Gå til innhold

E39 M50 turbo prosjekt. Vinterens oppgraderinger igang.


schtein
 Share

Anbefalte innlegg

Å de var du som ringte i dag ja. Får håpe det ordner seg uten for mye tull:)

Har tatt ned pumpen. ser ut som tannhjulet har gått litt skjevt. Svake merker i lokket på den ene halvdelen. kan dette ha laget svakt oljetrykk på tomgang? så har jeg målt lagerklaringen på en råde. er .051 mm. er det for trangt?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har du ikke oljetrykk? Prøvd å bytte til en annen kjedestrammer mellom kammene før du tar ned hele bunnpanna?

Hadde akkurat samme problemet på en e36turbo til en kompis av meg. Da lakk kjedestrammeren i stemplet.

Det har jeg ikke sjekket. men nå er pannen nede :-P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Å de var du som ringte i dag ja. Får håpe det ordner seg uten for mye tull:)

Har tatt ned pumpen. ser ut som tannhjulet har gått litt skjevt. Svake merker i lokket på den ene halvdelen. kan dette ha laget svakt oljetrykk på tomgang? så har jeg målt lagerklaringen på en råde. er .051 mm. er det for trangt?

Den skal værre ganske ikke for att den ikke skal greie mere enn en halvkilo. ,051 greit. Er det det på alle da? Hva er de på veiv lagra da?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

er det underpyling av stempler på motoren? som sitte på ramlagera? kan ha mistet en dyse derifra og da går det mye olje. var det ikke det som hadde skjedd med motoren til Pedi?

Kan ikke se noe. men jørgen vet sikkert det dær.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Sitter abs-modulen på motorsiden av festet, eller i karosseriet?

Sitter den på motorsiden, må du ha slanger mellom modul og rør, kobberrør tåler ikke vibrasjonen og bevegelsene vil knekke rørene...

sent by me, with Tapatalk 2

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Sitter abs-modulen på motorsiden av festet, eller i karosseriet?

Sitter den på motorsiden, må du ha slanger mellom modul og rør, kobberrør tåler ikke vibrasjonen og bevegelsene vil knekke rørene...

sent by me, with Tapatalk 2

Er alu foringer så står ganske i ro motoren. så er oppspenningen av rørene ganske flytende så satser på de holder

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Er 99% sikker på hva feilen var. etter å ha målt klaring på syl 1 og 2 hoppet jeg bak til nr 6. Og jeg skulle f... ikke fått av "lagerskålen" på råden. etter å ha tatt i med alt av hva en 70kilos kropp har å gi kom den av i full fart midt i pannen min. så etter å ha kommen til hektene og gnudd vekk noe blod skulle jeg ikke fått lageret på plass igjen, ble en kant på råden. det skal vell være sømløst når montert. men da så jeg at det var en bra kant på råde nr5. Byttet om på nr 5 og 6. Sømløst og samme klaring som resten av lagrene..

I min verden skulle dette være problemet. vis ikke noen har en annen teori?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...