Gå til innhold

E30 s54 - Function before fashion. Vurderes solgt.


Anbefalte innlegg

Skrevet

Finner jo endel e36 coilovers til salgs , passer disse på e30?

Evt hva er det som ikke passer, er det nav diameter til hjullager? Att man må bruke e36 5x112 hubs?

  • Svar 80
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

Siden Andre er treig med å oppdatere her kan jo jeg komme med noe som har blitt gjort :P

Har fått revet ut baksete og hattehylle, som forøvrig var 25mm finer plate.. Det har også blitt sveiset noe rust rundt dempertårnet på venstre side bak.

Bilen er nærmer seg vel nå klar til Rudskogen førstkommende søndag på VACN treff :)

Skrevet
Hmmm.... er det åpent for alle på VACN?

Nei, kun for medlemmer, og i utgangspunktet kun VAG, men siden det ikke er så mange som pleier å komme på september treffet er det åpent for alle bilmerker.

Om du skulle være interessert i å bli med så må du melde deg inn i VACN, som koster 400kr, påmelding av bilen 300kr og fører forsikring 200kr. Så i alt blir det da 900kr for å kjøre omtrent så mye du vil fra 13:00 til 19:00. Om du lurer på noe mer så spør på PM :)

Hvordan funker KW v2 til banekjøring i forhold til xyz/D2? koster jo en del mer

Skrevet

KW bruker koni dempere, det er ikke lagd etter fingeren i lufta prinsippet som jeg har inntrykk av at k-sport/xyz/d2/gs-performance er. Mange tror at jo stivere det er, jo bedre er det!

Til e30 kan du også lage kw v2 selv, kommer på under 5000,-

Skrevet

Det er som andy sier mulighet for å slippe på med annet merke enn vag om du er medlem i vacn klubben :) Bare å melde seg inn, veldig seriøs og bra klubb.

Har drøyd demper kjøpinga til etter treffet da det var mye penger som skulle ut denne mnden.

Jeg har og vært litt skeptisk til disse merkene, vil ha noe bra.

Jeg liker det du skriver der JulianS. Min erfaring med kw/HR er bra.

Jeg kjører billig gewinde på bruksbilen å den homper bare bortover.

Stivest mulig er ikke alltid best nei.

Har du noe link til det JulianS, eller oppsett? Fjærene er jo mulig åskifte til stivere etterpå om en ikke er fornøyd.

André

Skrevet

viewtopic.php?f=11&t=111187&hilit=318iS&start=45 Der ser du åssen jeg gjorde det. Delene får du på kollevold, trur jeg betalte 600 pr justeringskit og 550-600 pr fjær :) mener det er noen koni dempere tilsalgs her..

En kompis av meg har supersport på e36 325, sitter egentlig ganske dårlig!

Skrevet

Samme delenr på koni sport som kw2 fikk jeg beskjed om :) Men uansett så funker det veldig mye bedre enn alt jeg har kjørt av k-sport ol. Selv kw1 som sitter på compacten til min mor funker bedre enn det..

Skrevet
KW bruker koni dempere, det er ikke lagd etter fingeren i lufta prinsippet som jeg har inntrykk av at k-sport/xyz/d2/gs-performance er. Mange tror at jo stivere det er, jo bedre er det!

Til e30 kan du også lage kw v2 selv, kommer på under 5000,-

mine kw har ikke koni.. noe kina ræl i di..

Skrevet

Har fått prøvd ut bilen skikkelig nå som andy sier.

Noen av delene på denne bilen var ikke mye bra, så nå trenger jeg ny:

Diff/innsats m.m da det dunker sykt i bilen i sving nå.

Tannstang / evt overhale den som er der. Det er z3 tannstang.. Kom kneppelyder og ligger igjen litt servo olje.

Blir også ny olje og oljefilter / bensinfilter & luftfilter.

Blir gøy å gå over bilen, å få skifta litt deler.

Noe ideal spor var ikke mulig å kjøre med så ræva understell så fikk prøvd meg på litt alternativ ;)..

Bilder er det lite av , får håpe det dukker opp noe.

Motoren er det ingenting å si på.. Instruktøren synes den gikk godt.

André

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...