ealoken Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Ouch, så ikke bra ut BFått noen oversikt på hva moroa kommer ca på før du er oppe og går igjen? Begynner å lure på om disse motorene liker banekjøring noe særlig... Dette er den 3. motoren av den typen som jeg ser som har tatt kvelden på bane Endre og martin har jo kjørt 3 sesonger med 650hk i isn E46 GTR. Dette er med org innmat, kun byttet til større dyser og Autronic SM4. Det er noen som har nevnt at dysene ESS leverer ikke er veldig store, som kan forklare saken til bjørnars motor.
Tzunami Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Husker Jarmund hadde samme problemet i m5'n i teamet hans, hvor den fikk fuelcut i svinger om han ikke hadde mer enn halvfull tank, så er nok et problem for de bilene her om du henter ut for mye. Uten at jeg har noe erfaring og kunnskap på dette området, så vil jeg tro det blir godt med 2 044-pumper i bilen til kingB! tror den vil gå rasende bra til neste sesong
Jørgen-A Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Er nok med 1 044 pumpe til den effekten om man har ett bra fuel system.
joachim sørlie Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Er kanskje ikke noe i veien for og kjøre 2 pumper når man først bygger et nytt system? Nå husker jeg ikke hvor mye effekt du skal kjøre, men er jo 8 gærninger under der som maser om bensin så
KingB Skrevet Juli 19, 2013 Forfatter Skrevet Juli 19, 2013 Blir en catchtank som org pumpa pumper til.. Tenkte 2 pumper i paralell videre fra catch. Vet ikke hva jeg egentlig trenger. Men dersom det ikke er "skadelig" å bruke 2 pumper så går jeg for det. 1 stk 044 skal visst holde til 700hk har jeg lest.. Pr i dag har motoren 630hk og jeg ser for meg etter rebuid av motor og videre oppgraderinger ca 700hk...
Jørgen-A Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Er dumt og kjøre 2 pumper om man ikke trenger det! Mere ting som kan gå istykker. 1 044 greier lett 700 motor hk på bensin.
KingB Skrevet Juli 19, 2013 Forfatter Skrevet Juli 19, 2013 Er dumt og kjøre 2 pumper om man ikke trenger det! Mere ting som kan gå istykker. 1 044 greier lett 700 motor hk på bensin. Okay... Fill me in. Jeg har som sagt ikke greie på dette. Hva mer kan gå i stykker med 2 pumper kontra 1..?
Kristian H. Foss Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Om den ene pumpa kutter eller plutselig leverer mindre, vil du kansje magre ut blandinga uten å merke noe før det er for sent. Mvh
Jørgen-A Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Er dumt og kjøre 2 pumper om man ikke trenger det! Mere ting som kan gå istykker. 1 044 greier lett 700 motor hk på bensin. Okay... Fill me in. Jeg har som sagt ikke greie på dette. Hva mer kan gå i stykker med 2 pumper kontra 1..? Den ene pumpa for eks ja:)
KingB Skrevet Juli 19, 2013 Forfatter Skrevet Juli 19, 2013 Om den ene pumpa kutter eller plutselig leverer mindre, vil du kansje magre ut blandinga uten å merke noe før det er for sent.Mvh Hvorfor skal en pumpe plutselig ryke? Org pumper ryker jo nesten aldri... Hvis man legger inn en tilbakeslagsventil etter hver pumpe, så vil vel ikke blandingen magre ut om en pumpe kutter...(?) Kan man ikke koble opp en slags måler på dashbordet som overvåker dette? Er det et alternativ å seriekoble pumpene da?
Kristian H. Foss Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Kan være flere ting som kan gå galt, har hørt om tilfeller der også orginale 044 pumper kortslutter pga varmgang o.l. bare for å sette ting litt på spissen.. Kjører dobble selv. Tilbakeslagsventil vil bare hindre bensinen å renne tilbake etter du stanser pumpene. Kan fint koble inn trykkgiver med måler på bensinsystemet, og en air/fuel (afr) måler er veldig lurt å ha. Mvh
KingB Skrevet Juli 19, 2013 Forfatter Skrevet Juli 19, 2013 Kan være flere ting som kan gå galt, har hørt om tilfeller der også orginale 044 pumper kortslutter pga varmgang o.l. bare for å sette ting litt på spissen.. Kjører dobble selv. Din nisse Du anbefaler meg å kun ha 1 pumpe, mens du har 2 selv! wtf, who ya tryin' to fool?
Kristian H. Foss Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Kan være flere ting som kan gå galt, har hørt om tilfeller der også orginale 044 pumper kortslutter pga varmgang o.l. bare for å sette ting litt på spissen.. Kjører dobble selv. Din nisse Du anbefaler meg å kun ha 1 pumpe, mens du har 2 selv! wtf, who ya tryin' to fool? Haha! Snakka litt rundt meg selv der, men det jeg mener er at om du skal kjøre bensin så holder en pumpe til effekten. Skal du kjøre e85 så er to stk 044 helt gull, evt en stor aeromotive f.eks for å kun ha en pumpe. Mvh
Lamek Skrevet Juli 19, 2013 Skrevet Juli 19, 2013 Aeromotive a1000. Så har du 1stk pumpe som leverer like mye som en og en halv 044 pumpe..
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå