Tips til sprut?

[Bjørn Kjetil]

Hei

Er inne på tanken av en e30 turbo, har ikke kjøpt bilen enda, men frister men må bare ha noen ting klart først

Lurer litt på hva slags sprut som er brukervennelig og som faktisk fungerer?

Er snakk om m20b27 i en e30

Mvh

Bjørn Kjetil

[termin]

Budsjett ? Blant annet megasquirt har kommet med en PnP sprut til disse motorene nå (?)

BMW: Part Number MSPNP2-B8793 1987-92 E30 325 M20 -- 1989-90 525 M20 -- 1989-93 535 M30 -- 1991-93 M5 S38 -- 1988-1992 735 M30

Vet ikke helt om motoren din går under dette?

. Dette er et mye-for-penga-sprut, men skal visstnok være enklere med f.eks. Haltech, Autronic eller Motronic.

[TurboLag]

kjør DIYPnP om du har 55-pins ecu-kontakt. da trenger du ikke gjøre noe som helst mer enn å trekke en vakumslange fra innsuget og til MAPsensoren. Da beholder du også tomgangsregulator. Funker fjell.. Noen får trøbbel med trigger over et visst turtall, men da lodder du inn en 8kOhms pull up motstand på triggerleder inni boksen for å forsterke signalet og gir gass.

[Frode G]

Jeg har ikke vært i tvil.

http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... 7903b4d5e6

Og drit oppi alt som har med Megasquirt og gjøre.. bare et godt råd..

Frode G

[termin]

Jeg har ikke vært i tvil.

http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... 7903b4d5e6

Og drit oppi alt som har med Megasquirt og gjøre.. bare et godt råd..

Frode G

Var vell til E30 motorer dette skulle passe til , og ikke M50 m/ VANOS?

[Frode G]

Jeg har ikke vært i tvil.

http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... 7903b4d5e6

Og drit oppi alt som har med Megasquirt og gjøre.. bare et godt råd..

Frode G

Var vell til E30 motorer dette skulle passe til , og ikke M50 m/ VANOS?

Dem fikser til M20 også..

Frode G

[Bjørn Kjetil]

kjør DIYPnP om du har 55-pins ecu-kontakt. da trenger du ikke gjøre noe som helst mer enn å trekke en vakumslange fra innsuget og til MAPsensoren. Da beholder du også tomgangsregulator. Funker fjell.. Noen får trøbbel med trigger over et visst turtall, men da lodder du inn en 8kOhms pull up motstand på triggerleder inni boksen for å forsterke signalet og gir gass.

Hørtes jo enkelt ut, men er litt i tvil om det orginale ledningsnettet er der Hva er greit da?

[Øyvind L.]

Kjøp Vipec. Har det selv på en S50B32 og er kjempe fornøyd.

[Fekzen]

Om du inte siktar på allt för hög effekt och nöjer dig med att ladda runt 1 - 1,2 bar. Alltså runt 320 - 360 hk, så fungerar det bra med original sprut! Med större dyser tex 380 cc.

Jag tillhandahåller anpassade turbochip med backad tändning och mappade bränslemappar för de effekterna, så du behöver bara byta ut chipet.

Driver med chiptuning i sverige, så är inga problem för mig att skicka chip till Norge.

Går bra skicka PM för mer info

Mvh//

A.Fekzen

[integrale8v / ELS Tuning]

Går fint å lage Pnp med Vipec til E30 m20 også. Eller legge opp nytt nett alt etter som. De fleste typer sprut gjør jobben, det som teller når man er ny i gamet er support, support og support.

Når man får trigger problem på MS lodder man en motstand i serie på signalet for å dempe det. Man lager ikke til pullup på en VR sensor.. (slipper slikt med Vipec feks )

[Bjørn Kjetil]

Om du inte siktar på allt för hög effekt och nöjer dig med att ladda runt 1 - 1,2 bar. Alltså runt 320 - 360 hk, så fungerar det bra med original sprut! Med större dyser tex 380 cc.

Jag tillhandahåller anpassade turbochip med backad tändning och mappade bränslemappar för de effekterna, så du behöver bara byta ut chipet.

Driver med chiptuning i sverige, så är inga problem för mig att skicka chip till Norge.

Går bra skicka PM för mer info

Mvh//

A.Fekzen

Planen var litt mer en 360hk

[Bjørn Kjetil]

Går fint å lage Pnp med Vipec til E30 m20 også. Eller legge opp nytt nett alt etter som. De fleste typer sprut gjør jobben, det som teller når man er ny i gamet er support, support og support.

Når man får trigger problem på MS lodder man en motstand i serie på signalet for å dempe det. Man lager ikke til pullup på en VR sensor.. (slipper slikt med Vipec feks )

Har hvertfall hørt mye rart om haltech, så det blir det ikke

Men det du sier at vipec spruta er bra?

har du link, pris ell lignende? så jeg får titta litt?

[Fekzen]

Om du inte siktar på allt för hög effekt och nöjer dig med att ladda runt 1 - 1,2 bar. Alltså runt 320 - 360 hk, så fungerar det bra med original sprut! Med större dyser tex 380 cc.

Jag tillhandahåller anpassade turbochip med backad tändning och mappade bränslemappar för de effekterna, så du behöver bara byta ut chipet.

Driver med chiptuning i sverige, så är inga problem för mig att skicka chip till Norge.

Går bra skicka PM för mer info

Mvh//

A.Fekzen

Planen var litt mer en 360hk

Okej

360 hk är i och för sig ingen gräns , men de flesta jag gör Turbochip till ligger där omkring. Har tex gjort ett program till en med M50 Vanos Turbo @ 1,6 bar => 407 bhp på hjulen

http://www.fekzen.se/dyno_thell_E30M50B25_16bar.pdf

Lycka till med bygget! Vipec tycker många fungerar bra för höga effektuttag, men kostar ju mer såklart

Mvh//

A.Fekzen

[integrale8v / ELS Tuning]

Går fint å lage Pnp med Vipec til E30 m20 også. Eller legge opp nytt nett alt etter som. De fleste typer sprut gjør jobben, det som teller når man er ny i gamet er support, support og support.

Når man får trigger problem på MS lodder man en motstand i serie på signalet for å dempe det. Man lager ikke til pullup på en VR sensor.. (slipper slikt med Vipec feks )

Har hvertfall hørt mye rart om haltech, så det blir det ikke

Men det du sier at vipec spruta er bra?

har du link, pris ell lignende? så jeg får titta litt?

Vipec funker veldig bra det, stabilt og enkelt å bruke med tanke på mapping/innstillinger .

Sender deg en PM med priser da Vipec har policy med å ikke legge de ut offentlig på nett. Men info finner du her: http://www.vi-pec.com/