E36 325Ci -> E36 M3 //Påmeldt E30Meet!

[termin]

Har bestillt master nå clutch ble byttet for 1 år siden, så satser på at det ikke er den

[bakke1994]

Dette blir nok bra:D fornøyd med bilen hittil a?

[termin]

Absolutt! Det å kunne ha en hverdagsbil med over 300 hester er som en drøm Samtidig har ikke bilen kosta meg altfor mye totalt nå heller.

[termin]

Måned siden sist oppdatering her!

Skiftet mastercylinder, og den hadde faktisk ytterste pakning ødelagt. Var kommet støv inn via støvpakninga.

Skiftet denne, uten at det hjalp. Viste seg at en finger på trykkplata var bøyd, regner med at dette er problemet. Ny clutch + trykkplate er på vei. Da er ALT i clutchsystemet skiftet bortsett fra svinghjul, så satser på at det blir bra da

[Sturmtiger]

Bilder. :>

[termin]

Har noen få bilder liggendes :>

Girkassa ute! Ser utrygt ut, men er bedre sikret enn det du ser på bildet.

En ser det ikke på bildet, men her er det en bøyd finger. Jeg trodde faktisk at det ikke hadde noe å si, men etter å ha konsultert meg med andre

så tipper jeg dette er problemet.

Utløserlager med arm.

lite sideprosjekt! Gadd ikke jekke

[evi]

Ser bra ut det her. Kan være greit å gå over svinghjulet kjapt med litt sandpapir også for å renske flaten litt.

EY! Vær snille med e34'n!

[termin]

Den E34'n der fikk som fortjent Sunnrusta kanaler og det som verre er på den...

[termin]

Henter bilen på en uke, og stiller forbredt med en vanos tester siden jeg har fått noe problemer med vanosen.

Skal kjøre diagnose på vanosen, samt jeg skal sjekke oljetrykket med denne måleren jeg har bestillt.

Gleder meg litt til dette! Vanosen skal visstnok holde jevnt 100 bar for å fungere.

[termin]

Heihei!
Endelig funnet ut av forskjellig angående clutchen.   Siden jeg studerer, så er det en kamerat av meg som skrur på bilen.  
Selve trykkplata var bra bøyd, og det var den som førte til alle clutchproblemene.  Kassa ble tatt av i dag, og fikk da stemningsbilde  
I løpet av morgendagen blir da alt satt sammen igjen, og da er faktisk hele clutchsystemet 100% nytt.
Den raslelyden jeg har hørt på tomgang har også blitt funnet ut av, og det viste seg og være svinghjulet der gummien var litt slitt.
Bilen blir hentet på noen uker pga eksamensstress nå om dagen, og jeg skal da også løse vanosproblemet.

[termin]

Da er bilen i orden  
Etter bytte av trykkplate og clutch så ble alt fikset.  
Skal hente den til helga igjen, så forvent noen oppdatering da med bilder

[termin]

Da har jeg hentet bilen ,og den fungerer knall!
Har fått montert golvteppe igjen nå samt vaderstoler
Ellers har jeg montert spoiler(som knakk delvis under montering, men synes ikke).

Har også handlet inn 16" felger til vinteren da jeg vil ha rallypigg  
For å få på disse har jeg tenkt å prøve spacer på org navet pga frambremsene er for store, men ender nok opp med å kjøre på 325 bremser framme i vinter istedet.  Har også testet å pusse ned kalipperene litt, men uten hell og jeg tør ikke å pusse mere.  325 bremser er mer enn nok for vinteren uansett
Her er forøvrig gamle master cylinderen som hadde gåen ytter o-ring.  Clutchen er merkbart bedre etter skifte!
Hovedsynderen var dog trykkplata.

 

 

[termin]

Det skjer ting her enda og!

Har nylig montert hydraulisk håndbrekk, og dette var et meget morsomt leketøy! Presterte selvsagt også å montere bremserøra feil, slik at håndbrekket ga trykk "motsatt" vei.  Den gjorde altså det omvendte av å bremse på bakhjula. Etter dette var ordnet så funket det som bare det! Låste hjulene i 120km/h.  

Har og handlet inn nesten komplett polyforingsett til bakstillingen da det er mye slark der.
Coilovers har også kommet i hus  Dette er dog til 316-328, så jeg blir å ombygge til 325 forstilling for at dette skal passe.  Jeg vil da bruke "sway-bar" fra 325, og denne festes på armene framme, istedet for på demperene slik det er originalt på M3.  Det skal være ikke være stor forskjell mtp. hvordan den oppfører seg i svingene, og jeg har i tillegg et "kryss" som kommer fra m3 cabriolet som også stiver opp fronten i svinger  

Jeg har siste eksamen 21. Mai, og da blir det rett i garasjen med to døgns aktiv skruing for å montere foringer og coilovers, samt det å skifte olje osv.

 

TA technix coilovers.  Ikke de beste, men de originale demperene er veldig dårlige hos meg og bilen krenger veldig.  Oppgradering blir det nok uansett.

Dårlig bilde, beklager det!
Selve brekket ble festet ved å sveise inn 4 skruer direkte i metallet.  Ikke enkleste jobben med et elektrode apparat,men det gikk akkurat uten å sveise hull.

[bimmerfun]

Kanon tråd, lest hele nå! Har ikke sett den før dessverre!

Følger med

[termin]

Takk takk