Døende E34? Med video/lyd

[John90]

Min var konstant rådebank i sjølv om motoren var kald, og oljelampen lyste ikkje. I min rauk veiva og på grunn av den blei starta for mange ganger med rådebank.

No skal det og nevnes at den var byttet rådelager i fleire ganger før. S50B30 motor!

Her er film av lyden i min:

[kliffen]

løp ut og ta av toppdekselet no. fort gjort og da ser du om det er vippene iaff. er du heldig så er det det. koster sikkert ikke mange kr

Å skru av toppdekselet var lurere enn jeg trodde, denne lurte under.

Hva heter denne delen? Og er den mulig å bytte uten at det koster mer enn bilen? Alle andre var fine, men dette var litt lei seg...

Kan forøvrig legge til at kamakslingen virker hel, og bilen startet jo tidligere i dag!

[S.Hafsmo]

That's your problem right there.

Du finner sikker ny vippearm på GS sin nettbutikk.

[kliffen]

That's your problem right there.

Du finner sikker ny vippearm på GS sin nettbutikk.

Må hele rekka med 6 byttes, eller kan de byttes en og en?

Er så fantastisk grønn på biler, er flaut

[Alexx942]

That's your problem right there.

Du finner sikker ny vippearm på GS sin nettbutikk.

Må hele rekka med 6 byttes, eller kan de byttes en og en?

Er så fantastisk grønn på biler, er flaut

Du kan jo berre bytte den som er gåen, det burde gå fint. Men er vel den fremste du har bilde av? Då greie du vel å bytte den uten å ta av alle, er ikkje heilt sikker men

[kliffen]

That's your problem right there.

Du finner sikker ny vippearm på GS sin nettbutikk.

Må hele rekka med 6 byttes, eller kan de byttes en og en?

Er så fantastisk grønn på biler, er flaut

Du kan jo berre bytte den som er gåen, det burde gå fint. Men er vel den fremste du har bilde av? Då greie du vel å bytte den uten å ta av alle, er ikkje heilt sikker men

Helt fremste ja, på eksos-sida. Må ikke av med regreim og tull for å komme til? Føler det er litt skrekken om vi må ut med motoren.

[Alexx942]

Trudde det skulle gå an og berre skubbe dne akslingen som vippearmane står på langt nok bak mot torpedoveggen slik at ein fekk bytta den fremste, men hugsa ikkje heilt korleis det såg ut der, sikkert andre som kan svare på

[kliffen]

Faren min kjøper ny vippearm seinere i dag, så blir vel byttet iløpet av dagen.

Noen som kan gi meg en grei forklaring på hvordan man skal gå frem med å bytte den? Man må vel stille ventilene etterpå? Kunne evt betalt noen hundrelapper om noen i området her med litt peiling kunne tatt en titt iløpet av uka!

[Fliid]

Akselen trekkes ut mot viften. Så den som er knekt er den siste som du får løs. Register må av på kammen og kamhjul må av. Veiv turnes slik at ventiler ikke kan gå i stempel. Motoren må løftes litt så vippearmsakslingen går klar av radiator. Om du føler deg usikker på dette, som du sier. Så ikke gjør det. hehe.. Og bruke slegge/hammer på dette, det er forbudt. Klaring mellom vippearm og ventilstamme må justeres med bladsøker når jobben er ferdig. Og bytte alle på eksos siden er en føre var strategi som kan lønne seg.

[kliffen]

Akselen trekkes ut mot viften. Så den som er knekt er den siste som du får løs. Register må av på kammen og kamhjul må av. Veiv turnes slik at ventiler ikke kan gå i stempel. Motoren må løftes litt så vippearmsakslingen går klar av radiator. Om du føler deg usikker på dette, som du sier. Så ikke gjør det. hehe.. Og bruke slegge/hammer på dette, det er forbudt. Klaring mellom vippearm og ventilstamme må justeres med bladsøker når jobben er ferdig. Og bytte alle på eksos siden er en føre var strategi som kan lønne seg.

Ja nei, når du sier det sånn så...

Mye koster det å få dette gjort på verksted?