlysbryteren er en tåkelysbryter..

Knappen til høyre for/integrert i tåkelysbryteren er til taklysene inni bilen. Hjulet til venstre for/integrert i hovedlysbryteren er dimmer for belysningen i dashbord etc. Bryteren til høyre for hoved og tåkelysbryterene er for å justere høyden på hovedlyktene fra førerposisjon. Vet ikke hvordan lysbryterene i E28 ser ut originalt og om det er noen forskjeller før/etter facelift, men de samme bryterene du har i dashbordet ditt er standard i alle E23 hvertfall, bortsett fra den for høydejustering.

[marius_m535_90]

takk:)