Sondre's e28 s38b40 banebil - motor og deler 28/3

[H_Vatn]

Mener det er bare og presse demperne på plass bak skal ikke så mye til. Har kjørt med det sånn siden 2010 på de bilene jeg har hatt gscoiloversene på

[sondreh]

Mener det er bare og presse demperne på plass bak skal ikke så mye til. Har kjørt med det sånn siden 2010 på de bilene jeg har hatt gscoiloversene på

Skal prøve det neste gang i verkstedet

Sorry, skreiv feil jeg. Mente jo sjåførsiden! På eksossida må du nok dra fram sveiseapparatet:-)

Jepp har hørt at både m30 feste og orginalt e34 skal passe på innsugssiden, men får se etter jeg har fått sentrert motorn

[sondreh]

Fikk tatt noen timer i verkstedet idag også, ikke så produktiv men alikevel.

Skulle egentlig til å sentrere motor og diverse idag, men siden jeg ikke hadde girkassetravers som passet ble det flyttet til lengre ut i uken.

Filk montert coilovers bak

På med bremser

Og en felg

Håper det blir tøft

Monterte også på innfestingene til motorfestene på blokka

[sondreh]

Da ble det update igjen. Og idag sto motorfester på dagsplanen, var litt måling fram og tilbake i starten, ringte Lamek og fikk noen tips, og plutseli var jeg klar for å bygge fester.

Målte først at jeg hadde samme avstand fra reimhjulet til vangen på begge sider. Så tok jeg en kile under bunnpanne mot travers som hadde samme avstand som en e28 med m30 har + at jeg jekket oppi girkassetravers.

Helt forferdelige bilder men..

Må også bygge om girkassetravers, men venter til jeg får tatt med GSP festene slik at jeg får rett avstand og diverse

Borret vekk de orginale panserlåsene, siden jeg skal innn med "låssplinter"

[sondreh]

Fikk da tatt en påskeøkt idag også. Så no er elefanten borte og motoren står der den skal

Fikk også noen deler tidligere i uken. Her er GSP btr

GSP girkassefester

GSP ratt med snap-off

k-sport justerbare stabstaglinker

Fikk også dratt en tur på jobb og pressa slange til oljekjøleren

Montert travers og fester, måtte borre nye hull i karrosseriet siden traversen var for lang.

Begynte litt smått og fjerne asfaltplater med det samme

Og kappa litt i girkassetunellen for heller å ikke kappe giroverføringen.

[E28Fredrik]

Tøft prosjekt! men blir ikke den girspaken stående litt ubehagelig langt bak der a?

[BMW E30 325]

Tøft prosjekt! men blir ikke den girspaken stående litt ubehagelig langt bak der a?

+1. også ville det jo vært mye mer fornuftig å tilpasset spakstell osv, eller finne noen parts som faktisk passet, enn å kappe i det bra(?) karoseriet, selv om det er reservibelt

[Morty999]

stakkars e28 :/

[Morty999]

Og kappa litt i girkassetunellen for heller å ikke kappe giroverføringen.

[ Bilde ]

[Hopen]

Den luftpumpa der fjerna jeg og sveiset igjen hullene i grenrøret på min s38

[sondreh]

Tøft prosjekt! men blir ikke den girspaken stående litt ubehagelig langt bak der a?

Har sett og fundert på dette, men er såppas lang i føttene så kommer jeg lengre bak + at det blir stoler med glideunderstell så får justert etter hvert. Kan godt hende det blir både positivt og negativt, men er ikke verdens undergang om det ikke går

stakkars e28 :/

Min bil, mine gjerninger

[helland]

skjer det noe her??

sesong snart nå...

[sondreh]

Helt riktig, har skjedd litt men venter på å ha nok til en stor bildeupdate, så ting skjer har blandt annet fått masse deler samt sendt sprut og ledningsnett til bygging

Tiden har mye gått bort i en w124 jeg holder på å bytter motor i.. ( JA! Jeg vet, mercedes). Men den får seg en 3.4l AMG motor som heg håper kommer til å spenne ifra

[Kristian H. Foss]

Blir det skilt eller banebil på e28n? Kan bli morsom bil dette, mye morro i en s38!

Mvh

[sondreh]

lekte litt med tanken angående skilt på denne, men fant ut at det ble bedre å bare ha prøveskilt i ny og ne

skal du ha skilt eller ?