Jan Magnus E30 M-Tech2 Turbo.

[jan magnus]

jeg trenger litt hjelp nå ! er det noen av dere som kunne målt hvor lang slange nr 11 skal være ?

ser at denne er dyr å kjøpe inn ny så da skal jeg få den laget et annet sted for en hyggeligere pris.

[jan magnus]

for en uke !

idag fikk jeg montert sammen førerstol og byttet cluchpumpe.

neste gjøremål på lista er å rydde rundt bil og i bil, og få tatt noe skikkelige bilder med skikkelig kamera.

[jan magnus]

i dag har jeg impregnert setene, og man kan vel si at fargen kom tilbake igjen.

ble litt pirkejobb i dag også. noe jeg har ventet med å gjøre, men nå er det gjort.

har hatt manglende sted å feste oljekjøleren, grunnet litt korte slanger osv. @så tenkte jeg med meg selv at jeg kan jo lage braketten til IC og oljekjøler sammen.

så her er litt av materiellet som er bukt.

stiv rustfri 4mm plate

løse popgjenger.

og div festemateriell.

monsterbilen

[jan magnus]

hva mener folket om støttestaget til turbomanifolden ? to much?

jeg har egentlig ikke noen andre forslag.

[ehrnst]

Fungerer som snus det der:)

[jan magnus]

Og da kan jeg bare avsløre at det der er den delen som ser best ut ifohold til pris på hele bilen. Røverkjøp på clas ohlson for 120kr . Måtte litt modding til med det gikk fort.

[jan magnus]

Demontering av foring ca 10 min.

[Tynes944]

Har dårlige erfaringer med superflex diff foring. Har skjedd med både min å en kompis sin at stålhylsa nærmest bagasjen "detter ut" av sporet i den gule foringa. Men kan jo være med bare oss

Personlig vil jeg værtfall anbefale bmw motorsport diff-foring fra Koed, fungerer bra

[jan magnus]

Har dårlige erfaringer med superflex diff foring. Har skjedd med både min å en kompis sin at stålhylsa nærmest bagasjen "detter ut" av sporet i den gule foringa. Men kan jo være med bare oss

Personlig vil jeg værtfall anbefale bmw motorsport diff-foring fra Koed, fungerer bra

Jeg har lest litt om akkuratt det der men jeg hadde den liggende og da bruker jeg den til den evt ryker. Denne bilen skal jo ikke akkuratt brukes veldig mye når den er ferdig heller. Men jeg bytter om den begynner å krangle

[jan magnus]

Hjelp !! Skulle demontere eksosen i dag for å trekke om eksosbandasjen, da så jeg at det var bløtt langs hele toppen. På eksossiden.. Det var rødt, altså kjølevæske. Kan hende det er olje der og men lekasje er lekasje. Har jeg strammet toppen for lite eller hva har skjedd ? Motor har kun startet uten turbotrykk. Studsene er arp bolter som er strammet med 90nm eller noe rundt der . Husker ikke nøyaktig momentet . Motoren er komptestet og har fra 8 til 9 i komp.

[Kristov]

Er blokk og topp planet?

[jan magnus]

Motoren har sveisede kjølekanaler så den er planet en gang i tiden men jeg vet ikke når, men jeg vet at den ble ikke planet før jeg monterte den selv. Jeg kjøpte komplett motor i deler . Motoren har gått før og fungert. Har også snakket med en som mente at siden det var jernblokk så trengte man ikke plane den men at toppen må planes. Blokka er og o-ringet og da tenker jeg at jeg kanskje ikke har fått det tett pga at jeg må stramme til mer slik at toppen kommer i kontakt med pakning rundt hele ?

[Kristov]

Da er oppstikket på ringene for stort.

Normalt sett drar man til en gang på kald motor -> varmkjører -> etterdrar alle boltene en gang til.

[jan magnus]

Okai, rart at den har vært i drift før :/ også er det org pakning. Jeg har ikke strammet til å varm motor.

[Kristov]

Okai, rart at den har vært i drift før :/ også er det org pakning. Jeg har ikke strammet til å varm motor.

Du skal etterdra når den har blitt kald igjen etter varmkjøring.

Jeg ville sjekket over at alle sitter med riktig moment nå.