E36 325Ci -> E36 M3 //Påmeldt E30Meet!

[MeSs]

Er redd for vinkelsliper om jeg ikke får ut skruen i det hele tatt...

Hvordan har du da tenkt til å få ut resten?

[summitjohnsen]

Er redd for vinkelsliper om jeg ikke får ut skruen i det hele tatt...

Hvordan har du da tenkt til å få ut resten?

Grisepikk,eller borre å gjenge pånytt

[MeSs]

Er redd for vinkelsliper om jeg ikke får ut skruen i det hele tatt...

Hvordan har du da tenkt til å få ut resten?

Grisepikk,eller borre å gjenge pånytt

Lykke til med det det er ett reint helvete. Prøvde først med vanlig grisepikk, den knakk. Så med hardmetall grisepikk, og den knakk. Da hadde vi også varmet med propanbrenner..

Anbefaller å varme lenge, og bruke muttertrekker. Da løsner de

[Sturmtiger]

Dette er et tiljengelighets tips.

[termin]

Har sett den videon

Har desverre ikke muttertrekker, men lurer på å investere i en.

Har en standard liten kompressor nok kraft til å drive den godt nok for mitt bruk tro?

Vi snakker en ca 20 liters kompressor.

[MeSs]

Har sett den videon

Har desverre ikke muttertrekker, men lurer på å investere i en.

Har en standard liten kompressor nok kraft til å drive den godt nok for mitt bruk tro?

Vi snakker en ca 20 liters kompressor.

Jeg har den nest minste fra Biltema, men har en ordentlig muttertrekker Funker fett!

[termin]

Fikk kjøpt meg motorjekk idag, så nå begynner det å virkelig skje ting her

Lurer litt på elektronikken, må jeg trekke fra tendingslåsen og helt fram tro med ledningsnettet fra M3n ?

Lurte litt på ledningsnettet hvordan jeg skulle løse det fra resten av bilen av motoren...

Satt visst klips her

m50b25 ute av bilen.

Motorromet

Blir vell å legge noe ledningsnett

[summitjohnsen]

fått sendt fangeren oppi all byggingen:)?

[termin]

Sendte fangeren idag!

[summitjohnsen]

Takker og bukker:) nå sporings nr?

[termin]

Pm sendt tidligere idag angående sporingsnr

Har tatt ut M3 motoren idag, men idet jeg skulle ta ut motoren, så røk arbeidslyset mitt...

Ga meg da for kvelden

Lurte forøvrig hvor jeg skulle feste stroppene til jekken, men festet de på motorfestene.

På høyre side var det også en kabel/rør under, så bør passe seg for det slik at det ikke blir presset mellom stroppen og motorfestet . Innsugsmanifolden måtte også løs !

[termin]

Noen som har noen småtips om det elektriske?

Sitter og googler og søker rundt, men finner ikke noe konkret..

[Ullsokk]

Hadde du brukt løfteører foran og bak på motor, så hadde du sluppet å demontere noe. Elektrisk er plug and play. Er det startsperre på motor må det brukes chip i nøkkel, ring rundt tenningslås, ews boks ved tenningslås og ews boks som ligger bak hanskerom fra donorbil.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[termin]

Fant ikke løfteøret bak motor

Innsuget var jo bare noen skruer + 3 slanger uansett.

Har 94' bil, og M3n er fra 97'. Derav EWS1 og EWS2, og det mangler en kontakt framme i 325n.

Må vell også skifte slik som tendingslås, og da også ledningsnettet fram til motorrommet?

Edit : Er også delvis avanserte alarmer på begge biler.

[Ullsokk]

Fant ikke løfteøret bak motor

Innsuget var jo bare noen skruer + 3 slanger uansett.

Har 94' bil, og M3n er fra 97'. Derav EWS1 og EWS2, og det mangler en kontakt framme i 325n.

Må vell også skifte slik som tendingslås, og da også ledningsnettet fram til motorrommet?

Edit : Er også delvis avanserte alarmer på begge biler.

Hvilken kontakt mangler?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2