BMW Z4 3.0i ESS Stage 2 (E85) eilmelding

[RoyC]

Hei

Tenkte jeg skulle spørre her litt etter tips. Var i Trondheim og kjøpte en Z4 med ESS stg 2 oppsett med full eksos osv osv... Utrolig kjekk bil å kjøre!!

Da jeg kjøpte bilen informerte selger meg om at han innimellom fikk noen feilmeldinger og der fulgte med en slik OBDII avleser fra Autel. Han mente disse kom når man kjørte rolig på høyt gir...Man kan selvsagt kjøre villman hele tiden, men jeg er for gammel til slikt , Så jeg skulle visst om der var noe jeg kunne gjort for å endre dette...

Feilmeldingen er på En eller to forskjellige lamdasonder som jeg mener melder om "lean" som vel er mager bensinblanding? Eier og "bygger" (Samme kar altså) sier at han tror monteringen av en eller to lambdasonder ble montert litt nerme eller i feil vinkel eller noe.... Eksosen er modifisert M3 (E91?) manifoil og et eksosanlegg jeg desverre ikke har navnet på.

Er der noen ting man kan gjøre med dette uten å ta ned eksosen og flytte disse? Eventuelt hvor sitter disse orginalt på eksosen? Tror ikke det er noen skadelig, men litt irriterende med feilmeldingen som kommer...

RCS

[ShellMotul]

Hei

Jeg har ikke noen løsning på problemet ditt, men her er i alle fall "sprengt" tegning av hvor lambdasondene sitter originalt:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=18&fg=10

Lykke til videre.

[RoyC]

Hei

Jeg har ikke noen løsning på problemet ditt, men her er i alle fall "sprengt" tegning av hvor lambdasondene sitter originalt:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=18&fg=10

Lykke til videre.

Takker!!

Nå har jeg en tilpasser M3 manifoil så den ser veldig anderledes ut. Orginalt er det sikkert støpejern, mens den som sitter på er rustfrie bend. Kunne ikke se noen sonder som står så kloss på motoren som orginalt så feilen er kansje at de står der de står org på en M3? Lenger nede på eksosen kan det se ut som? Da forklarer det kansje hvorfor mine føler en mager blanding. Skal se om Autel obdII utstyret kan få frem noen data på hva den måler og når (Hvilke rpm osv...).

Er der noen som har nok kunnskap til å si om der er sjangs for at det er andre lambdasonder på M3 o de sitter lengre fra? Disse er vel kansje "universale" og det er ECU/SW som tolker signalene som igjen blir feilmelding eller ikke? Kansje ESS kan omprogramere litt for å kompansere for dette...?

RCS