e34 535i elektrisk problem.... 20volt?

[ibocan92]

tenkte jeg skulle sjekke om dynamoen lader som den skal så målte mens motorn går så fikk jeg en verdi på ca 20V og litt mer:S

skrudde av motorn og da lå den fortsatt på 20v..

bilen har 115amp dynamo og 2stk batterier på tilsammen 180amper. jeg stramma dynamo reima forrige uke og før det så pleide strømmen på bilen å ligge på 13,7v med motorn på.

sliter med å forstå hvorfor det er så høyt volt uten at elektroniske ting i bilen blir påvirket av det:S

[Fliid]

Sjekk først batteriet på måleinstrumentet ditt

[ibocan92]

Sjekk først batteriet på måleinstrumentet ditt

det er en batteri tegn på multimålern jeg brukte.. kan det være at den er snart tom? og den burde måle riktig forde eller?

[Fliid]

Er det batteritegn i displayet, så kan den vise feil og gjør som regel det. Bytt batteri på instrumentet.

[rekorden]

Får du batterivarsel er nok batteriet på tur.

I tillegg er det rimelig tydlige bevis på at det ikke lenger viser riktig verdi.

Ikke uten grunn at svigerfar målte nærmere 400 volt i stikkontakten hjemme for en tid tilbake;)

Btw, billiginstrument?

[SSM]

Hvis du lader 20v så lukter det så sinnsykt med dritt av bilen at du hadde merka det. Pærene varer heller ikke så veldig lenge da. Kompiss lada vel rund 17 på sin Sierra, da varte pærene i 20 min elns.

[ibocan92]

Får du batterivarsel er nok batteriet på tur.

I tillegg er det rimelig tydlige bevis på at det ikke lenger viser riktig verdi.

Ikke uten grunn at svigerfar målte nærmere 400 volt i stikkontakten hjemme for en tid tilbake;)

Btw, billiginstrument?

tror ikke det er sånn til 10kr lixom men den funker utmerket ellers, får prøve å bytte batteriet å se da hva den viser ellers så har jeg en mini måler som tar bare husstrøm bilstrøm og kontakt modus.

[ibocan92]

Hvis du lader 20v så lukter det så sinnsykt med dritt av bilen at du hadde merka det. Pærene varer heller ikke så veldig lenge da. Kompiss lada vel rund 17 på sin Sierra, da varte pærene i 20 min elns.

alle pærene er i orden på bilen min så regner med at det er bare den målern som lurer meg:P

[Fliid]

Om det er ett "billig" apparat så fungerer det like godt som alle andre dyre varianter, man må bare bruke det på spenningsnivåer/strømnivåer som det er designet for. Men sånn er det jo med alt man kjøper.

[KnutNilsen]

høres ut som voltometere ditt er feil, vist ikke du har kobla feil på batteriene?

[marcusss]

høres ut som voltometere ditt er feil, vist ikke du har kobla feil på batteriene?

Vil det vise 20 volt hvis man kobler omhverandre pluss og minus?

mvh

[hsd]

høres ut som voltometere ditt er feil, vist ikke du har kobla feil på batteriene?

Vil det vise 20 volt hvis man kobler omhverandre pluss og minus?

mvh

blir vell bare minustegn forran da. (dersom man forveksler følepinnene)

-

Bytt batteri på voltmeteret.

[ibocan92]

begge batteriene er kobla 100% riktig med 100amp sikring mellom + på batteriene. forsterkeren er kobla på 2. batteriet så vis den 100amp sikringen skulle ryke så merker jeg det fort ved at forsterkeren slutter å virke etterhvert som 2.batteri går flat.

har ikke bytta bat på målern enda pga sykdom men skal bytte nå og se om det var den som viste feil(mest sannsynlig)

[rekorden]

Om det er ett "billig" apparat så fungerer det like godt som alle andre dyre varianter, man må bare bruke det på spenningsnivåer/strømnivåer som det er designet for. Men sånn er det jo med alt man kjøper.

Jeg forsøkte å si at ett billig apparat har lettere for å vise feil enn ett dyrt og godt kalibrert ett.

Når batteriene på disse (eller de fleste) multimeterne blir svake, er det større mulighet for feilvisning.

Multimeteret svigers hadde som viste feil kostet rundt en 50-lapp og var fra Europris.

Mine multimeter fra Biltema og fra Fluke har aldri hatt disse feilvisningene, selv med godt oppbrukte batterier.

[ibocan92]

bytta batteriet på målern og da viste den 13.85volt ca på tomgang uten noen lys på.