E36 325Ci -> E36 M3 //Påmeldt E30Meet!

[termin]

Forstilling ble demontert på 325n idag.

Kjølevæske tappa, og har begynt på å ta av eksosanlegget.

Skruene er jo helt rusta i stykker, har ikke nubbesjans for å få de av..

Godt med dremel her og der!

[termin]

Er det noen som kan bekrefte om nr 10 og 11 er de jeg trenger å sveise inn?

Finner ikke delenr noe sted etter halvtimes googling..

http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 0W351C332H

[Jokkke]

41002256495 Forstærkning 1 NOK 125,60 NOK 125,60

41002256496 Forstærkning 1 NOK 125,60 NOK 125,60

41112256497 Forstærkning 1 NOK 127,20 NOK 127,20

41112256498 Forstærkning 1 NOK 127,20 NOK 127,20

Stemmer dette?

Gleder meg til å se litt bilder, skal såå gjøre dette engang.. Men hvordan er det å plukke deler fra en UK M3? Er alle motordeler etc. på samme sted som en vanlig venstrestyrt E36 er? Vet om interiøret såklart da.

[termin]

Skal ta noe flere bilder nå en dag

Nå har jeg ikke fløtt over deler enda, men slik jeg har skjønt det er hovedforskjellene

ECU på feil side, noe som fører til at ledningsnettet blir liggendes i strekk.

Også div. småting som kjølevæskebeholder har jeg hørt prat på.

Tok av fronten isted på 325, og da måtte AC gassen ut.

Kom ikke til å tenke på nå i ettertid at dette ikke er helt lovlig med tanke på Ozonlaget, men satser på at en så liten mengde skader ikke

Er freon som sitter i AC anlegget, samme som brukes i kjøleskap.

Om noen har spørsmål vedrørende tollingsprosessen eller ombygging så må dere bare spørre.

Lagde denne tråden mest for informasjon vedrørende godkjenning og ulikheter ved ombygging

[summitjohnsen]

Spennende! Kjører bare en e36 grå sedan 328 selv Synes den svarte bimmern din var lekker! beundret bildet i sikkert 5 minutter

[termin]

takker

[termin]

Jævla fugler i garasja!

Skulle av med fronten på 325, og satt jo som faan! Gjorde ikke dette på m3n

Begynner å bli noe deler.

[bmw-E30]

Frontpanelet er punkta fast, så det satt nok litt ja bare til å legge noe i mellom avstiver og panel og banke med hammer, da går den lett av

[termin]

Ble litt irritert etter å ha prøvd i tre timer med å løsne eksosen.

Vinkelsliper ble løsninga Riktignok på 325n dette da.

M3 eksosen er heldigvis mye bedre!

I morgen får jeg også lånt meg elefantjekk, så da kommer nok motorene ut i de nærmeste dagene.

Har også fått en kamerat til å komme en dag til å sveise forsterkninger bak

[termin]

Driver å tar av eksos idag også!

M3 eksosen gikk som en drøm sammenlignet med 325 eksosen.

Bakpotta er fin,men framme må det nok sveises godt sammen igjen dersom det skal brukes.

Har ikke sånn rullebrett, så da får saueskinn duge

Slik det ser ut nå.

Litt rust, ble litt lei meg når jeg så dette, men blir nok pusset vekk og lakket på nytt.

[Tiseth!]

Spennende prosjekt, følger med her

[termin]

Takk for det

Akslinger fra både M3 og 325 tatt, sammen med M3 eksos.

Så nå begynner motorene å bli rimelig klare til å taes ut!

Litt dårlig bilde pga mørket, men en ser jo hva som er der.

[summitjohnsen]

di har tydelivis mindre salt på veiene i tyskland

[singh.e91]

utrolig kult prosjekt du har forran deg. hvordan var den søknaden du sendte inn til vegvesnet? noe kopi?

[termin]

Bilen ble hentet i England, ikke Tyskland

Karosseriet er jo strøkent, synd å bruke M3n som delebil!

Søknaden skal du få her

Navn Navnesen

7. juni 2012

Epost : email@emails.com

tlf: 0000000

Søknad vedrørende ombygging av registreringsnummer :REGNR

Hei, jeg vil med dette undersøke muligheter og søke om godkjenning når det kommer til ombygging av av min bil. Dette er en BMW E36 325CI 1994 med registreringsnummer REGNR.

Denne søknaden gjelder da ombygging fra M50B25 motoren til S50B32 eller S50B30 motoren fra BMW M3 E36. Planene er å hente en Engelsk registrert BMW E36 M3 fra 1992-1998 fra England.

Alt av motor, understell, bremser, drivlinje og ting som ellers er relevante for kjøring og trygghet vil bli satt over til min BMW 325CI, og deretter godkjent av et sertifisert verksted som kan bekrefte at alt er likt som på en original BMW M3 E36.

Coupe karosseri har av E36 har blitt levert både som 325I og M3 originalt fra fabrikk og har helt likt delenummer. Bilen som jeg da eier(REGNR) bør da være identisk med en original BMW E36 M3 etter ombygging, og derav vil karroseriet til min bil være god for 321HK som S50B32 ble levert med.

Håper gjerne på noen retningslinjer/tips om hva som burde gjøres vedrørende godkjenning av dette, og satser på en god dialog med dere.

Mvh Navn Navnesen