Vikingens e21, 320/6 (323) rustsveising under veis

[Larsinnj]

E30 får jo speedosignal fra diffen. Da hjelper det vel ikke med ledningsnett fra facelift?

[Vikingen]

spiller ingen rolle, når je restaurerer så går denne tillbake til org stand, dvs forgassern må fikses

[Larsinnj]

Liker det jeg leser! Lykke til med oppussingen. Jeg følger vertfall med.

[Vikingen]

er ingen vits i å restaurere en uorg bil vel?

da kunne jeg like gjerne laga banebil=) fint noen føljer med ja =)

bare komme med bud nårn nærmer seg ferdi hehe

[NBCustom]

er ingen vits i å restaurere en uorg bil vel?

da kunne jeg like gjerne laga banebil=)

Det er jo selvfølgelig det. En e21 på skilter er verdt en del uansett om den er original eller ikke.

[Vikingen]

har altfor mange baller i lufta om dagen + ett mulig huskjøp så redd detta kan ta sin tid :/

[Vikingen]

noen som kunne tenkt seg og redde denne fra å bli stående ute en vinter da jeg har tatt vann over hode med div skrujobber og har masse overtid for tiden

[Vikingen]

denne har ikke blitt solgt og stått ute til salg så lenge at det nå er håp igjen, forhandler om en IS motor prøve å få begynt å rustsveise litt også så kansje få på noen skilt =) kommer bilder osv når jeg starter

[Pernezz]

E30 får jo speedosignal fra diffen. Da hjelper det vel ikke med ledningsnett fra facelift?

Det Pedi mener er at hvis du bruker facelift ledningsnett på motoren trenger du ikke girkassen, og da kan du kjøre med E21 323i girkasse som har uttak til speedometerwire.

På pre-facelift har du speed- og tdc-sensor på girkassen, og da kan du ikke ta vekk kassen, for da sviver ikke motoren...

[Magnum 310]

Hvilken pris snakker vi ved ev. salg?

[Morty999]

E30 får jo speedosignal fra diffen. Da hjelper det vel ikke med ledningsnett fra facelift?

e30 facelift og e34 har trigger på veiva, ergo han kan bruke girkassa han har, precaelift har 2 følere på svinghjulet i girkassa

[Vikingen]

har prata på rundt 10 rent salg, men har begynt å demontere nå og skal rustsveise den. helt 100% på motorplanene er jeg usikker på enda. men 318 is motor er ikke en umulighet.

lurer på om noen har noen supertriks på noen bedre bakstilling? er det noe som passer rett på her eller er enkelt og modifisere. tenkte å måle e30 bakstilling og sammenligne hvor mye forskjell.

framstilling? noen erfaringer der, veit det at tannstanga sitter litt "mongo" på disse(?) er det noen mulighet og sette over forstilling fra e30 og få tannstanga på rikti side feks?

ellers er jeg åpen for tips og triks? noen som feks har tatt nav og bremsedeler fra 323 og satt på her? eller er det klin umulig. ser for meg festet til kaliperne er vel ikke der

[Vikingen]

og hva slags girkasser passer på 318 is motorn?

[Freddygp]

Gearkasser fra e21 6 syl passer, jeg har fra en 323 og den skal passe på is motorn.

[M|Fjeld]

har prata på rundt 10 rent salg, men har begynt å demontere nå og skal rustsveise den. helt 100% på motorplanene er jeg usikker på enda. men 318 is motor er ikke en umulighet.

lurer på om noen har noen supertriks på noen bedre bakstilling? er det noe som passer rett på her eller er enkelt og modifisere. tenkte å måle e30 bakstilling og sammenligne hvor mye forskjell.

framstilling? noen erfaringer der, veit det at tannstanga sitter litt "mongo" på disse(?) er det noen mulighet og sette over forstilling fra e30 og få tannstanga på rikti side feks?

ellers er jeg åpen for tips og triks? noen som feks har tatt nav og bremsedeler fra 323 og satt på her? eller er det klin umulig. ser for meg festet til kaliperne er vel ikke der

Hør med Jørgen-A, han har en oppskrift på det her