E28 528 -> 535. Fjusker på lavt turtall og litt gass?

[Morty999]

ingen sugemotor får for mye luft, den får for lite bensin.

[Haakjin]

Va kan da være feil ? Bensonpumpa leverer ikke nokk trykk ? Btr slipper ut for tidlig ? Om jeg tar av returslangen på btr og kjører bensinpumpa? Skal det komme bensin tvert da? Hvis en av seks plugger var sjokoladebrun , kan det da tyde på at dysene er gåen ?

[Morty999]

plugga skal være brune. kan hende det er masse dritt i fuel railen.

[Haakjin]

Okei, men da drar jeg og skifter dyser og rail. Men om ikke dette blir bedre? Er det da BTR eller bensinpumpe da?

[Morty999]

siden den funker åp full gass så er det nok ikke pumpa. ville tatt opp å sjekket dyser og rail først event.

har motor stått lenge ?

[Haakjin]

Jepp, motor har stått ut i 1.5 år da? Men dysene og rail er ifra en annen 2.8? men setter på rail og dyser fra ett annet 3.5 innsug jeg har liggende.

[Haakjin]

Da har jeg idag skifta rail , dyser og btr, den ble straks litt bedre ved kjøring , men fortsatt ikke bra. Den går såvidt på tomgang , av og til stopper den. Fortsatt var pluggene hvite etter en kjøretur. Kan dette ha noe med vinkling og plassering av girkasse følerne ? At det ikke står riktig plassert ? Og hvordan er det triggern fungerer på b34 ? Har den ingen betydning i heletatt den ? Fulgte ledningene fra den , det går jo bare tre ledninger inn til diagnose stikket ? Men ikke lengre? og kan feilen være at rett å slett ikke bensinpumpa klarer og levere nokk ?

[Haakjin]

For å fortelle folk hva som endte med denne motoren. Jeg ble aldri klok på den å hadde prøvd alt som gikk ant å prøve elektrisk på en m30, tok en komptest også, den var bra. Men ble aldri klokere på denne , så skifta ut motoren , så satte jeg neddi en nyoverhala blokk/topp. Brukte delene utvendig fra den jeg ikke ble klok på , å etter det har bilen fungert utmerket