Min 2008 530XDAT M-sport

[Spretter]

Fjernet ventilene og staget. Monterte blendelokk istedet. Må av med all plast i motorrommet, av med avstiveren som går på tvers over motorrommet, så ut med innsuget. Å fjerne selve flapsene er gjort på 10 minutter, er fjerning av plast og innsug som tar tid.

Kan ikke si jeg merket noe negativt ved fjerning av ventilene. Det sies at ventilene kun fungerer opp til 2200rpm, og når det er over 15 plussgrader. Er det kaldere enn 15 grader så står de åpent uansett. Jeg vet ikke, men bilen går like godt, er kanskje ikke så lett å merke litt lavere effekt på lave turtall heller.

Skal sies at LCI 525d ikke har disse ventilene, men smalere ganger i innsuget (=høyere fart på lufta).

[Spretter]

Nedtur

Kjøpte 530d M-sport understell (foran) fra tyskland. Tenkte at dette går om hverandre.... NEIDA

På xdrive er "kyllingbeinet" festet på selve demperen, på rwd sitter de i egne fester.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=31&fg=10

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=31&fg=10

Kan være at fjærskål og fjær kan flyttet over fra m-sport understellet til xdrive understellet, men det vet jeg ikke...

Nedre fjærskål på m-sporten er stor, mens på xdriven er skåla liten.

Fikk på sommerfelgs i dag. Rotten pics, men men....

[Spretter]

Til salu...

viewtopic.php?f=46&t=224791